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oder Suche: "Einstellung des Schaltgestänges"

Hi,
beim Bestellen bitte aufpassen: Bei Quicklock gibt es zwei verschiedene Systeme: Das alte mit dem grauen Alu-Ring und das neue schwarze EVO-Teil aus Plaste.

Hi Leute,

beim Bestellen bitte aufpassen: Bei Quicklock gibt es zwei verschiedene Systeme: Das alte mit dem grauen Alu-Ring und das neue schwarze EVO-Teil aus Plaste. posting.php?mode=post&f=83#

Die Preisdiskussion können wir uns sparen, da bin ich der gleichen Meinung wie Ernst und Stefan. Der Preis entspricht dem Niveau der letzten Treffen, und ich habe kein Problem damit, in meiner gepatchten Lederkombi in der Lobby eines 4*Hotels rumzulungern und meinen Martini zu schlürfen > also, was ...

Willkommen im Club

dito

@ Peter

Bin dabei


@ Peter, Ernst , Roman
Wie sieht es aus mit Korsika? Wir (3 Bikes) sind vom 27.5.-12.6.11 dort. Habt ihr Lust unsere Truppe zu verstärken?

Hallo Schrauber,

Werbung in eigener Sache :wink: Ich habe aus meiner Umrüstaktion noch folgende Teile im Angebot:

Radsatz komplett (Vorderrad mit Bremsscheiben und -klötzen,ABS-Ring und Steckachse, Hinterrad 5,5), Farbe: schwarz, mit Reifen MPP 2x v 2mm, 1x h 4mm

Drehmoment-Kit (modifizierte ...

Hi Cafe-Racer,

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Bei mir sind Markierungen vorhanden, die übereinstimmen sollten.

Davon lasse ich lieber die Finger.

Bilder

Hallo Suse,

mach ich, kommt in Kürze.

Nach dem Kauf neuer Stiefel hatte ich bei meiner Schuhgröße (46) Probleme beim Schalten ('99er K1200RS, Typ 589). Ausserdem schliff der Fußganghebel in schnellen Kurven über den Asphalt.

Um das Schaltgestänge für mich optimal einstellen zu können, gab es beim letzten 21. Meeting einige gute Tipps ...

Ich stimme Heldi und Helmi zu.

Ich möchte das Teil auch nicht mehr missen.

Bei mir schleifen die Fußrasten, der Seitenständer und nun halt auch die Verlängerung - na und?

meine K hat jetzt 87 Tkm auf der Uhr und die 3. Kupplung

@ Wolfram

Gute Entscheidung. Du wirst deinen Spaß haben.

Willkommen im Club

Man beachte auch die Serienstreuung.

Meine hatte von Anfang an etwas weniger Leistung und ist an die 130 nie herangekommen.

Die einen K's haben etwas mehr PS, die anderen halt etwas weniger.

Mich hat es jedenfalls nicht gestört, da die paar PS im normalen Fahrbetrieb nicht den Ausschlag geben.

Hi,

zum Thema bester Sound:

Die alte Remus Innovation ist vom Sound (und von der Optik) her unschlagbar. :twisted:

Wer mehr Leistung haben möchte, nimmt die "potthäßliche SR" (möchte hier keinem auf die Füße treten, ist mein persönlicher Eindruck :wink: ).

Frage an die SR'ler: Wenn die Tüte ...

Hallo Alex,

ich habe das volle Programm. Und nach meiner Erfahrung gibt es keine deutlich spürbaren Unterschiede zur Serie. Und die, die da sind, können alle durch entsprechende Fahrkönnen kompensiert werden.

Andererseits:

Der SR Auspuff bringt Drehmoment und Leistung.
Der Remus Innovation ...

@Maifreuden

Das Fahrertraining ist am 12.04.09 auf dem Nürburgring > Grand Prix Strecke. Details unter www.team-motobike.de

Kleiner Tipp für eure Pause auf der Stammtisch-Tour nachmittags, falls ihr Richtung Eifel unterwegs sein solltet:

Auf der Grand Prix Strecke findet ein Fahrertraining von Team Motobike statt. Schaut doch mal in der Boxengasse vorbei.

Norbert64 und ich sind auch dabei. Ihr findet uns um die ...

Hi Mick,

klingt wirklich interessant. Wer ist der Veranstalter? Hast du einen Link?

ich kann meinen Vorrednern nur zustimmen.

Den Luftdruck v + h reduziere ich nur, wenn ich auf dem Track unterwegs bis, dann vorne 2,2 und hinten 2,4. Hat den Vorteil, dass die Reifen dann schneller auf Temperatur kommen und mehr Grip aufbauen .

Der Verschleiß der Bremsbeläge hängt auch von der Marke ab.

Meine Sinterbremsklötze vorne von AP hatten bereits im unbenutzten Zustand weniger Belagstärke als die Beläge vom :)
Nach 8600 km waren sie reif für den Wechsel (null Belag mehr).

Die hinteren Sinterbremsklötze von Carbone Lorraine sind ...

Hi Norbert,

ich stelle mich für einen Praxistest (Nürburgring / Eifel) gerne zur Verfügung . PN genügt.