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Moin!
Den Filz hab ich an meiner 1979 R100RS schon -
der dichtet aber nix, sondern schützt nur vor Dreck / Kupplungsabrieb.

Spannender ist die Nachrüstung mit zwei Dichtringen
am Kupplungsnehmerzylinder bei Reparaturen der K12.

Danach wird´s ruhiger.

(Ach - im Portjuchee auch!)

Gruß M.

Moin!
Ganz einfach: im Baumarkt gibts 8mm Messingrohr, 6mm innen- Achse mit 8mm sauber ausbohren, mit Messinghuelse zusammenschrauben und fertig. Habe ich auch gehabt, so kost' das nix und danach war nie wieder was.
Reichlich Fett nicht vergessen.
Gruss M.

Moin zusammen!
Helmi: meinst Du wirklich 60° Öltemperatur?
Wie geht das und wofür ist s gut?
Das macht mich jetzt sehr neugierig!
Gruß M.

Moin Jungs, moin Tatjana -
Öl und Wasser gibt, gut gerührt oder geschüttelt : Mayo, weiß und eklig (mit Speiseöl nicht so...), zu sehen beim Auto mit undichter Zylinderkopfdichtung unter´m Öldeckel.
Weißes oder auch nur trübes Motoröl gab´s an der K12 (keine Ölbadkupplung) noch nie (97´Modell ...

Moin!
Das von Dir beschriebene Blinken ist die ABS Ausfallanzeige bei zu geringer Batteriespannung (4x Starten...).
Ist beim Starten nach Deiner ersten groesseren Runde sicher weg.
Was den WDichtring angeht - Tauchrohre saubermachen und geruhsam beobachten - wenn's nicht deutlich suppt,
kannste das ...

Moin!
Zunaechst mal Beileid - sackaergerlich, so was.
Die Glasmattenuebung mag vielleicht auf dem Oberteil halten
(Vorschlag: bring probehalber mal eine kleine Flaeche an einer Stelle auf, an der Du nachher sowieso eine groessere Schichtdicke brauchst und versuch dann, das Zeug wieder abzuziehen ...

Moin!
Zugegeben - die ersten dieser Aufsetzer fand ich 1998 auch erschreckend, aber:
110.000 km, der Staender hat eine neue, evolutionaerere Form, wie oben beschrieben-
wen stoert das gelegentliche Gekratze noch?
(Fahr mal ne KTM vergleichsweise - klappert wie ein Sack Spaxschrauben mit Nuessen und ...

Moin !

Muss wegen gelegentlicher Abgrenzungserscheinungen im Forum vorher gefragt werden...
Die K12 ist noch abgemeldet, das Schuetteleisen dagegen das ganze Jahr angemeldet.
Wuerd's Euch stoeren, wenn man(n) damit kaeme?

Gruesse von Grosse aus der Heide

Moin!
Als (UL) Flieger und Kradfahrer: Hut ab, tolle Idee (löst Fliegers Sorgen "vor Ort")!
Als Behördenkenner - auweia, das wird sehr hart. Speziell, wenn kein großer Industriename dahintersteht.
Als Vielfahrer: warum nicht via Thielert einen (kleineren) Dieselmotor?
Als ULFlieger: warum nicht ...

Moin Julius!

Deine Frage ist mir durchaus nicht ganz klar (Kugel meint bestimmt das Bronzelager im Kopf des Dämpfers - da ist Deine Katastrophenschraube einfach durchgesteckt...) - wenn Du das Ding nicht nach Warmmachen doch irgendwie abkriegst, mußt Du wohl abbohren - lästig, aber nicht weiter ...

Moin!
Das Drama ist lang her, hat aber seinerzeit NUR 7600.-DM gekostet, BMW hat Kulanz teilweise übernommen (zunächst unter der Bedingung, daß ich auf einen Internetauftritt verzichte), habe 4000 DM selber bezahlt -
(schade, daß meine Rechnungen sich nicht auch so einfach auf Euro umstellen ließen ...

Moin!
Zu Wolfgang: mir ging´s nur um die offenbar ähnliche Befüllung all der Getriebe, gleich welcher Art.
Und - Entlüftungsideen gibt´s da ja genug, daher - wenn diese o.k., kein Überdruck entstehen kann.
Zu Helmi: es zieht zwar säuisch in dem Flieger, aber den Venturi (außer an meiner Nase und im ...

