1150 GS zu viel Spiel im Schalthebel. schnelle Abhilfe

[groeg]

R 1150 GSA: Übliches Problem mit dem Fußschalthebel: viel Spiel im Drehgelenk an der Rückseite der Fußrastenhalterung führt zu hakeliger Schaltperformance des Getriebes und schlechtem Auffinden der Neutralstellung. Bei mir konnte ich den Schalthebel ca. 10 mm bewegen, bevor das Schaltgestänge zum Getriebe überhaupt bewegt wurde. Das liegt auch an der ungünstigen Geometrie von Schalthebelgelenk, Umlenkung zum Getriebe und Angriffspunkt des menschlichen Fußes am Schalthebel. Wenig Spiel im Gelenk des Schalthebels führt zu großem Leerweg.

Meine Abhilfe ohne großen Aufwand:

Kugelgelenk trennen, Fußrastenhalterung abbauen, den Schalthebel abbauen. Die Lagerung des Schalthebels erfolgt durch zwei Kunstoffbuchsen mit Kragen, die in einer (ich glaube 19mm) Bohrung von beiden Seiten in den Schalthebel eingepresst sind. Da sie in der Mitte einen Spalt lassen, also nicht zusammenstoßen, kann man sie von innen vorsichtig aus dem Schalthebel nach außen treiben.
Meine Messung des durchgesteckten Stahlbolzens (Welle) und des Innendurchmessers der Kunstoffbuchsen ergab ein Spiel (durch Abnutzung) von lediglich 5 hundertstel mm im Durchmesser. Dennoch, wie oben geschildert, erzeugt das ein relativ großes Spiel am Hebeldorn für den Fuß.
Die beiden Kunstoffhülsen habe ich längs mit einer Puksäge aufgeschnitten, den Schnitt versäubert, und 3 Lagen Teflonband (Installationsmaterial) über den Umfang der Hülsen gelegt. Danach wieder eingepresst und was an Teflonband sich unter den Kragen schieben wollte weggeschnitten. Dies ist nötig, denn die Gesamtlänge der eingepressten Kunsttoffhülsen darf die Länge des Schraubdorns nicht überschreiten. Ansonsten klemmen die „Kragen“ und der Hebel bewegt sich nicht mehr.
Nach einfetten und durchstecken des Stahldorns (Welle) konnte man ihn nicht mehr mit der Hand in den Kunstofflagern drehen. Eingespannt in den Schraubstock aberdoch recht leicht und nach ein paar Mal hin und her noch leichter.

Resultat: Schaltgefühl, als ob man ein neues Getriebe hätte.

Gruß Georg

[R850scrambleR]

Ein Bild würde mehr sagen als 1000 Worte ...
Die Reduktion des Lagerspiels ist den Aufwand auf jeden Fall wert.
Es gab einmal einen Umbau mit Kugellagern, wie hier in der Nachbarkneipe beschrieben:
https://www.gs-forum.eu/threads/schalth ... 0gs.60087/

Alternativer Umbausatz:
https://youtu.be/YPldfkSf1A4?si=xpQoHZ8s8rsMCCJk