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Ja, die Pumpe baut sogar mehr Druck auf als die Einspritzung braucht. Der Kraftstoffdruckregler reduziert ihn dann auf das erforderliche Niveau und schickt das überflüssige Benzin zurück in den Tank - deshalb gibt es da 2 Schläuche. Als Ursache für Dein Problem sehe ich eher die Schläuche im Tank ...

Das könnten poröse bzw. rissige Schläuche im Tank sein, so dass der meiste Sprit im Tank zirkuliert und nur ein kleiner Anteil zu den Einspritzventilen gelangt - und dies mit zu geringem Druck.

Deine Entscheidung.

Dann muss es ja ein mechanisches Problem sein im Bereich der Heckleuchteneinheit. Entweder ein schlechter Kontakt der Kabel oder ein angehender Kabelbruch, der sich beim Festschrauben bemerkbar macht. Oder tatsächlich ein Defekt der Platine, auf der die einzelnen LEDs sitzen - Riss oder Bruch, der ...

Wenn der Tank aktuell eh unten ist, würde ich aber die Gelegenheit nutzen, die innenliegenden Schläuche nochmal genau zu inspizieren. Speziell der U-Schlauch ist eher anfällig und man sieht die Risse meist auch schlecht.

Ein Bekannter hatte mit seiner R1100RT vor einer Weile auch ...

Hallo Thomas,

der hintere Bremslichtschalter ist von innen an der rechten Fussrastenplatte verschraubt und wird über ein Blech betätigt, welches von der Anschlagschraube des Fussbremshebels gegen die Fussrastenplatte gedrückt wird. Der vordere Bremslichtschalter ist im Handbremshebel eingebaut ...

...
Habe Problem habe LED Bremslicht hinten.Beim Tüv heute geht keineBremslicht.Licht geht aber.Strom kommt an.
...

Hallo Thomas,

was für ein LED-Licht hast Du denn? Das von WhiteLights?
Das hast mehrere einzelne LEDs für die Funktion. Das da einzelne ausfallen habe ich schon gesehen; aber alle ...

Hier gibt es gute Stromlaufpläne:
https://www.mac-pac.org/tech/electrical-diagrams/
Zwar prinzipiell für die RT-Modelle, passen aber auch für die anderen R1x00 und damit auch R850, natürlich nur für die Funktionen, die sie auch haben.
Je nachdem, ob Deine R850 eine Baureihe 259R ist oder eine R28 ...

Die K1200RS hat doch auch diesen U-förmigen Schlauch im Tank, den ich von meinen R1100RT kenne. Der wird gerne mal rissig. Das führt dann dazu, dass ein Teil des angesaugten Benzins den Tank nie verlässt und zu wenig Sprit mit zu geringem Druck an den Einspritzventilen landet. Das kann dann zum ...

Bei meiner R1250RT steht auf dem Tank auch eine weisse handschriftliche 5-stellige Nummer. Die RT war definitiv noch bei keinem Teileverwerter; ich habe sie als Vorführer bei meinem Freundlichen Händler gekauft.

Vielleicht ist es die Auftragsnummer bei der Fertigung in Spandau, die auf die ...

Dauerleuchten der ABS-Warnleuchten ist meines Wissens nirgends dokumentiert. Dennoch kommt es manchmal vor. Ich habe das auch schon gehabt. Wenn das auftritt war das immer bereits nach dem Starten des Motors, nicht erst beim Anfahren. Zündung aus und neu Anlassen hat bisher immer geholfen. Ich würde ...

Selma hat geschrieben: 20. Mai 2021, 07:51 . ... erst kam das manchmal vor, seit gestern ständig.

Hast Du zwischen "erst" und "gestern" auch noch irgend etwas dran geschraubt? Wenn das Symptom sich verstärkt muss das ja auch einen Grund haben.

