Bremslichtschalter R850R neu befestigen

[Richard]

Hallo zusammen, jetzt ist auch noch der Bremslichtschalter defekt Ein Wechsel ist angesagt. Jedoch:....ein einfaches lösen ist wegen der kleinen verrosteten Schrauben nicht mehr möglich. Auch WD40 hat ein abbrechen der Schrauben nicht verhindert. Die Rostreste schauen jetz noch ca. 1-2mm raus. Aufbohren?? Den neuen Schalter einfach aufsetzen und mit einem festen Kleber arretieren? Was meint ihr? Würde das halten? Gibt es einen besseren Vorschlag? Darf/kann man den Bremslichtschalter anbohren und mit einer dickeren Schraube befestigen??

[Joerg58FB]

1. Frage Handbremshebel oder Fußbremse?

Ein paar Fotos wären sicher ganz hilfreich

[wed]

Sind das M2 oder M5 Schrauben?
Schalter hätte ich.
Gruß
Wed

[BigMama]

Auf- oder ausbohren wird selbst bei einer M5 höchstwahrscheinlich nicht funktionieren. Bei M5 und etwas Überstand würde ich ggf. einen Schlitz mit dem Dremel rein schneiden und dann mit einem entsprechenden Schlitzschraubendreher dran gehen. Vielleicht hat der Rostlöser mittlerweile mehr Erfolg gehabt. Ein Foto wäre definitiv hilfreich.

[Richard]

Oh sorry. Hab ich übersehen. Ich meinte den Schalter am Handbremshebel. Die zwei Schraubköpfe waren vor lauter Rost nicht mehr zu erkennen und zu gebrauchen. Deshalb Abschliff. Restliche Knubbel zur Arretierung sind noch vorhanden. Neuer Schalter ist klar. Meine Befürchtung ist, ich brauche auch eine neue Handbremsgarnitur zur Befestigung des neuen Schalters. Oder gibt es eine Alternative? Erneute Befestigung mit irgendeinem harten Kleber

Hallo WED . wenn Du einen Schalter hast, nehm ich ihn. Schick mir bitte eine Nachricht

[R850scrambleR]

Das ist ein relativ "normaler" Micro-Schalter, den es in zig Variationen bei den üblichen Elektronikversendern gibt (Conrad, Reichelt, RS-Elektronik...), auch als IP67. Die Maße sind meist identisch, die Schalter unterscheiden sich nur in Funktion (Wechsler oder Schalter) oder den Schaltzungen (kurz, lang, gebogen...). Wenn Du den Schalter von den Restschrauben abhebst, hast Du doch noch 4-5mm zum Ansetzen einer Gripzange - nach Einsatz eines Rostlösers). Das läßt die Reparatur in Summe machbar erscheinen. Und wenn Dir schon jemand (Wed) die Suche nach dem passenden Schalter abgenommen hat,...
Dann mal los mit der Reparatur!

https://www.reichelt.de/de/de/shop/such ... alter+ip67

[DirtySanchez]

Kontaktspray statt WD40 probieren, viel hilft viel und lange einwirken lassen. Hammerschläge auf die SChraube helfen. Lötzange zum heiss machen testen.

[wed]

Hammerschläge auf die SChraube helfen.

Hmm, Hammerschläge auf eine M2 Schraube?
Hier der Schalter.
Gruß
Wed

[BigMama]

Hmm, Hammerschläge auf eine M2 Schraube?
Hier der Schalter.
Gruß
Wed

Ich glaube, er meinte nicht mit dem Mottek (Vorschlaghammer). Es reichen oft winzige Vibrationen und plötzlich flutscht es. Man sollte nur nichts übereilen und erstmal den Rostlöser schaffen lassen. Aber mit der Geduld habe ich auch meine Probleme. Das ist nicht meine Paradedisziplin.

[Richard]

Ich hab in den berühmten sauren Apfel gebissen. Nach Rücksprache mit der noch auzusuchenden Werkstatt hab ich einen gebrauchten Griff für 14o Euro gekauft. In das alte Teil ein kleines Loch bohren und mit Gewinde versehen erscheint fraglich. Für euere Anregung und Tipps Danke. Neue Federn für den Hauptständer stehen noch aus. Mal sehen ob sie das tun was sie sollen. War ein Ablehnungsgrund beim TÜV.

[Richard]

Hallo zusammen, Wer weiss konkret, mit welchen Schrauben der Bremslichtschalter an der "R" befestigt wird ? 2mm? Das Teil ist 7mm dick

[Joerg58FB]

Laut Ersatzkataloge ist es eine M2x12 4.8
Also eine 10.9 wäre demnach etwas übertrieben

[R850scrambleR]

(gelöscht, weil obsolet)

[DirtySanchez]

Laut Ersatzkataloge ist es eine M2x12 4.8
Also eine 10.9 wäre demnach etwas übertrieben

Das Anzugsmoment wäre 0,2Nm bei 4.8 im Vergleich zu 0,45Nm bei 10.9

Obwohl das Faktor 2 beinhaltet, sind 0,25Nm Unterschied quasi ein Hauch von Nichts. Beim Anziehen einmal Nießen und zack, ab.

[Richard]

[Joerg58FB]

Gibt es eine M2 überhaupt als 10.9 wohl kaum?
BMW hat damals ganz auf das Gefühl ihrer 2-Rad Mechaniker vertraut und keine Vorgaben für das Dremo im Werkstatthandbuch gemacht

[nargero]

Schau mal im Kleingedruckten... Da steht bestimmt, dass dieser Teil vom Uhrmacher übernommen werden sollte... ;o))

[Richard]

Bremszange ersetzt (140Euro) und jetzt fluppt es wieder. Und das nur wegen der lächerlich zwei kleinen Schrauben. Ich hebe das alte Teil mal auf. Vielleicht fällt mir noch was dazu ein