www.bmw-bike-forum.info

Hier, du meinst Teil 15?
Bekommst Du beim BMW-Händler Deines Vertrauens.

Ich habe zöllige Griffgummis verbaut, passen gut auf die Heizhülsen! Sind schön dick und liegen dementsprechend gut in der Hand. Beim Gasdrehgriff musste ich etwas unterfüttern, ging aber problemlos.

Ohne das BMW-eigene Moditec wird der Bremsflüssigkeitswechsel am Integral-ABS sehr aufwändig. Es soll wohl gegehn, aber ich lasse die Finger davon.
Vorne und hinten neue Bremsklötze rein, nach Werksatthandbuch, das ist easy und kann auch selbst erledigt werden.

Die Scheibe der RS 2. Serie passt auch auf die GT. Ist eben kleiner, also hängst Du mehr im Wind.

guckst Du hier. Etwas runterscrollen, da ist die bisherige Spendenaktion zu sehen.

Hast Du was am Fußbremshebel verstellt? Stichwort Schnüffelspiel.

Was nützt die schönste Sicherung, wenn die Kabelschuhe so blank da rumhängen? Ich hoffe, Du hast da nach dem Fotografieren noch Schrumpfschlauch drübergemacht.

Hallo raver. Mein Sohn hat beide Scheiben. Am liebsten fährt er die RS-Scheibe mit dem kleinen Aufsatz.
Ich fahre am liebsten die GT-Scheibe mit dem großen Aufsatz.

Jetzt bist Du sicherlich genauso schlau wie vorher.

Da hilft nur ausprobieren, da bekanntlich die Geschmäcker (und die Körpergröße ...

Der nicht gesetzte Codierstecker sagt der Motorelektronik, Luftfilter sei offen. Das Verhältnis angesaugte Luft zu eingespritztem Benzin stimmt nicht. Ich würde nicht so fahren.
Dass die gedrosselte ein wenig mehr Durst hat, ist bekannt.

Ventile einstellen: dazu muss die Nockenwelle raus, also vielleicht eher nicht. Ich habs bisher immer mal kontrollieren lassen (musste nie korrigiert werden, 52Tkm)
Öle, Filter, Kühlflüssigkeit, Lufi, Kerzen, Bremsbelege, eventuell Reifen, das kann man wirklich selber machen.

Rep.-Anleitung auf CD ...

Entspricht API GL5 (und besser).
Bei ganz alten Kühen gehörte u.U. GL4 rein, dann nicht nehmen, rtfm!

Schon klar Schorsch. Man muss das aber genau sehen, schließlich lesen hier auch manches mal Neulinge mit und die werden dann nervös...

Wie wechselt man das Öl im Kardan? Man macht die Gummimanschetten auf und lässt es rauslaufen. Neues muss nicht rein

Ich lasse nur für ca. 150,- EUR die Bremsflüssigkeit machen (I-ABS), alles andere mache ich selbst.

NieNix, wo schüttest Du bitte Öl in Deinen Kardan?

Alternative zu Castrol: Motul Gear FF Competition SAE 75W-140

Das hatte ich bei meinem ersten Ölwechsel genau so, danach nichts mehr.

Sollte Dein Blinkrelais defekt sein, nicht wegwerfen, ich suche ein Defektes für eine Bastelei!

Hier zu sehen

Inzwischen einen Selbstgebastelten. Es gab mal in der elektronischen Bucht einen, der hieß bikermax oder so ähnlich. Der bot eine Scheibe für Japaner an. Die habe ich mir bestellt und im Backofen auf ca. 80 Grad erwärmt. Dann ließ sie sich der Wölbung unserer Scheibe durch Biegen anpassen.

Einen ...

Tankentlüftung verstopft/zu Schlauch eingeklemmt/abgeknickt?

Oder ebay?

Auf dem Schaubild ist nichts dergleichen zu erkennen.

Ach, dann hab ich wohl schief geguckt. Egal, ich hab ja 'ne GT und fahre ihn auch schon, jetzt seit 4Tkm. Noch möchte ich ihn nicht mit dem Vorgänger vergleichen, allerdings (fahre leider viel BAB, beruflich bedingt) ist er praktisch schon genauso eckig wie der "ohne2", aber ob er länger hält ...

50cm. Ich fahre zusätzlich noch eine Aufsteckscheibe von MV Verholen. Klasse jetzt sogar mit meinem lauten Helm.
Guggst Du: hier Rubrik Top Windschilder und Scheiben, Windschildaufsatz

In den Freigabedownloads gibt es den Attack2 nur für die GT(alt), nicht für die RS. Komisch?

Also mein Getrieböl war noch nie schwarz. Wechsel ich zu oft?