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Also ich finde die DWA gar nicht schlecht. Hat mir schon einmal den A---h* gerettet. Einer wollte meine Kiste klauen und hat mit nem"Polenschlüssel" das Zündschloss zerstört und das Lenkerschloss geknackt. wegen der DWA mit EWS hat er sie nich anbekommen und nach 50m stehen gelassen, netterweise auf ...

Hallo Jörg,
danke für die Antworten. Es sind beide laut Fahrzeugbrief:
K12
Code 0005
Code 150 0024
e1-92/61-00104
Erstzulassung 30.5.2001
Die Idee die mir Motorschaden wieder in Stand zu setzen hat der, der meine alte gekauft hat und mir diese ( mit Abs defekt) verkauft hat.
Es war abgesprochen ...

Ich habe eine K41. Das Problem mit dem ABS habe ich auch schon hinter mir. Hatte hin und her überlegt, ob ich so ein Secondlifekit von RH einbauen sollte - kein ABS, keine Probleme... Allerdings habe ich den Druckmodulator doch reparieren lassen, da unklar, ob man das ABS ausgetragen bekommt. Das ...

Richtig, beim Secondlife Kit entfällt der hydraulische Teil und die Zu- und Rückleitungen der beiden Bremskreise werden quasi kurzgeschlossen.
Anhand der Bilder scheint es sich um eine vermutlich angepasste oder geänderte Elektronik im Originalgehäuse zu handeln. Man kann auch einfach die alte ...

Hallo,
Ich fahre eine K1200RS Bj2001 (Modell K41)
Hat 94000km auf der Uhr.

Da ich Probleme mit der Bremse bekommen habe (baut keinen Druck mehr auf, ABS Modulator macht Geräusche) möchte ich das
ABS stilllegen.

Nun mein Anliegen….bin kein ausgebildeter Schrauber….es reicht zwar zum Ölwechsel ...

Bei mir schwamm es auch schon mal, weil der Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung kaputt war. Da zwischen Motor und Rahmen nur ca. 2-3 cm Luft ist, ist das eigentlich ne Arbeit für Gynäkologen den zu wechseln.

Am besten Fehler auslesen lassen. Im teuersten Fall ist der ABS Modulator hin.

Hallo zusammen,
Meine 589er K1200RS hat nur 60.000km drauf, aber die Dichtungen sind eben mehr als 24 Jahre alt und haben aufgegeben. Ergo, die Kupplung hielt im 5. oder 6. Gang den Motor ab 5000 U/min nicht mehr.
Dichtring der Ausgleichswelle, Simmerring der Kurbelwelle. Sicherheitshalber wurde ...

K1200RS Gespann hat geschrieben: 20. Juni 2024, 15:05 Finde das I-ABS nicht auf deren Seite...

Da liegt der Hase im Pfeffer. Das I-ABS von FTE repariert nur RH-Elektronics. Habe ich schon durch...

Kaum ein Dieb oder auch mehrere, setzen sich heute noch aufs Moped und fahren weg.

Transportertür auf, Moped rein und weg. Da darf das Ding sogar mit Sirene vor sich hinschreien. Interessiert nicht. Geht so schnell. Ein paar starke Männer, meist osteuropäischer Herkunft und in sekundenschnelle ...

Ich habe unter der Sitzbank eine serienmäßige Bordsteckdose mit DIN- Stecker, die Spannung habe ich dort abgegriffen und unterhalb davon habe ich habe ich einen Schalter in ein vorgestanztes Loch eingebaut. Ich wollte eventuell auch mal den Helm laden bei ausgeschalteter Zündung. Das Loch vorne ...

der schreiner hat geschrieben: 2. Juni 2024, 08:06 Gerne, wenn es dir keine Umstände macht.

Hier wie versprochen

Man muss nur schnell genug fahren, dann bleiben die Instrumente hinterm Windschild auch trocken Aber ich danke dir und wünsche dir auch gute Fahrt!

