www.bmw-bike-forum.info

Peter ich meinte damit das relativ viele aus dem forum am rechner

pmfpmmmmmfpmmmfff......

ihren senf dazu geben......

pmfpmmmmmfpmmmfffpmfpmmmmmfpmmmfffpmfpmmmmmfpmmmfff

chris

man merkt das das wetter schlecht ist.......

mmpfmmpf mmpf mmmpfppfff......

oje.... jetzt hab ichs auch.....

chris

Wolfgang du kriegst doch langsam blasen an den fingern.......

chris

wie war das mit der klimaveränderung?

woran lags nochmal?

chris

nur das gute super ......

manchmal auch super plus......

mit dem drosseln ist so ne geschichte......

wie Wolfgang schon schreibt wirkt sie dann ab 6000 wie zugenagelt.

hab mich als ich sie neu hatte beim überholen mal übel verschätzt

weil ich gedacht hab sie schiebt so weiter........

und dann ...

hab die erste serie also ne 97er......

30.000 und nicht geschont .....

nix dran und rennt wie nix gutes

meistens volldampf.......

allerdings fahr ich vom ersten tag an synthetisches öl.........

ne erfahrung aus meiner guzzi-zeit.........

da hat man einfach nen paar grad mehr scherbeständigkeit ...

hab gewußt das ich ohne BKV doch gut dran bin........

aber schwarze bremsflüssigkeit gibts noch nich mal beim entsorger.....

wie geht das denn ?????

noch nich mal mehr schieben würd ich die dicke........

chris

ihr seid einfach der brüller.........

nur so kann man die arbeit am wochenende überstehen......

chris

mal ne kurze frage am rande.........

da mein netter arbeitgeber kurzfristig meinen arbeitsort wieder

umdisponiert hat, erhöhen sich für mich die chancen am bodensee-treffen

teilzunehmen......

geht denn da eigentlich erfahrungsgemäß auch noch kurzfristig was ???

so mit buchen und so ...

hi Sausewind......


gehen die propeller überhaupt an ???????

ich hab eine aus der ersten serie und hab den vierten !!!!! satz propeller

drin.......

satz zwei und drei auf rückruf und den vierten ......man höre und staune.....

nur tauschen wenn der kunde sich beschwert !!!!!!

mußte sie einmal ...

Pit .......

hands off........

habe bei meinen guzzis früher an der bremse alles selbst gemacht.......

aber an die dicke trau ich mich nich dran........

allein schon wegen dem abs.......

mit der entlüfterei ist das nich so einfach.......

chris

nee nee.......

war nen relativ alter escort und mein kollege hatte keine lust auch nur ne müde mark reinzustecken ......

dann hat er halt mal so nen test gemacht.......

aber es kam halt auch wie es kommen musste......

nen schöner sommertag und kolben und zylinder hatten sich gaaaaaanz lieb ...

nu muss ich doch auch mal meinen senf dazugeben.........

das mit den unterschiedlichen ölständen ist ganz einfach......

bei zurückhaltender fahrt mischt ein teil des benzins im zylinder mit dem öl das die zylinder schmiert und geht mit in den ölkreislauf.

damit hoher ölstand......

lässt Du es ne ...

nö nö .....

hau nicht auf den putz.........

hab meiner besseren hälfte letztes jahr sogar rasenmähen beigebracht !!!!!!

hat sich inzwischen im ganzen viertel durchgesetzt !!!!

beim ersten mal hatte mein mäher nur noch drei räder (!!!!!!) und tannen und büsche haben gelitten.....

aber da muß man ...

ausserdem hat mein doc mir verboten so schwer zu tragen........

chris

hi f_o_d

was ist das denn ????????

erzähl doch mal was drüber......

daten, kosten, usw

wie kommt man damit zurecht ?????


chris

hi Peter


für was brauchst Du hinten ne bremse ??????

hab zwar erst 20000 auf der uhr aber bei 10000 vorn gewechselt.

sind jetzt wieder fällig.

nehme wieder die originalbeläge.hab noch nie mehr als zwei finger zum bremsen gebraucht......

ach doch....beim TÜV ABS vorführen weil der inschiniör ...

danke Helmi

aber ich hab keinen bock das auszuprobieren.

keinen cm die Dicke schieben......

is für mich nen alb das ding manuell zu bewegen.......

um so mehr spaß macht sie mit motorantrieb !!!!


chris

ja ja Jürgen......

das mit der ausgangserlaubnis ist so ne sache.........

darf man nicht verfallen lassen........

werde diesmal nicht kommen können, weil es ganau mitten in meinem "wochenende" liegt.

aber vielleicht klappts ja das nächste mal.......

werd bei meinem gut schmierenden BT 56 bleiben.
da merkt sogar mein hintern wenn sie weggeht.....

danke

chris

Hallo Jan......

meine Dicke ist eine aus der ersten serie und hat auch noch den ersten gaszug drin.
das schaltproblem kenne ich auch......
meine lösung: wenn schalten dann sofort gas auf und die dicke ziehen lassen......keine gedenksekunde wie bei den alten zweizylindern.....
schieberuckeln ist ...

mal ne kurze frage von nem rookie........

fahrt Ihr eigentlich immer mit der dicken zum stammtisch ?????

wie macht Ihr das dann im winter ???

oder fällt derstammtisch dann aus ?????


chris

danke an alle die mir dort weiterhelfen.......

und welcher is nun der beste für grip grip und nochmals grip ????

bin nämlich nen ziemlicher schönwetterfahrer.

beruflich bin ich genug unterwegs..... da kann ich mir touren im regen gut verkneifen.......

chris

nachdem ich am we meinem vorderrad den rest gegeben habe ........
(die flanken sind weg!) brauch ich ich auch neue....
hab bis jetzt battlax gefahren und war sehr zufrieden weil er über nen langen bereich schmiert.......
brauche grip grip und nochmals grip........
kein regen keine laufleistung ...