Nach meiner ersten traumhaften Saison mit meiner Dicken, habe ich sie gestern aus dem Winterschlaf geweckt.
Ist tadellos angesprungen (wenn sie auch anfänglich etwas blau geraucht hat). Leider habe ich aber am li Gabelholm nunmehr Ölspruren nach der ersten Ausfahrt gemerkt (scheint ein undichter Dichtungsring zu sein).
Was tun?
Ignorieren (ist meist eine schlechte Option)?
Reparieren lassen (meist leider sehr teuer)?
Oder selber machen?
Wer hat Erfahrung, wer weiss ob das selber handelbar ist, oder man eher die Finger davon lassen soll?!
Weiters ist bei veirmaligen Starten zweimal die ABS Warnlampen nicht ausgegangen (wechselten nur vom gelichzeitigen blinken auf abwechselnd). Ist das nach einer langen Standzeit OK?
Danke für Eure Infos
AG aus dem frühlingshaften Niederösterrech!
Bernd