www.bmw-bike-forum.info

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Ich schau jetzt unter dem Lenker durch. Im oberen drittel seh ich meine Fingerspitzen und ein bisschen Brems und Kupplungsgriff.
Der Rest ist frei.
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Dieses Prinzip wird bei einigen Tourern angewandt, zB den RTs von BMW.
MMn die beste Position, weil der Blick nach hinten dort entlang ...

Ich würde mal dieses Relais erneuern:
https://www.powerboxer.de/bremsen/624-a ... ais-defekt

Sitzt seitlich am ABS unterm Tank und gibt's im Zubehör für unter 10 Euro.

Mit der kürzeren Strebe zum Endantrieb (365 statt 385mm) und der unteren Gabelbrücke (beides von der 1100GS) kommst du hinten 25mm und vorne 18mm höher.

Nein, das Gewinde in der Achse ist so groß, dass es das unnötig hohe Drehmoment verkraftet.

Radschrauben hinten und Vorderachse werden die Vergewaltigung vermutlich überstanden haben.
Wenn die Achsklemmung beschädigt ist, kann man Einsätze einbauen (lassen) oder die Gewinde durchbohren und längere Schrauben mit Scheibe und Mutter einbauen.

Edit:
Der Schrauber ist ein I diot

Klingt soweit schlüssig.
Wenn ich das aber weiter spinne, könnte der 180er Reifen einer Rockster bis zu 200mm breit sein.
Das Motorrad hat eine EU Zulassung und damit keine Reifenbindung mehr, allerdings passt ein Reifen mit 200mm ganz sicher nicht ohne Spurversatz in die Schwinge. Ein 190er ...

Das Mopped ist 26 Jahre alt.
Das originale Serviceheft bekommst du eh nicht zurück.
Du hast alle Rechnungen.

Ich würde da gar nichts weiter tun, denn die Stempel im Heft sind futsch.

Meinst du, du könntest den Wert des Fahrzeugs mit dem Serviceheft nennenswert steigern?

Wenn du

Ich wüsste nicht, was das Fett können muss, außer Korrosion zu verhindern. Es findet bei eingebauter Achse keine Bewegung zwischen Achse und Radlager statt.
Einfach irgendein säurefreies Fett und gut ist.

2highlander hat geschrieben: 22. Juli 2025, 12:20 ... in der BA steht 50 NM, in einer kompetenten Reparaturanleitung 30 NM. ...

Scheint doch nur bedingt kompetent zu sein.

Der 180/55 ist kleiner im Umfang als 170/60.

Ob sich die 5" und 5,5" Räder in der ET unterscheiden, weiß ich nicht mehr. Ich hatte immer nur 5,5".

Immer wenn das Öl plötzlich und mystisch verschwindet:
Nicht nachfüllen ... erst das Messprocedere mit Warmfahren, Seitenständer, Hauptständer durchführen.

Wie schon erwähnt, auch mit 1 Liter unter Minimum ist die Ölversorgung unproblematisch.

MMn ist das Wesentliche bei der Ölkontrolle der alten 4V Boxer, immer das gleiche Procedere zu verwenden.

Bei mir war das seinerzeit so:
Nach der Ausfahrt das Mopped auf den Seitenständer, Handschuhe, Jacke, Helm aus, Visier reinigen, Klamotten weg packen, Mopped reinschieben, Hauptständer ...

Umfaller mit dem Schaden?
Da würde ich fragen, wie oft und wie tief?

Das Licht ist meines Wissens nicht abgesichert.
Hast du eine R bis 2002 mit Lichtschalter rechts oder eine ab 2003 mit Dauerlicht?

Nur Tank ändern klappt nicht.
Der Tank der R1150R ist ca 5cm länger als der von der GS. Und der Übergang zur Sitzbank ist nicht nur versetzt, sondern passt gar nicht zueinander. Ich hab da schon einiges umgebaut und es war immer deutlich aufwändiger als es anfangs aussah.

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Der Umbau zur GS ist ja nicht nur mit dem Tank getan. Speichenräder, Fußrasten plus Träger, Sitzbank und Heck, Lenker und Frontrahmen mit Schnabel, Beleuchtung, Scheibe, Stirnplatte und Instrumenteneinheit sind auch zu ersetzen.
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Und das ist noch nicht alles, je nachdem, wie sehr GS es ...

Taxicup hat geschrieben: 16. April 2025, 05:38 ...
Böswillig könnte man unterstellen, dass deswegen auch der Tank kleiner wurde
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Der Tank wurde auch bei GS und GSA kleiner.
Die Reichweite soll dank Minderverbrauch gegenüber dem Vorgänger vergleichbar sein.

Mit den 35%, die Motea gerade gibt, kostet der Zentralständer für eine R1250R
172,24 + 67,16 = 239,40 €
Sonst kostet er
264,99 + 103,32 = 368,31 €
Der Listenpreis ist
339,99 + 149,99 = 489,98 €
Jeweils Ständer + Adapterplatte.


Taugen sollte er allerdings schon.


Bei Motea ist 25% Nachlass ...

Den alten PiPo gibts nur noch als 2ct (gefiel mir nicht so gut wie ohne 2ct).
Z8 fand ich gruselig.

Geh mal hier stöbern:
https://www.s-boxer.de/forum.php

der schreckliche sven hat geschrieben: 13. April 2025, 12:59 Gibt's dafür ein Windschild?

Ja, aber das ist nochmal gruseliger.

Weiowei ... die R1200/1250R sah ums Cockpit schon scheixxe aus, aber die 1300R toppt das nochmal locker.
Gut, dass sie eh nicht in mein Beuteschema passt.

Das leistet jeder halbwegs moderne Tourensportreifen.
Ich bin derzeit sehr zufrieden mit Michelin Road 6, aber das ist nur einer von etlichen guten Reifen.

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1. Anschluss
Lt Anleitung und Amazon sind 3 Anschlusskabel.
Batterie +
Batterie -
Und ACC (soll wohl zusätzlich Einschalt-Plus sein)
Nur wo greife ich das am besten ab??
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MMn kannst du B+ und ACC beides auf Zündung klemmen, sofern die Kameras keine Parkraumüberwachung gewährleisten ...

Christian_Hamburg hat geschrieben: 18. März 2025, 13:05 ... Wo sind die Steckverbindungen ? ...

Im Blinker.
Andere Stecker gibts nicht.