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Hallo Wobo 21 ,

ich hatte selbst 2 Rockster und der Verbrauch war immer um die 5 Liter. Ich hab den Motor allerdings nie hoch gedreht sondern immer im unteren Drehzahlbereich geschalten. Der 1150'er Motor ist wie ein Diesel zu fahren und hat die Kraftvon unten raus. Ab Mitte bis oben kommt nicht ...

Na also .... geht doch schaut wieder gut aus. Das braune am Krümmer ist meistens vom Salz das sich etwas eingebrannt hat. Den Hauptständer könnte man auch mal etwas aufarbeiten

Um ein paar Überraschungen bei der Inspektion auszuschließen könnte man sich selbst mal an sein Moto in Augenschein nehmen und vor dem Werkstattaufenthalt die Mühle mal ansehen. Dann wären unter anderem auch mal die losen bzw nicht vorhandenen Schrauben aufgefallen. Ganz klar, bei der Inspektion ...

Ich hatte 2 Rockster, eine mit über 100tsd Kilometer auf der Uhr und die andere mit über 70tsd. Bei beiden hatte ich kein Problem mit dem ABS. Was meiner Meinung nach für Defekte am ABS sorgt ist das man zu wenig mit dem Motorrad fährt und schlechte Wartung. Ruhig mal in den Regelbereich vom ABS ...

Eigentlich sollte man den Lenker, egal ob linke oder rechte Seite locker umfassen und sich nicht krampfhaft daran festhalten. Dadurch hatte ich noch nie Probleme mit der Gashand.

Mit den Krachliebenden hat es nichts zu tun, der Motor erfüllt dadurch die verschärfte Abgasnorm und durch sein "freieres Atmen" hat er auch mehr Leistung. Ohne Erfüllung der Norm dürfte das Motorrad in den USA, respektive Kalifornien, nicht mehr fahren. Beim Nachfolgemodell ist man einen anderen ...

Kann auch sein das eine Batterie nach einem halben Jahr plötzlich hinüber ist. Hatte ich auch schon. Lies sich ganz normal laden, war schnell voll aber beim Starten brach die Spannung zusammen.

Ein Tip, auch wenn noch genug Profil auf den Reifen ist, älter als 4 Jahre sollten die nicht sein weil sonst der Gummi zu hart ist und bei Nässe die Haftung bescheiden sein wird.

Hallo Markus,

was will dein Arbeitskollege denn für die BMW?

Hab ich schon in Original gesehn bei einem Sicherheitstraining. Da war eine kleine Frau beim Auf- und Absteigen recht flink und sicher.

Hartmut05 hat geschrieben: 23. Januar 2022, 09:34 Und was sagt Ihr dazu, dass alle angebotenen 1150 GS ca. 20 Jahre alt sind?
Ist doch schon seltsam, oder?

Naja, die 1150'ger GS wurde bis 2003 gebaut. Also was ist da seltsam?
Ich würde bei den letzten Jahren nachschaun. Richtig eingefahren ist der 1150'er Motor erst um die ~75tsd Kilometer.

Werner, die Zeiten ändern sich und vielleicht auch der gerade an Ort und Stelle anwesende Beamte. :D :lol:
Ich wusste gar nicht, dass du so ein Raudi bist. :roll: :wink:
Es gibt einen neuen Bußgeldkatalog, vielleicht steht da etwas anderes drin :?: :wink:


Hey Juppi,
das war alles ...

@ Schizzo
Ich misch mich da auch mal rein ....... hab Jahrelang einen Zach an meiner Rockster gehabt. Ganz normal mit originalen Vorschalldämpfer (KAT) und hatte keinen dB-Eater im Zachtopf drinnen. Der dB-Eater wird erst benötigt wenn man den Vorschalldämpfer weg lässt und diesen durch ein Y-Rohr ...

Gibts nicht irgendwo einen Superkleber mit dem man die abgerissene Schraube zusammenkleben könnte. Natürlich mit einem minimalen Tröpchen das nix an der Seite austritt. Das wäre so das Erste was ich machen würde vor den mechanischen anderen Dingen wie ausbohren und so.

Ich möchte in der Inneseite meines TC ein Spann Netz montieren.
Dazu müsste ich div. Spannhaken (auch aus Kunststoff) auf der Innenseite vom TC anbringen.
Meine Frage kennt ihr einen Kleber der dauerhaft die nötige Festigkeit hat für diese Belastung ?
Hinweise auf Schraubverbindungen benötige ich ...

Nun schreib ich auch mal was dazu. Ich hab den Pirelli Scorpion Trail II schon den 5. Satz auf meiner GS und werd den auch wieder fahren. Einfach Top der Gummi. Man muss nur auf den Luftdruck achten. Hab vorne 2,4/2,5 und hinten 2,9/3,0 und das ohne Gepäck und Sozia.
Den Dunlop hatte ich auch schon ...

Und wieder einmal ...... die Körpergröße spielt eine zweite Rolle. Wichtig ist erst mal die Beinlänge. Das heißt man nimmt einen Meterstab und misst vom Boden bis in den Schritt. Diese Länge ist erst mal Ausschlag gebend. Es gibt Leute die lange Beine und einen kurzen Oberkörper haben und andere ...

Hallo Paul,

wenn du nur auf der Strasse fahren willst kannst du die R nehmen. Falls du allerdings mal in leichtes Gelände willst oder auch zu zweit mit Gepäck unterwegs bist dann würde ich dir die 1200'er GS empfehlen. Das günstiger Modell wäre dann eine der letzten Luftgekühlten zwischen 2010 und ...

Hallo Erich,
am besten du vergleichst als die Artikelnummern im BMW-ETK dann kannst du sicher sein dass das einzelne Teil passt oder nicht.
Breitere Fußrasten kannst du von der Adventure K25 nehmen, am besten noch mit dem Gummipolster. Dann würd ich dir allerdings auch den Fußbremshebel der Adv ...

Ich habe das Gitter für 19 Dollar bei Aliexpress gekauft. Hat ein paar Wochen gedauert, paßt aber akurat.

z.B.
https://de.aliexpress.com/item/4000149066285.html?spm=a2g0o.detail.1000014.3.39de1dbdeJjQAS&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.213724.0&scm_id=1007.33416.213724.0&scm ...

Guinness hat geschrieben: 22. Juni 2021, 14:55 .........
Sieht hervorragend aus (Geschmackssache)
.......

Wie schon gesagt Geschacksache. Wems gefällt

Wie ist das mit der Lederhaube wenn man stunden lang im Regen fährt? Da wird doch das Teil vollkommen durchgesaftet.

Die 12'er GS hat zwischen Nummerntafel und LED-Rücklicht ein Katzenauge verbaut. So ein kleines rechteckiges Teil.

Meine Antwort zur Scheibe für die Rockster ........ blos nicht. An dieses Motorrad gehört keine Scheibe. Schaut zum

Hallo Nachbar
der Endtopf der MÜ ist an der TÜ nicht zugelassen. Also wenn du den Endtopf der MÜ soweit umbaust das er an deine TÜ passt hast du keine ABE. Was dazu die Rennleitung sagt, wenn es auffällt .....
Wahrscheinlich wird dann auch Leistungsmäßig etwas fehlen.

Ich konnte letztens 2 GS'en an der Ampel beobachten. Eine mit den originalen LED-Blinkern und eine mit den Lauflicht-LED. Das Blinken des Lauflichtblinker konnte man nach einiger Entfernung nur noch schwach erkennen und dann auch nur wenn alle LED leuchteten. Also war das Lauflicht eigentlich nicht ...