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Es kommt auch auf die Qualität der Reinigung an. Bei einer Reinigung im eingebauten Zustand bleibt meist ein Rest von Schmutz im Kühler. Ich habe zu Hause regelmäßig mit Reinigungsmittel eingeweicht und dann mit etwas Wasser und Druckluft gereinigt, aber es blieb ein Rest im Mittelbereich des ...

Hat es schon jemand fertig gebracht, die Angstnippel zum Kratzen zubringen?
Ich kam heute von einer 9 Tage Korsika Tour zurück, hin und wieder hörte ich in einer Linkskurve ein Kratzen ich sah mir den Nippel unter der linken Fußraste an, es war nichts zu sehen allerdings zeigte der Schalthebel ...

Der Reifendrucksensor zeigt nicht den direkt gemessenen Druck an, sondern einen um
die gemessene Temperatur korrigierten Wert an. Beim fahren steigt trotz Reifenerwärmung
der angezeigte Luftdruck nicht an.

Na ja die 3000 km sind aber nicht gerantiert.

friedo hat geschrieben:Aber hier seid Ihr doch gut getroffen

Da konnte ja auch länger belichtet werden.

Trotzdem schöne Bilder, gut was Ihr da organisiert habt.

Tolles Meeting, super organisiert. Bin heute nach noch einer schönen Tagestour dann im Regen auf der Autonbahn nach Hause gekommen. Danke an alle die mitgewirkt haben.

Christian

Ich kann mich leider erst heute mittag auf den Weg machen und dann am späten nachmittag ankommen. Bis dann.

Christian

Der Kieler Stammtisch ist gerade mangels Beteiligung aufgelöst worden.

Die Technik ist nicht die gleiche, da bei den etwas neueren Modellen CAN-Bus verbaut wurde.

An welchen Stammtisch denkst Du? Die im Norden (Kiel oder Hamburg) oder auf dem Balkan?

Was soll denn da noch einzustellen sein? Die Leerlaufdrehzahl ist bei warmem Motor zwischen
1100 und 1200 U/Min. Sonst doch wieder V2.

BMW gibt 1150 +-50 U/Min. als Leerlaufdrehzahl an.
Mein alter Harley-Motor läuft mit ca. 600 U/Min. im Leerlauf allerdings mit nur mit entsprechender Zündverstellung und der reichlichen Schwungmasse. Werkseitig war da
aber auch 5000 U/Min der Begrenzer aktiviert. Beim direkten Umstieg kommt einem ...

Der K-Motor ist nun mal kein Treckermotor. Der dreht auch bis 11000 U/min hoch und niedrige
Drehzahlen werden einfach von den Steuerzeiten und Schwungmasse nicht hergegeben.

Touristisch unterwegs ist ja nett gesagt. Da war doch der Motor bergrunter aus.

Ich hab im Frühjahr bei noch serienmäßiger Ausstattung das ASC bei Nässe durch hartes
Gas ausgetestet. Das Moped rutscht schon ein ordentliches Stück bis es eingefangen wird.

Gruß Christian

Ich habe letzte Woche bei einer Bergabfahrt auch eine weich werdende Bremse festgestellt.
Nach dem ca. 10ten harten Anbremsen vor einer Kehre wanderte der Druckpunkt schon heftig.
Bremswirkung war immer noch vorhanden und dann hörten die Kehren auch erstmal wieder auf.

Gruß Christian

Auch wenn ich nicht so gut höre, aber die Bremse macht selbst im Regelbereich des ABS kaum
Geräusche, da die Regelvorgänge so schnell ablaufen.

Ich habe zwar eine S, aber die Gabel ist ja ähnlich. Bei der Verladung auf den Autoreisezug benötigt man zwei Gurte zusätzlich, da vorne jeweils zwei zusammengebunden werden und dann über dem Schutzblech links und rechts durch die Gabel gezogen werden. Auf dem Anhänger mit Spanngurten entsprechend.

Welche Ölwanne? Die K 1200 S hat eine Trockensumpfschmierung. Das Sieb wird schon im Ölbehälter bleiben und ist da zu suchen. Eben mit diesem beschriebenen Greifer.