R1150R Startet nicht

[Michaelrr]

Hallo in Forum,
bin seit ca. 2 Jahren stolzer Besitzer einer r1150r. Leider bin ich nicht allzu viel gefahren
aus gesundheitlichen Gründen. Sie war über den Winter eingelagert und hat danach keine
Probleme gemacht. Bin im Mai gefahren und dann wegen Rücken 8 Wochen nicht. Jetzt
wollte ich mal wieder los und sie springt nicht an. Batterie ist top, Lufi neu, Kerzen auch.
Funke ist da, Einspritzdüsen spritzen, wenn auch nicht gerade reichlich. Beim Startversuch
bleibt sie tot. Benzinpumpe läuft an, alles wie sonst auch immer. Anlasser dreht zügig. Habe
den ganzen Nachmittag getestet. Zum Schluß dann mal mit Bremsenreiniger in den Luftfilter,
und auf einmal läuft sie, genau bis der Spritzer verbraucht ist. Geht dann einfach aus, Gas geben
bringt nichts.
Kann doch also nur am Sprit bzw. der Einspritzung liegen, oder? Bin etwas sehr ratlos im Moment
und würde mich über Tips freuen.
Danke aus Hamburg
Michael

[skoss]

Das könnten poröse bzw. rissige Schläuche im Tank sein, so dass der meiste Sprit im Tank zirkuliert und nur ein kleiner Anteil zu den Einspritzventilen gelangt - und dies mit zu geringem Druck.

[Detlev]

Benzinfilter und Schläuche im Tank erneuern.

[Michaelrr]

Baut die Pumpe im Tank den Druck für die Einspritzung auf? Kann eine 2 monatige Standzeit dem Filter so zugesetzt haben? Ich werde das mal ausbauen und prüfen. Danke schon mal.

[skoss]

Ja, die Pumpe baut sogar mehr Druck auf als die Einspritzung braucht. Der Kraftstoffdruckregler reduziert ihn dann auf das erforderliche Niveau und schickt das überflüssige Benzin zurück in den Tank - deshalb gibt es da 2 Schläuche. Als Ursache für Dein Problem sehe ich eher die Schläuche im Tank als den Filter. Aber wenn man da schon dran ist, ist es kaum Aufwand, den Filter auch zu tauschen, und sinnvoll, sofern er nicht fast neu ist. Der U-förmige Schlauch zwischen Pumpe und Filter ist ein häufiger Kandidat für Risse, die man meist nur schlecht erkennt. Also gut hinschauen.

[Michaelrr]

Danke, dann werde ich mal den Nachmittag dran gehen...

[Michaelrr]

So, habe den Tank runter und die Benzinpumpe ausgebaut. Da ist doch tatsächlich der Benzinfilter mit Schlauch von der Pumpe gedrückt worden. Hätte ich jetzt nicht gedacht. Die Schläuche selbst scheinen intakt, sind jedenfalls dicht. Die Pumpe läuft tadellos an 12v. Also gibt´s morgen vom freundlichen einen neuen Filter und ein paar neue Schläuche und Schellen. Wenn das Problem damit nicht behoben ist, melde ich mich wieder. Danke nochmal, ich hätte damit an der Stelle nicht gerechnet.

[R850scrambleR]

Und? Feedback?

[Michaelrr]

Wenn das Problem damit nicht behoben ist, melde ich mich wieder. Hab ich doch geschrieben. Aber richtig, ich freue mich auch wenn dann mal Lösungen und Erfolge gepostet werden. Neue Schläuche (59,61€ uijuijui ) und Schellen, großer Dichtring etc. drin und läuft als wär nie was gewesen. Danke nochmal ans Forum.

[Taurus1]

Abgerutschter Spritschlauch im Tank hatte ich auch schonmal. Hab das Mopped fast angezündet, weil ich den Fehler nicht gefunden hatte.
Bei mir war der wahrscheinliche Grund Starversuch mit offenen Schnellverschlüssen der Spritleitungen. Darauf hat zumindest der Schrauben meines Vertrauens getippt, nachdem ich aufgegeben hatte.
Evtl. hatte ich die Zündung eingeschaltet, als die Leitungen noch ab waren. Dann drückt die Pumpe gegen den getrennten, also blockierten Verschluss und baut soviel Druck auf, dass der Schlauch abrutschen kann.

[Michaelrr]

Ich glaube ich wäre da niemals drauf gekommen, dass da was im Tank auseinanderfliegt. Und habe dann auch sehr gestaunt, als ich den abgeflogen Schlauch gesehen habe. Aus den Einspritzdüsen pieselte ja sogar noch was raus, aber eben ohne Power. Bin froh das Sie wieder läuft und frue mich sonst über das gute Stück. Mein erster Zweizylinder, und mir macht es richtig Spaß.

[Taurus1]

War bei mir auch so. Aus den Düsen kam ja was raus, deswegen dachte ich auch, Sprit passt.
Hatte dann E-Mail Support von Mechaniker meines Vertrauens, der hat dann irgendwann auf "Spritfilter geplatzt" oder "Schlauch abgerutscht" getippt. Weil mit Startpilot lief sie, und als ich mit sprühen aufgehört hatte, ging das Miststück aus.

Ja, als BMW Neuling und Anfänger-Schrauber hast du keine Chance, darauf zu kommen.