Moin Mädels!
Endlich wieder eine wirklich spannende Diskussion und Ihr seht das so verbissen?!
Gehöre zur Zeit zwar nicht mehr zur K Fraktion (meine Frau mochte die K nicht - sie sieht nicht durch (mich hindurch), aber habe sie noch und hatte (BJ 97) DIESE Sorgen bislang nicht.
Nun habe ich ...

Moin zusammen!
Vorn über der Gabelbrücke hat sich sehr bewährt (Lackteile ggf. mit Textilklebebend schützen), hinten einen stabilen Straps um das Hinterrad (Lappen drunter zum Schutz!) und fest ists.
Hat den Vorteil, daß die Dicke in den eigenen Federn schwingen kann und harte Hägerschläge selbst ...

Moin!
Die Risse können viele Ursachen haben - meist Lösemittel oder andere mineralische Flüssigkeiten: Benzinspray, Öltröpfchen vom Vordermann - weg bekommst Du die sicher nicht mehr.
Ausbreiten tun die sich meist aber auch nicht - also eher ein kosmetisches Problem.
Vorschlag: zu Gebrauchsspuren ...

Moin! Thema hatten wir schon - was bitte läuft aus, riecht´s nach Öl oder Sprit oder gesunder Mischung?

Verdächtige mal vorsichtshalber den Tank, O-Ton BMW HH dazu:
Wird bei Montage ggf. gespannt und manchmal geben dann die Nähte nach und der Sabsch läuft eben aus.

Das Beste ist - man schickt ...

Moin!

Dazu hab´ich schon mal einiges geschrieben - gut geht sehr dünnes Gabelöl.

Das, was Helmi Dir rät, führt - insbesondere bei geringen Temparaturen - unweigerlich zu sturer Geradeausfahrt.

Schlecht insofern, weil spontanes Ausweichen fortan entfällt.

Muß jeder wissen...

Sonst kein Ding ...

... das ist noch einfacher: Die Längenverschiebbarkeit der Kardanwelle wird mit einer Längsverzahnung gewährleistet, die "dauer"geschmiert ist.
Nun wird das Fett aber doch allmählich durch Bewegung und Rotation in den ansonsten trockenen Tunnel geschleudert, setzt sich dort ab und die wenigen öligen ...

Moin!
Das habe ich auch ein paar mal gehabt, allerdings gehe ich davon aus, daß der Gang nicht richtig eingerastet war.
Es kracht dann ganz ordentlich, wenn sich die Zahnräder nach dem kurzen Leerlaufdrehen wiederfinden, aber bis jetzt sind bei den Ölwechseln keine Einzelteile aus dem Getriebe ...

Moin! Dank an die Anrufer, alles hat - genau wie beschrieben.

Mit einem Heißluftfön erwärmt waren beide Bolzen ohne weiteres zu entfernen; das Reinigen der Gewinde (Küchenmesser mit 45° abgekanteter Spitze) war schon lästiger.
Das Ausziehen der alten Lager gelang mit Hilfe einer M10 *60 Schraube ...

Moin zusammen!

War eben im Harz unterwegs und wundere mich über das Fahrverhalten der Dicken - dachte an zu wenig Luft am Hinterrad.
Dem ist nicht so: am Knickgelenk des Kardans läßt sich das gesamte Rad seitlich (in Achsrichtung) etwa 3mm hin und her schieben...

Wat nu? Rechts ist eine Art Deckel ...

Moin zusammen!
Mann fährt doch keine 1200ccm um permanent im Getriebe rumzurühren?!
Und - sie verführt einen doch zum schaltfaulen Fahren!
Hab wegen der Klingelei schon mit der steinalten R100RT alles ausprobiert und mach seither Folgendes:
fahre gelegentlich Super plus, das Klingeln ist - zumindest ...

Moin!
Neenee, außer oben Genanntem ist da nie was anderes hingekommen.
Aber, nun ist sie ja auch schon 8 Jahre...
(Nebenbei wird meine RT 26Jahre - da härten lediglich die Kabel an der LiMa aus...)
Speuiell der dicke Schlauch von der linken Armatur ist komplett porös, man kann die Kabel herausziehen ...

Moin zusammen!
Bei meiner K12 (BJ 97) lösen sich die Kabelschläuche vor dem Lenkkopf einfach auf. Das Abwickeln mit PVC Band ist eine Sache, aber weiß jemand, wie man Solches künftig verhindert?
Grüße aus Berlin

Hab´ich auch hektisch gekauft, aber einer
der Steckschlüssel vom Bordwerkzeug paßte auch,
meine ich mich zu erinnern.
Hab mich im Nachhinein geärgergt - probier das erst mal!
Gruß aus dem nassen Flachland bei Hamburch!
M.