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Oh sorry. Hab ich übersehen. Ich meinte den Schalter am Handbremshebel. Die zwei Schraubköpfe waren vor lauter Rost nicht mehr zu erkennen und zu gebrauchen. Deshalb Abschliff. Restliche Knubbel zur Arretierung sind noch vorhanden. Neuer Schalter ist klar. Meine Befürchtung ist, ich brauche auch ...

Hallo zusammen, jetzt ist auch noch der Bremslichtschalter defekt :roll: Ein Wechsel ist angesagt. Jedoch:....ein einfaches lösen ist wegen der kleinen verrosteten Schrauben nicht mehr möglich. Auch WD40 hat ein abbrechen der Schrauben nicht verhindert. Die Rostreste schauen jetz noch ca. 1-2mm raus ...

Hallo zusamen,
diesen Hebel meine / brauche ich. Ähnliche gibt es öfter. Ich will aber nix falsches bestellen und evtl. wieder umtauschen müssen.
Warum der Bremshebel anfangs blockierte ist nicht zu erkennen. Die besagte Feder habe ich in dem inneren System nicht gefunden.
Die hier in der Nähe ...

...........Feder gebrochen

auch meine Vermutung. An diesem Modell R850R Typ 259 Ez 2000 ist eine Handbremszange die ich noch nicht kenne und deshalb Schwierigkeiten beim Abbau habe. Meine ehemalige R850R hatte eine einfachere Einrichtung mit einem aufstehenden Bremsbehälter .
Mal sehen und ...

Hallo zusammen,

hab irgendwie eine Fehler beim Entleeren des vorderen Bremssystems begangen. Der Bremsbehälter war schneller leer als gedacht. Und auf einmal arretiert plötzlich der Handbremshebel auf halbem Weg. Irgend etwas stoppt ihn unterwegs. Nachfüllen von Bremsflüssigkeit hilft auch nicht ...

...mit dem dickeren Öl meinte ich SAE 80-90. Kleiner Tipfuhler. Gerade von meiner Tour zurück. Ab morgen soll es für die nächsten Tage "Sch......r" geben. Also schnell noch mal die Gunst der Stunde genutzt . Benzinpreis E10 1,95 Euro vorhin. Geht doch! Oder??

Hallo zusammen,
mein Thema war hier noch offen. Nach erneutem Ölwechsel hat das Getriebe inzwischen dickeres Öl (75-90) bekommen. Alles okay!! Nix hakt oder klemmt mehr. Ausser das der 1. Gang leichter raus gehen könnte. 450km gefahren .Einschliesslich Autobahn hinsichtlich erwähnter ...

das war das erste Teil welches ich seinerzeit nach Kauf ausgebaut habe. Störte u.a. beim Einrangieren in der Garage. Bisher hat kein TÜV o.ä. danach gefragt.

Hallo Selma
.............. so habe ich es auch gemacht.

Einen solchne gab es hier in der Nähe bei BS Shop gebraucht in sehr gutem Zustand für 70 Euro

Hallo zusammen,
ich werd mich nach einem gebrauchten umschauen. Hab zwei "vertrauenswürdige" Händler in der Nähe im Auge.

Hallo Richard. Merkst du auch wenn du normal fährst und dann bremst vorne und du dann herunterschaltest das es manchmal nicht richtig geht und man neu ansetzen muss? Ich habe so ein Problem und bin auf der Suche woran das liegt. Evtl. Ja Probleme im Getriebe.

Das Getriebe klemmt inzwischen in ...

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Infos. Morgen nehm ich Kontakt auf , dann Näheres hier.

Hallo zusammen,
das Getriebe an meiner R850R beginnt zu streiken. Ich hab vor kurzem das Getriebeöl- 75-90 -gewechselt. Seit dieser Zeit schaltet das Getriebe hakeliger zwischen 1 und dritten Gang. Einschliesslich Gangspringer - besonders im warmen gefahrenen Zustand. Okay 160.000km hats gehalten ...

"....Bei meiner R850R ist eine Lambdasonde eingebaut. Ob sie einen Kat hat weiß ich nicht...."

Oh jeh !?

Der Kölner sacht dazu: ...Minna ming Droppe!! Minna meine Tropfen!!!

siehe Beitrag #8. Diese Anlasser gab es mal neu für 40 Euro in der Bucht. Heute sicher auch noch. Damals zwei Stück gekauft. Einer liegt hier zur Reserve. Da kleb und montiere ich doch nix. Meine "R" hat jetzt 166.000km runter

Nix anderes würde ich auch tun . Zu Hause Rahmen tauschen. Schweissen??

Hallo zusammen,
die Speedster Scheibe war mir seinerzeit zu klein. Ich habe seit langer Zeit diese etwas höhere WUEDO Streamline montiert. Gibt's neu leider nicht mehr zu kaufen. Vor kurzem waren noch "irgendwo" zwei Stück gebraucht über Google Aufruf zu finden. Eine sogar mit Halterung für die R ...

joerg58kr hat geschrieben: 23. Februar 2024, 09:58 Technisch nötig eher nicht, wenn dann Blink, blink, wer's also mag

So sehe ich das auch.

....einfach ab und zu mal ein paar neue/andere Ölkühler kaufen :thumbup: Wenn dort wirklich mal derartige Schäden entstehen sollten, wie isses dann mit den frei- und tiefer liegenden Zylinderdeckeln ? Die liegen freier als Du denkst. Sieh mal meinen Beitrag nebst Fotos 'Ölkühlerumbau' vom 2. Jan ...

Fakt ist die R werden damit ausgeliefert, Fakt also hat der dran zu sein.

Na klar hast Du Recht. Vielleicht ist der hiesige TÜV hier "idealer"?? War im Oktober vergangenen Jahres mit der CX500C dort. Reifensatz noch von 2009.
Darauf angesprochen: ...lass sie drauf! Solange sie nicht porös sind ...

....das war die erste Handlung 2005 diesen Lenkungsdämpfer zu demontieren. Dem hiesigen TÜV ist das bislang nicht aufgefallen. Effekt ? Leichteres rangieren in der Garage.

Es ist schon länger her und fast vergessen. Das besagte "Krisseln im Auspuff" war nach Demontage kein vermuteter Kieselstein. Schütteln brachte kein Ergebnis. Lediglich ein leichtes aufschlagen auf den Boden liess eindeutiges vibrieren eines inneren Blechteils erkennen. Also für 90 Euro hat es einen ...

...und das Ding zeigt Dir jetzt laufend den 13.April an ???

Hallo Wolfgang,
..........nee bloss nicht. Das hier muss so bleiben
Draussen gerade 5 Grad minus Fährt da evtl. noch jemand? Ausser zum Elefantentreffen