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Besser nicht... wenig Fett ist an der Stelle besser als zuviel.

Es schadet nix, nach all den Jahren den Anlasser mal zu zerlegen, gründlich zu reinigen und danach neu zu fetten. Ich habe das schon bei zwei Maschinen gemacht, Du erkennst den Anlassvorgang danach nicht wieder. Die 1200er Anlasser sind sehr solide ausgeführt, nicht zu vergleichen mit den alten ...

Benzinfilter und Schläuche im Tank erneuern.

Ja, die Boschanlasser der 1200er sind ganz hervorragende Erzeugnisse. Alleine schon, dass die Abtriebswelle nadelgelagert ist, unterscheidet sie von fast allen anderen Anlassern. Ich habe inzwischen einige von den Dingern wieder fit gemacht, es ist zwar ein Haufen Schrauberei und die Kohlenträger ...

Vermutlich ist ein Kolben im ABS Aggregat fest. Ansonsten alle Flüssigkeiten tauschen, etwas Öl ins Kerzenlos und vorsichtig von Hand den Motor durchdrehen. Ist er frei kannst Du ihn mit frischem Sprit starten. Vorher noch in den Tank schauen, ob die Kraftstoffleitung noch intakt ist. Wenn nicht ...

Das ist nicht die Kupplung, das sind die Räder des Getriebes, die ein geringes Zahnflankenspiel haben (müssen). Da der Motor nicht völlig rund läuft, es kommt ja nur eine Zündung alle halbe Umdrehung, sind da ständig Geschwindigkeitsschwankungen an der Getriebeeingangswelle und die übertragen sich ...

In der Zeit, in der ich an einer Honda CB500 PC29 die Vergaser aus- und wieder eingebaut habe, mache ich an meinem 2V-Boxer ne komplette Motorüberholung!

Wenn Du ein für Dich neuen Mopedtyp suchst, darfst Du niemimmernienicht im dazu gehörigen Markenforum auf die Suche nach Problemen gehen. Du wirst immer welche finden...

Der 1200er Anlasser ist eigentlich unauffällig. Es könnte aber sein, dass Du mit dem dauerangeschlossenen Ladegerät die Batterie müde gemacht hast. Versuch mal ne andere Batterie oder über ein Starthilfekabel zu starten, wenn es damit deutlich besser ist, weißt Du, woher das Problem rührt.

Vermutlich Kabelbruch zum Bremslichtschalter. Viel Spaß bei der Fehlersuche...

Es ist eine Unsitte der Designer, dass die Motorräder hinten überhaupt so unsinnig hoch gebaut werden. Als wenn sie 40cm Federweg hätten.
Früher hatten die Sitzbänke ein nahezu gerade, durchgehende Fläche, die Sozia konnte sich prima an den Fahrer ankuscheln und hat sich optimalerweise mit den ...

David, bitte weiter schreiben, auch wenn ich nichts weiter als dass ich mal in solch einem tollen Fahrzeug mitfahren durfte, zu diesem Thread beizutragen habe, so lese ich doch sehr gerne darüber.
Da ich mit dem Begriff "MonoTracer" nichts anzufangen wusste habe ich mal gegoogelt und den ...

Kurz vorher getankt? Dann könnte es auch falsch befüllter Diesel sein...

LiIon Batterien haben kalt eine schlechte Leistungsabgabe. Und dann Vorsicht bei der Beurteilung der Ah werte, das sind nur Vergleichswerte. Die tatsächliche Kapazität geht aus der Wh (Wattstunden) angabe hervor, wenn da z.B. 48Wh draufstehen bedeutet das 48Wh:12 Volt=4Ah. Da genügt ein kleiner ...

Zeig doch mal ein Foto von dem Teil...

Mach mal die Relaisbox auf und schau mal nach, ob da der gelbe Codierstecker vorhanden ist.
der wurde in der Vergangenheit gerne gezogen um Konstantfahrruckeln zu vermeiden was aber mit einer Gemischanfettung einher geht.
Viel mehr als 5,5l/100km sollte die R nicht verbrauchen.
Ansonsten mal den ...

Noch ein Fehler, der bei den späten Valeos häufig vorkommt: Durch den starken Magnetismus löst sich das Abdeckbleck vom Planetengetriebe. Das wird dann vom Anker angezogen, dieser schleift sich die Wicklungsisolierung durch und das Blech verschweißt sich mit der Ankerwicklung. Dann fließt ein großer ...

Moin Langi,
ich habe bei einem defekten Valeo schon 600 Ampere gemessen (meine Gleichstromzange kann bis 1000A messen). Der Grund ist in abgefallenen Magneten im Feldgehäuse zu suchen.
Kann man selbst reparieren, der Anlasser ist an der R850R ja auch gut zugänglich.

Gerade die Wartungen in der Garantiezeit ist die Chance für BMW noch Umsatz zu machen,...

Na, der Grund dürfte eher in der Erfahrung aus dem Betrieb mit dem I-ABS3 kommen, welches ja auch in Deiner RS verbaut ist. Da hat BMW einige heftig (Rechts-)Streits erleben müssen und viele Kunden teure ...

Meine Hawker ist nach 4 Jahren von jetzt auf gleich während der Fahrt ausgefallen.
Keine Probleme hatte ich bisher mit LiFePO4 Akkus.

Da ist nix versiegelt. Die neuen Reifen schwitzen nach der Produktion eine gewisse Menge Silikonöl aus, welches die schöne glänzende Oberfläche macht und welches erstmal vorsichtig runter gefahren werden muss. Hat sich aber nach ein paar Kilometern erledigt.

Stimmt, 5 Jahre ist korrekt.

Habt Ihr alle Erfahrung mit alten Reifen oder schreibt Ihr nur ab, was Ihr irgendwo gelesen habt?

Es kommt immer drauf an, ob das Motorrad hin und wieder gefahren wurde und ansonsten in einer dunklen Garage stand oder die ganze Zeit in der Sonne gestanden hat ohne bewegt zu werden. Bei letztem ...

Genau. Und der Endschalldämpfer ist tatsächlich falsch rum montiert. Da regnet das ja rein!

Spritschläuche Vertauscht (wenn das überhaupt möglich ist)?