Meine Empfehlung aufgrund eigener Erfahrung mit der R1200RT BJ 2016 und R1250RT BJ2019:
- Conti Road Attack 3 GT
- Avon Spirit ST
- Michelin Road 5 GT
- Bridgestone T31 GT
- Pirelli Angel GT II

Ich bin viel auf langen Touren, meist auf kurvigen Alpenstrassen, unterwegs. Wenn's sein muss auch bei ...

Hallo Magnus,

die Radlager vom Hinterrad siehst Du hier (Position 3 und 5); sie sitzen im Winkelgetriebe.

Schau Dir aber zunächst mal an, wo da tatsächlich Spiel ist. Viel wahrscheinlicher ist, dass die Nadellager zwischen Winkelgetriebe und Kardan verschlissen sind - das kommt häufiger vor und ...

Wenn Du den Motoröl-Filter bei BMW kaufst, sind die passenden Dichtringe für alle Ablass- und Einfüll-Öffnungen für Motor, Getriebe und HAG dabei. Wie das bei Drittanbietern aussieht weiss ich nicht.

Geh erst mal der Steckverbindung D nach. Dazu muss der Tank vermutlich nicht runter, sondern die Frontverkleidung. Wenn Du dort die Verkabelung in Ordnung bringst, und den Stecker (C) zum Tank wieder original verbindest, kannst Du den blauen Stecker trennen und alles müsste gehen wie gewollt. Wenn ...

Hallo Thomas,

für mich sieht es so aus, als ob das Problem die Steckverbindung D (Anschluss Anlasserrelais) ist. Darüber ist offenbar die Wegfahrsperre realisiert, indem das System den Stromkreis unterbricht. Beim Einbau der Anlage wird an diesem Stecker ein Pin entfernt und durch das Kabel des ...

Auch hier noch mal: Stromlaufplan derà R1150RT Einzelzünder BJ 2001-2003; sollte auch für Deine R1150R passen.

Hier mal ein Stromlaufplan , zwar der R1100RT, passt aber in diesem Bereich auch für die R1100R.

Demzufolge hat das Blinkerrelais 2 Anschlüsse an Plus: Zündungsplus über das Entlastungsrelais und Sicherung F4, sowie Dauerplus über Sicherung F3. Deshalb kann dort schon Strom fliessen, obwohl die ...

Hallo Jürgen,

Such mal hier; da müsstest Du die finden.

Fehlerspeicher des ABS2 auslesen und rücksetzen geht auch "fast" ohne Hilfsmittel:
https://www.powerboxer.de/bremsen/348-4 ... her-retzen
https://www.powerboxer.de/bremsen/540-4 ... r-auslesen

50 HZ oder 70 HZ, langsaaam oder Schnell.


Wie kommst Du denn auf diese Frequenzen?
Langsam ist 1 Hz, also 1 Mal pro Sekunde, schnell ist 4 Hz, also viermal pro Sekunde.
50 Hz ist die Frequenz vom Wechselstrom bei uns; dieses Blinken würde man mit blossem Auge nicht erkennen - das erscheint als ...

Wird die Blinkerabschaltung bei den 1250er nicht auch über den Schräglagensensor ausgelöst? Da reicht vielleicht ein Schlenker und aus...

Vermutlich nicht, jedenfalls bei der R1250RT nicht. Dort ist das in der Bedienungsanleitung so beschrieben (Taste 1 ist der Blinkerschalter):

Wurde Taste 1 ...

In folgender Situation: ich bin mit Tempomat auf konstanter Geschwindigkeit unterwegs und muss dann verzögern oder anhalten. Bei niedriger Geschwindigkeit im niedrigen Gang aktiviere ich dann den Tempomat auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit; die BMW beschleunigt von alleine bis zu dieser ...

Bei meiner R1200RT-LC aus 2016 wird der Tempomat beim Schalten mit dem Schaltassistenten immer ausgeschaltet, egal, ob hoch oder runter. Bei meiner R1250RT wird der Tempomat beim Hochschalten nicht ausgeschaltet, nur beim Runterschalten. Das ist auch so in der Bedienungsanleitung der 1250er ...