Ich verstehe deine Argumente vollkommen. Ich wollte auch nur die Dinge aus meiner Sicht darstellen. Ein richtiges Motorradnavi ist natürlich besser als ein Handy bei der Navigation. Das liegt in der Natur der Dinge. Ein Winterreifen ist im Winter ja schließlich auch besser als ein Ganzjahresreifen ...

Habe auch die Lösungen von SP und Quad lock angesehen. Meine montierte Querstange hat einen Durchmesser von 10mm, da passt der Spiegelhalter von beiden. Die Lösung kostet aber bei QL 109€ mit Vibrationsdämpfer. :roll: SP habe ich noch nicht durch gerechnet. Billiger wird es aber auch da nicht ...

Das ist ein Haufen Holz und wenn ich jetzt noch die induktive Ladung dazu rechne, wird es noch uninteressanter, weil so eine freie Verkabelung am Motorrad einfach kontraproduktiv ist. :thumbdown:

Für mich gibt es noch einen ganz entscheidenden Punkt, der gegen ein Handy am Motorrad spricht ...

Wollte eigentlich auch ein dickeres Rohr haben. Allerdings hat mein Kollege da wohl was falsch verstanden. Je nachdem, was ich noch plane, kommt der dann noch neu.
SP habe ich auch ins Auge gefasst. Schau´n wir mal. :P


Bei SP gibt es zig verschieden Sachen, vom Universalhalter bis zur ...

https://www.bmw-bike-forum.info/download/file.php?id=44598 PXL_20240516_150929270.jpg
Hier meine erste Lösung des Handyhalters. Ich glaube das ich da noch was ändern möchte. Und der eigentliche Handyhalter wird auch durch was besseres ersetzt. Aber zum testen sollte es reichen. :lol:


So ...

Ja, das ist das schöne an der deutschen Sprache. Durch das Gendern und Ami-Laber ist nix mehr wie Schiller es mochte. Aber anderes Thema. :lol:

So, nun aber ein update( :P ) zur blinkenden Lampe:
Ich habe mich gestern mal unter das Möpp gelegt und die ABS-Abstände überprüft. Dabei viel mir auf ...

Ich hatte im Dezember eine R1200R in Teneriffa gemietet. Der Vermieter hat mir ein Bremsscheibenschloss mitgegeben, damit ich sie gut sichern kann. Am ersten Abend hab' ich das drangemacht. Im Weglaufen hab' ich mir vorgestellt, was passiert, wenn ich das morgen früh vor dem losfahren vergesse ...

Hallo Gerreg,

meine Griffe sind aber scheinbar dicker als die vom Video.

Die sehen so wie im Bild aus.

Das Innenmaß des Gummis für links ist 24,5mm. Das Maß vom Griff links ist aber 26,5mm.

Das kann so wie das sehe nicht passen.


Meine Griffe sahen genauso aus, als ich sie nackig gemacht ...

OK, wenn dabei rauskommt Modulator wecheln nicht gleich zuschlagen. Es gibt eine Reihe versierter Werkstätten oder Schraubern die das alte Modul wieder gangbar machen können.


Also ich habe nur eine einzige Firma gefunden die FTE reparieren. Das war RH, und die haben meins repariert. Wir haben ...

Also, ich habe mir einfach die BMW Gummis von Louis für 30 Euro geholt, die alten Gummis vorsichtig runtergeschnitten und anschließend mit Terpentin wieder raufgezogen. Die alten waren außen geschlossen. Dafür habe ich die mitgelieferten Kappen reingefummelt.

Wenn die Lampe in einem schnelleren Takt blinkt, kann es auch einfach nur der Kontakt an der Fußbremse sein. Dann geht auch erstmal nix mehr, weil die Kiste ihren Selbsttest nicht beenden kann. Da hatte ich mal einen etwas schwergängigen Bremshebel, der von allein nicht ganz zurück kam. Allerdings ...

Das erste Integral-ABS mit Bremskraftverstärker hat je Hebel einen Steuerkreis und je Bremse V+H einen Bremskreis.
Diese vier Kreise sind nicht hydraulisch miteinander verbunden.


Bei mir (K1200RS Bj. 2004) bremsen bei Handbremse beide Räder (Teilintegral FTE), also muss da zusätzlich zu den ...