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Siegfried, erklär uns doch mal was du meinst :!:
Siegfried hat wohl das gleiche "Problem" wie ich! Auf einen Hinterreifen kommen mindestens zwei Vorderreifen. Es wäre doch vielleicht mal interessant eine Tabelle zu erstellen in der jeder LT-Fahrer die Laufleistung seiner Reifen eintragen kann. Die ...

Ich habe es auch schon des Öfteren mitgeteilt: BT 020, bis jetzt immer Wechsel bei Schnapszahlen ( km ), vorne 11000 km, hinten 22.000 km. Egal, ob voll beladen oder alleine fahrend. 90% Anteil haben längere Touren mit erwachsener Sozia.
Das deckt sich in etwa mit meinen Werten. Ich denke der ...

Ihr habt ja auch kaum Kurven :D
das würde ich so nicht sagen. Wir fahren halt einfach ruhiger und gelassener. Nebenbei geniesen wir dann auch die Natur. Und schneller wie unser Schutzengel sind wir auch nicht.

Aber zurück zum Thema! Wie man nach 3000km seinem Reifen schon die letzte Ölung geben ...

So, jetzt hau ich auch noch einen raus! Ich fahre den BT20, habe bei 10700km zum ersten mal und bei jetzt 19700km erneut vorne wechseln müssen. Der hintere ist immer noch der erste, hat jetzt 19700 km runter und wurde vom TÜV anstandslos durchgewunken. So, jetzt seit Ihr dran.

Ich habe die Schraubenköpfe seinerzeit aufgebohrt. War ziemlicher Fummelskram, hat aber funktioniert. Schlau wie ich nun mal bin habe ich die neuen Schrauben natürlich nicht verklebt. Was soll ich sagen, sie halten auch so.

[/quote]
Da steht immer noch Lichtgelb-met. in der Signatur.
Und wenn ich die LT nicht gerade verkauft hätte, dann wäre sie in der nächsten Winterpause auch in Electric-orange umlackiert worden.
Bin aber kein Schraubertalent wie Du und habe auch keinen Kumpel wie Dieter, der es für eine ...

Also mein Vorschlag ist mit Sicherheit auch sehr innovativ. Vor allem ist er aber billiger und hat noch einen sinnvollen Nebeneffekt. :lol:
Aber mal ernsthaft! Wenn meine sowas hätte würde ich die Dicke nur noch rückwärts in die Garage setzen um mir diesen Anblick zu ersparen und zu einem LT ...

Man könnte aber auch ein Expandergummi benutzen. Eine Seite an die Reling, eine Schraube vom Nummernschild gegen einen dekorativen Haken getauscht und die andere Seite des Gummis dort einhängen. Ist bestimmt noch preiswerter und man hat das Gepäckgummi gleich griffbereit.

Sowohl der Schminkspiegel als auch die Spiegelreparatur sind von aussen nicht sichtbar, in sofern kann man diesen "Umbau" kaum damit vergleichen. Ich muß Chris da zustimmen. Da gibt es sicherlich dekorativere Möglichkeiten der Reparatur. Vielleicht war das Topcase aber auch gar nicht defekt sondern ...

Man beachte auch die dekorativen Lämpchen links und rechts.! Da muß ein Blinder am Werk gewesen sein. Das kann man unmöglich schön finden. Dagegen hat Dieters LT ja schon eine traumhafte Farbe!

Dann lieber von der Stange!! Diese Farbe ist wirklich nicht mein Ding. Sorry Dieter!!!
Bei uns haben die Fahrzeuge der Stadtreinigung diese Farbe. Muß ich nicht haben.
Etwas besonderes ist sie allerdings. Eins muß man Dieter aber lassen-er hat einen Hang zum extravaganten.
Ich hoffe er spricht noch ...

hier treiben sich sogar Chirurgen rum.

ist das überhaupt zulässig? Ich kann es mir nicht vorstellen.

bei mir hat der Lackierer die Leisten abgeklebt. Ich muß sagen er hat das super gemacht.
Wollte sie eigentlich auch erst abmachen aber der Lackierer meinte das ginge auch so. Er hat Recht behalten.

Gruß Marco

Böse Zungen behaupten das man dort die Stützräder dranschraubt. Man kann aber auch die Füsse draufstellen. Jeder so wie er mag. Mir persönlich gefallen die Dinger nicht, aber über Geschmack lässt sich ja streiten.

Ich muß wirklich sagen das die Verarbeitung klasse aussieht, alle Achtung!!
Mein Geschmack ist es allerdings nicht. Eine LT ohne Topcase, da würde ich mir gleich eine RT zulegen, aber wem´s gefällt...

habe meinen Brückenstein vorne bei KM11000 gewechselt, der hintere hat jetzt 14000 KM runter und wird sicherlich noch 3000 halten. Das hier mancher bei KM 3500 wechseln muß will mir nicht in den Kopf. So eklatante Unterschiede können kaum an den unterschiedlichen Fahrstilen liegen.

da saßen entweder Diletanten auf den Sportlern oder es standen nur 34PS zur Verfügung. Meine LT schafft max. 210km/h laut Tacho. Die LT ist nun wahrlich kein Kurvenwunder. ( höchstens die Form) Ich lasse den Sportlern in Kurven gerne den Vortritt. In der Ruhe liegt die Kraft. Wenn ich um die Ecke ...

Da scheine ich ja viel Gefühl in den Fingern zu haben. Habe meine Spiegel vor einigen Wochen beide zerlegt und siehe da, beide sind heil geblieben. Ich muß allerdings zugeben das ich mit dem schlimmsten gerechnet habe. Hat besser geklappt als ich dachte.

Gruß Marco

Danke Andreas, Du bist mein Held! Ich werde Dich in mein Nachtgebet einschliessen.

Gruß Marco

Hallo zusammen,
habe meine LT neu lackieren lassen und habe sie auch soweit wieder zusammen. Leider hat der Lackierer aber die Scharniere am Topcase aufgebohrt und mir die Einzelteile übergeben. Da ich das Teil aber nicht auseinander genommen habe stehe ich nun vor dem Problem-wo gehört was hin? Ich ...

Grundsätzlich hat Erich mit seiner Aussage Recht. So ganz freiwillig geht die Lampe aber nicht raus. Die Lampe wird noch von ein paar Klammern am rausfallen gehindert. Mit ein wenig Druck kann die Klammern aber überwinden und die Lampe entnehmen. Die Kofferdeckel sind leider genietet. Da hilft nur ...

Rückfahrkamera am Motorrad??????????
Das kann doch wohl nicht ernst gemeint sein! Und das mit der Fernsteuerung für Zündung und Anlasser verstehe ich schon gar nicht. Fehlen nur noch Werners Wurstblinker!!!

Gruß Marco

Hallo Ulli,
das erinnert mich das stark an diese Geräte die man in den Boden steckt um Maulwürfe fernzuhalten. Die nützen auch nichts. Letztes Jahr zierten 47 Haufen meinen Rasen, trotz oder gerade wegen dieses Teils. Den Tieren wird egal sein was Du Dir ans Motorrad schraubst. Die werden die ...

Sieht beides nicht wirklich toll aus, wenn ich mich aber entscheiden müsste dann würde ich den Vorschlag vom Kai-Uwe bevorzugen. Allerdings gefällt mir die LT mit zwei Rädern immer noch am besten.