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komisch?
Ist auch egal. Wollte frage ob du noch Spiegelhalterungen herstellst.
hab aber jetzt eine Platte mit den Klammern bei BMW gekauft.

hallo Egon, hast ne PN

hallo Rolando,
danke, dass du dich meldest.
Dann drück ich mal die Daumen. :D
Lamdasonde hast du getauscht?
Kann sein, dass es oben irgenwo steht, aber ich bin zu faul alles durchzulesen. :roll:
Wenn ja, hast du überprüft, ob sie vollständig war? Bei mir lagen einige Keramikteile im Auspuff.
Also ...

nach einem Monat.........
was ist denn nun geworden? Noch keine Probefahrt gemacht?
Melde dich mal.

na, denn.
Ich wünsche dir viel Glück.

und ?????
was ist nun ?

Auch bei mir passen die Werte soweit. Mal abgesehen von der senkrechten Nadel. Die ist bei meiner Dicken nach dem Tanken da wo sie hingehört - oben.
Reserve bei 260 km passt aber, je nach Fahrweise, ziemlich gut und 170 km halb ist auch normal. Am Ende fällt die Nadel immer etwas schneller, weshalb ...

na, da bin ich ja mal gespannt.
Ich wünsche dir viel Glück.

Hallo Kameraden.

Heute Mittags war ich mit den zusammenbau fertig und machte die erste Test.
In Leerlauf lief alles super. Der Motor lief ruhig und rauchte nicht.
Alls ich Gas gegeben habe kam aber eine dicke undurchdringliche schwarze Rauch Wolke.

Neue Lambdasonde defekt?
:(
Hallo,
hab ich ...

na ja, wer's braucht......
98 reicht mir. Die BAB's sind hier hier immer voll.

versuch es mal mit einem 7 od. 8mm Steckschlüssel. Auf die vier "Zapfen" drücken und den Stift lösen. Dann mit ner Flachzange rausziehen. Funktioniert gut.

hallo Stefan,
das tut aber weh, die Dicke so liegen zu sehen. Ist aber nicht viel passiert, oder ??
Warum ist Sie denn umgefallen? Ist doch ein fester Boden.

herzlich Willkommen hier.
Also... meine ist auch von 98. Ich wollte mich 2015 verändern, aber nach vielen suchen bin ich bei meiner geblieben.
Fährt am besten und das Gewicht ist nur im Stand zu spühren.
Sieh zu, dass der Simmerring, Kupplung / Motor, und die Spannschiene gemacht worden sind ...

auch von mir, unbekannterweise, mein herzliches Beileid.
Viel Kraft für die Angehörigen.

Insel-Tom hat geschrieben:Da ist auch ein Bild in unser Wiki zu finden

Stimmt. Aber nun bin ich etwas verwirrt, die Angaben stimmen nicht überein.
Werde mich an den Tip von BMW Peter halten.

helmi123 hat geschrieben: Servus Ernst,nein "baer in Rente ich folge deinen Ruf"

aber du bleibst uns doch erhalten . (im Forum). Oder????

Achim1958 hat geschrieben:Hi,

Schraubenbild

Gruß Achim

hallo Achim.
Danke für das Bild. Gleich ausgedruckt und abgeheftet.

snopy hat geschrieben: Noch einen Tip wenn die Kupplungsglocke ab ist, von unten an der tiefsten Stelle ein Loch bohren, damit bei Simmeringdefekt (Ölverlust) das Öl ablaufen kann und nicht die Kupplung verschmiert.

Ich denke mal das du das Loch verschliest. Sonst kann dir Öl vor das Hinterrad laufen.

habe eine "Anleitung" bei Youtube gefunden.
Ich habe das ja letzten Winter gemacht, aber nicht so.....
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiMIT ... cOx7r4RvIw

Ob Kupplungsnehmerzylinder , Kupplungswedi oder Getriebeeingangswedi nässen ist denk ich mal der Sache egal - es muß gemacht werden wenn der Fahrspass erhalten bleiben soll. Selbstheilung ist hier nicht zu erhoffen. Ist das Öl erst mal auf der Kupplung war`s das , egal von welchem Bauteil es kommt ...

Marccom hat geschrieben:nix zu finden...hab vorher gesucht

ich meinte das hier:
viewtopic.php?f=125&t=40164

Aber kommt für dich wohl nicht in Frage. Nur mal so als Anregung

benutz mal die Suchfunktion.
der Einbau wurde hier schon mal beschrieben. Weiß aber nicht mehr wo das war.

@ speedball:
was war's denn nun

nur als Hinweis:
hab's bei BMW machen lassen. 80,-- Euro.

helmi123 hat geschrieben: also,immer schön Sitzen bleiben beim Wenden

Genau..... ist mir im Harz passiert.
Habe sie beim Wenden gaaanz langsam hingelegt.