ölstand kontrollieren

[firstrincewind]

Hi, hab eine rs 11000 gebraucht gekauft und probleme, den ölstand zu prüfen, das glas ist auch mit taschenlampe dunkel

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Was könnte man da tun? alle paar hundert km etwas öl rein?
-hab kabelbinder mal reingesteckt und so ölhöhe gecheckt(10,5cm), aber wievile cm sind korrekt?
Wäre dankbar für Tipps, beste Grüße

[BigMama]

Hast Du jemanden zur Hand, der auf den Ölstand schaut (fotografiert), während Du die Kiste mit dem Riesenmotor zur Seite kippst? Dann bekommst Du auch ein Gefühl dafür, wie viel Öl in der Olwanne steht. Für mich sieht es so aus, als ob da zu viel Öl drinnen ist und, aufgrund der schwarzen Farbe des Öls, würde ein Ölwechsel bestimmt auch nicht schaden. Optimal wäre die Ölmenge, wenn das Fenster im betriebswarmen Zustand, nach etwa 5 Minuten (so lange braucht das Öl, bis es wieder nach unten in die Ölwanne gelaufen ist) nicht ganz voll wäre (2/3 bis 3/4).
Genaue Info über Öl-Spezifikationen und Füllmenge gibt's in der Bedienungsanleitung.
Ach ja, noch was: wenn Du das Öl wechseln solltest, wechsle auch gleich den Filter mit.

[Savannengold]

Hallo,
ja, das ist ein klarer Fall von Öl über Oberkante Schauglas.
Das ging bei der 1100 RS recht schnell.
Und ja, die Suppe sieht schon sehr alt aus.
LG Thomas

[teileklaus]

Öl ablassen, Neues 20 W50 in richtiger menge 3,5 L eher 0,5 l weniger einfüllen, dann fahren, am Nächsten Tag kontrollieren..
Mitte Schauglas.. Mitte

[joerg58kr]

Hallo firstrincewind,

herzlich willkommen im Forum – schön, dass Du uns gefunden hast!

Damit wir Dich und Dein Bike besser kennenlernen, stell Dich doch bitte kurz vor. Hier wäre der richtige Platz dafür:
viewforum.php?f=168

Ein paar Stichpunkte reichen völlig:
- Zumindest ein Vorname wäre nett, und wo Dein Motorrad oder Deine Garage wohnt
- Aktuelles Motorrad oder gerne frühere Maschinen, was bist Du so gefahren?
- Vielleicht etwas über Dich? Fahrerfahrung, Lieblingstouren, Schraubertalent, warum du hier gelandet bist … (klar alles freiwillig, aber immer interessant!)

Je mehr wir voneinander wissen, desto schneller wird aus einem Nickname ein echter Forenuser, dem dann auch sicher engagiert geholfen wird.

Wir freuen uns auf Deine Vorstellung – und wünschen Dir viel Spaß hier im Forum sowie allzeit gute Fahrt!

Mod Jörg und Dein Foren-Team

Zu deinem Problem:
(Vorsichtig) Auf die Seite legen, warten und schauen ob dann freie Stellen im Schauglas sichtbar werden?

Es geht bei allen Boxern schnell mit der Überfüllung, wenn man die Nennmenge einfüllt, weil dann die verbliebene Restmenge nie berücksichtig wird/wurde.. Deshalb nie die Nennmenge einfüllen. Immer einen 1/2 Liter weniger, dann Probefahrt bzw. Probelauf (80°C) bis sich der Ölfilter wieder gefüllt hat.

Bei dem gerade gekauften Schätzchen bietet es sich doch sowieso an die Öle/Flüssigkeiten einmal durchzuwechseln.
Den Kabelbinder kannst du vergessen, funktioniert beim Boxer nicht- Dafür gibt es ja das Schauglas.
Da gibt es jetzt 2 Möglichkeiten, entweder überfüllt, nicht gut für die Simmerringe, denn Öl auf der Trockenkupplung macht sich nicht gut oder Schauglas blind, dann Glas ersetzen.

[firstrincewind]

Danke an alle für die Tipps

[BigMama]

Hi, hab eine rs 11000 gebraucht gekauft

Wie viele Liter Öl passen denn da rein?

[joerg58kr]

Nennmenge mit Filter 3,75Liter, ohne 3,50Liter bei trockenen Motor, Erstbefüllung im Werk.
Differenz zwischen Min. und Max. 0,5L, Optimum der Punkt in der Mitte
.

Ölstandkontrolle R1100RS-RT.jpg

[BigMama]

das ist die Füllmenge des 1100er Motors. Gekauft hat er aber eine 11000er.

[Savannengold]

Und gepostet hat er im S1000-der Forum...

[firstrincewind]

Hast Du jemanden zur Hand, der auf den Ölstand schaut (fotografiert), während Du die Kiste mit dem Riesenmotor zur Seite kippst?

Das war die Lösung, ist zuviel Öl drin, thx

[Alpenbummler]

Das ist bei mir nach jedem Kundendienst der Fall. BMW Fachwerkstatt. Und ich muss mich immer massiv auf die Hinterfüße stellen, damit das korrigiert wird.

[Alpenbummler]

...
Ölstandkontrolle R1100RS-RT.jpg

Im Bild steht "Ölstandskontrolle nur bei kaltem oder betriebswarmem Motor durchführen ". Ja was denn jetzt?

[wolfgang]

Es ist eben beides möglich.
Wenn er kalt ist, dann knapp unter Max.
Wenn er warm ist, dann noch weiter unter Max.

[joerg58kr]

...und bei betriebswarmen Motor halt min. 10 Minuten warten, bis sich das Öl gesammelt hat.
Darin liegt der Unterschied

[Alpenbummler]

Es ist eben beides möglich.

Dann verstehe ich das Wort "nur" nicht. Welche weiteren Möglichkeiten gäbe es denn noch?

Wenn er kalt ist, dann knapp unter Max.
Wenn er warm ist, dann noch weiter unter Max.

Genau anders herum, oder? Mal vom Abtropfen abgesehen (dafür wartet man ja 10 Minuten), ist der angezeigte Ölstand warm geringfügig höher als kalt, oder?

Sorry für die penetranten Fragen. Aber am Ende hätte ich es gerne verstanden, ohne dass widersprüchliche Aussagen im Raum stehen.

[BigMama]

Das "nur" bezieht sich wohl darauf, dass man "nur" bei kaltem oder "nur" bei warmen Motor -also immer unter gleichen Bedingungen - misst.
Das heißt auch, dass man immer gleich lange bis zur Ölstandkontrolle warten muss, wenn man den Motor gerade abgestellt hat. Auch der Untergrund hat natürlich Einfluss auf die angezeigte Ölmenge. Bereits ein paar Grad Schräglage oder Neigung (über Quer- und Längsachse) verfälschen die angezeigte Füllmenge gewaltig.