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Auf jeden Fall mal erfrischend, das jemand das rundum Sorglos Paket schnüren darf.

Wasser im Sprit, wenn sie mehrere Stunden gestanden ist. Klingt komisch, ist mir aber auch so ergangen.

Kurzes Feedback, nachdem ich die Zeit mit anderweitigen, dringenderen Bastelleien verbracht hab
Dank euren Tips hat das problemlos geklappt.
Dankeschöööön

Danke euch :)
Also ist das Verstellen wirklich ein Kraftakt. Habe schon soviel Druck draufgegeben, daß ich das Moppelchen fast vom HS gehebelt hab. Den Tip mit WD40 werde ich probieren.
Gekontert ist da nix?.... und muß man auch nichts gegenhalten bzw. lösen? Ich frage lieber nach, bevor ich mit ...

Reibt die zu schaltende Taste evtl. an anderen Teilen.... Schmutz bzw. Gratreste(bei der neuen) drin? Schraube(n) zu stark angeballert und somit Plaste verzogen?
Im ersten Augenblick dachte ich an Temperaturausdehnungen unterschiedlicher Materialien nach deiner Beschreibung, aber wenn die neue auch ...

Danke Helmi,
wenn du damit die Plastikschraube seitlich meinst..... die man hart und herzlich einstellen kann.... die läßt sich drehen und aktuelle Stellung ist etwas mehr in richtung hart.
Bei Solofahrten habe ich bisher keine Probleme mit dem Aufsetzen des Hauptständers. Deswegen dachte ich eher ...

Ich hab für die Steckdose ein 2,5mm Kabel von der Batterie nach vorne gelegt. Abgesichert mit einer 5A fliegenden Sicherung hast du somit Dauersaft. Steckdose hat eine Verschlußkappe als Regenschutz und paßt in das größte Loch nähe Zündschloß genau rein.
Die Leitung läuft in Fahrtrichtung gesehen ...

Hallo,
letztes Jahr bin ich ungewohnt oft mit dem Hauptständer aufgesessen, wenn meine Holde mitgefahren ist. Gut.. setzen wir die Federvorspannung was rauf, habe ich gedacht und mir den Bordwerkzeug-eigenen Hakenschlüssel gegrapscht. Wenn ich richtig abgelesen habe, steht die Feder auf Stufe 5 ...

Ist die Sitzbank selbst gerissen oder der Bezug? >>> wenn Bezug gerissen, dann bei Sattlern in deiner Nähe anfragen oder Bezug von Tante Louise und Co. besorgen und selber machen.

18" zu 17" sind doch eigentlich 2,54cm Unterschied >>>> hier im Durchmesser der Felge. Davon kommt m.E. die Hälfte zum tragen für den Höhenunterschied.
Also 17" = 431,8 mm >>> 18" = 457,2 mm
Macht also an der Hinterradfelge 1,25cm aus.
Die Reifenflankenhöhe ist prozentual von der Reifenbreite mal 2 ...

Ihr macht das Thema so kompliziert, daß der Threadersteller jetzt die Akkus auf einem goldenen Tablett in die Glasvitrine stellt und den nächsten E-Ingenieur mit der Ladung beauftragt.

Ich kenne dein Ladegerät nicht. Wenn es Erhaltungsladung kann und auch so niedrig ladet, das es die 10% der AH Zahl "verarbeiten" kann, dann bist du eh aus dem Schneider.
Ich habe so ein Ladegerät (C-Tek 4.0) und lade über die Winterzeit 3 unterschiedliche Akkus damit.
600er Honda mit 12 AH ...

Meine hat teilsynth. Castrol 10W40 bekommen. Ölverbrauch minimal.
Sieht, so aus, als wäre die Dicke nicht wählerisch.

Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Maschinchen.

Hab mir einmal ein CTEK geleistet (Conrad electronic). Das kann diverse Batterietypen laden und läuft elektronisch ein sehr detailliertes Lade und Erhaltungsladungsprogramm ab.(Auto und Motorrad) Zusätzlich hat es noch einen Pulser gegen die Schwefelablagerungen, die die Batteriekapazität negativ ...

Meine K1200RS hat derzeit 70500km runter. Davon bin ich 9000km selbst unterwegs gewesen. Die Kupplung macht keine Mucken und ansonsten ist die Maschine ohne Ölflecken. Baujahr ist 97 in der 98PS Version. Hier im Ösiland reicht damit eigentlich der 3. Gang für alles. :P
Bisher mag ich mein ...

M.E. paßt die Erklärung deines Herstellers.
Für die Bodenfreiheit kommt die Hälfte des Felgendurchmessers plus Reifenflankenhöhe zum tragen ( bsp. xxx/60R18 zu xxx/55R17)... für die Übersetzung der komplette Durchmesser und somit der Abrollweg pro Umdrehung.

BMW schreibt selber, das 1L auf 1000km normal sei ...... und für diese Ansage müssen sie sich eigentlich schämen..das kann Hyosung besser.
Nach deinen Angaben kommst du auf gut 1,8L pro 1000Km.
Schau mal nach, ob du nen Wankelmotor drin hast (aber selbst für den wäre das zuviel)

Mit Gimbel wäre ich zur Zeit etwas vorsichtig. Wenn man wie ich im Ausland wohnt ist das ziemlich übel, da bei (bewußt) falsch versendeten Teilen dem Kunden dennoch Versandkosten entstehen. Der scheint derzeit gestresst, genervt, urlaubsreif oder so zu sein. Dennoch schlechtes Geschäftsverhalten.

Meine liebe Sozia mag keine extremen Schräglagen. Mit ihr dauernd hinten drauf sähe mein Reifen auch nicht abgefahrener aus. Evtl. findet sich noch jemand, der den Reifen auf der Kante malträtiert, aber bis dato finde ich die Angaben schon recht ermutigend und möchte mich für die anschaulichen Fotos ...

Sodele erledigt, aber für so ein kleines Teil ein enormer Aufwand.
Mit relativ viel Abbauarbeit, Fräsarbeit, Gefummel und ein wenig Nachdruck plus 2komponenten Kleber hoffe ich, das sich das Thema jetzt dauerhaft erledigt hat.

Hallöchen erstmal.
Sodele.. zu meinem Problemchen....... eine Sturmböe hat leider mein Mopped auf die Seite gelegt. :(
Dabei ist der schwarze Stift (mit dem Kreuzschlitz vorne) anscheinend von dem Metallstift der Scheinwerferverstellung gesprungen. Hat jemand nen Tip, wie man ohne viel abzubauen ...

Meintest MPP3 (Michelin Pilot Power) oder MPR3 (Michelin Pilot Road)?

Bin mit BT020 vorne und BT021 hinten bisher unterwegs gewesen.
Luftdruck ~ 2,8/3,0 vo/hi >>> damit hatte ich den Eindruck, sie läuft agiler und spurgenauer ums Eck als mit der Werksangabe.
Luft-Temperaturen bei den Rutschpartien dürften so bei 18°C gelegen sein. Reifen ca. 20km warmgefahren vorher.

Hmmmm... wenn man nich alles selber macht. :?
Jetzt habe ich MPP3 druff, weil se falsch bestellt haben und ich auch nicht explizit die Angaben auf der Rechnung durchgelesen hab. Beim Putzen ist es mir aufgefallen. :(
Komischerweise bin ich mit den Dingern (nach 300km) schon ein paar mal kurz ...