Ausfall Bremse oder BKV???????

[spyderl]

BKV Ausfall????????????

War letzte Woche mit meiner K1200R (EZ 2005 mit BKV) in den Dolomiten. Hatte dabei ein tolles Bremsenerlebniss. Bei einer ca. 100 Meter langen Bergabfahrt (glücklicherweise die zufahrt zu einen Parkplatz) bei der ich aufgrund eines Busses vor mir ständig Bremsen musste wurde der Hebelweg am Handbremshebel im länger und weicher eine effektive Bremsleistung war erst am Anschlag vorhanden. Dieses Phänonehm trat dann auch noch im normalen Fahrbetrieb beim hineinbremsen in eine Kehre auf. Es brannten keinerlei Warnleuchten. Kann
es sein das dies vielleicht der BKV aufgrund einer eventuell schwachen Batterie ausgelöst hat? Am Vortag musste ich aufgrund eines Unfalls eine ca. 1,5 Km lange Gefällestrecke in Stopp an Go zurücklegen. (ständig Bremsen, Licht, Lüfter). Hab dann mal die Batterie abgeklemmt. Auf den restlichen 500 Km war dann nichts mehr! Hatte schon mal jemand ein ähnliches Problem?

[Handi (inaktiv)]

Wenn Du ständig gebremst hast (Runterschalten u. Motorbremse wäre wohl besser gewesen) und dann die Bremsleistung nachgelassen hat, dann hat das weniger mit einem Ausfall des BKV, sondern mehr mit Bremsfading zu tun. Vermutlich auch noch etwas alte Bremsflüssigkeit.

Abhilfte: Motorbremse benutzen (d.h. Runterschalten) und Bremsflüssigkeit erneuern lassen.

[Dieter Siever]

BKV Ausfall????????????

Das hört sich nicht nach Ausfall des BKV an. Das würde über die Kontrollleuchten angezeigt.
Möglicherweise ist auch etwas Luft im Bremssystem. Da würde wirklich nur das wechseln und entlüften helfen. Ggf. mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ein nachlassende Bremsleistung hinterlässt normalerweise einen Eintrag im Fehlerspeicher.

Dieter

[spyderl]

Die Bremsflüssigkeit wurde vor 6000 KM in 03/06 im Regel und im Radkreis gewechselt.
Bezüglich der Bremserei bin ich nicht anders als die letzten 20 Jahre gefahren, hatte noch an keinen Moped
Probleme mit Fading, egal ob BMW, Honda, Kawa, Guzzi oder Yamaha. Hab’s eigentlich noch nie geschafft eine Bremse zu überhitzen!

[peco-achim]

Moin,

was jetzt? 03/06 oder wie "drüben" geschrieben 03/09?
Bei drei Jahre alter Bremsflüssigkeit wäre der Verursacher auf jeden Fall gefunden.

[spyderl]

Sorry war ein Fehler!

Bremsflüssigkeit Regel und Radkreis wurde 03/09 gewechselt!

[Handi (inaktiv)]

Wenn die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde, dann heißt das noch lange nicht, daß sie nicht trotzdem alt ist. Ansonsten ist irgendwas anderes faul bzw. undicht. Den BKV schließe ich wg. des Bremsverhaltens mit ziemlicher Sicherheit aus.

[Hobie]

Ich habe letzte Woche bei einer Bergabfahrt auch eine weich werdende Bremse festgestellt.
Nach dem ca. 10ten harten Anbremsen vor einer Kehre wanderte der Druckpunkt schon heftig.
Bremswirkung war immer noch vorhanden und dann hörten die Kehren auch erstmal wieder auf.

Gruß Christian

[Bergaufbremser]

Grüß dich Spyderl,
ich war auch auch letzte Woche in den Dolos(bei der Affenhitze), daher kann ich dich gut verstehen.
Wenn man die Bremse über den Tag schon fleißig foltert kann sie auch schon mal gepflegt warm werden, daher muß ich mich Manfred Aussage anschließen.
Ist meines Erachtens einfach ein Zeichen von Überbeanspruchung/Streß;Ein Eis im Hörnchen abkühlen lassen, und später weiterfahren.
Darüber beim Händler n Fass aufzumachen reibt der sich sicher nur die Hände und wenn sie nicht verzogen sind dann bremsen sie noch heute.
Sollte sich nach der gen. Aktion eine (leicht) reduzierte bremswirkung eingestellt haben,wirf vielleicht ggfl. mal n Blick auf die Beläge, die sollten möglichst keine Verglasungserscheinungen aufweisen. Im zweifels Fall weg damit.

PS.: Zu deiner abschließenden Aussage über....Yamaha:
Meine FJR ging mit den Serienbremsen nach weniger als einer kompleten Runde auf der Nordschleife voll im Fading!