Topcase (No Name) vs. Original Topcase
- bluemic
- Beiträge: 3
- Registriert: 24. Februar 2020, 17:05
- Mopped(s): BMW R1100 RS - BJ 1993
- Wohnort: Bochum
Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Hallo,
ich habe mir vor 2 Wochen mein erstes Motorrad eine R1100 RS BJ93 gekauft.
Mit dabei ist ein Topcase welches aber irgendwie seltsam schräg auf dem Heckträger sitzt.
Meine Frage,
Würde das originale BMW Topcase waagerecht auf dem Heckträger sitzen?
Was brauche ich noch zusätzlich um das orginal Topcase zu montieren?
ich habe mir vor 2 Wochen mein erstes Motorrad eine R1100 RS BJ93 gekauft.
Mit dabei ist ein Topcase welches aber irgendwie seltsam schräg auf dem Heckträger sitzt.
Meine Frage,
Würde das originale BMW Topcase waagerecht auf dem Heckträger sitzen?
Was brauche ich noch zusätzlich um das orginal Topcase zu montieren?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Bei meiner RS sitzt der Obenaufkoffer ziemlich waagrecht, zumindest was die Zugänglichkeit angeht.
Meines Wissens genügt ein (passender) original Koffer zur original Halterung.
Falls du mit deinem vorhandenen topcase zufrieden bist, würde ich eher die Halterung anpassen, umschrauben etc., schau dir mal die Halterung genauer oder zeige ein Bild > nenne den Hersteller, mit der exakten Bezeichung findest du beim Hersteller mit etwas Glück die passende Anleitung mit den nötigen Infos.
Meines Wissens genügt ein (passender) original Koffer zur original Halterung.
Falls du mit deinem vorhandenen topcase zufrieden bist, würde ich eher die Halterung anpassen, umschrauben etc., schau dir mal die Halterung genauer oder zeige ein Bild > nenne den Hersteller, mit der exakten Bezeichung findest du beim Hersteller mit etwas Glück die passende Anleitung mit den nötigen Infos.
- bluemic
- Beiträge: 3
- Registriert: 24. Februar 2020, 17:05
- Mopped(s): BMW R1100 RS - BJ 1993
- Wohnort: Bochum
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Ich habe die regenfreie Zeit am Sonntag genutzt um die Halterung zu fotografieren.
Das Topcase mit der Halteplatte ist von SHAD.
Um das ganze in die Waage zu bringen müsste ich Distanzstücke anfertigen die die Konstruktion instabil machen.
So wie ich das sehe, brauche ich auch einen passenden Halter wenn ich das Topcase von BMW nutzen möchte.
Oder liege ich da falsch.
Grüsse
Das Topcase mit der Halteplatte ist von SHAD.
Um das ganze in die Waage zu bringen müsste ich Distanzstücke anfertigen die die Konstruktion instabil machen.
So wie ich das sehe, brauche ich auch einen passenden Halter wenn ich das Topcase von BMW nutzen möchte.
Oder liege ich da falsch.
Grüsse
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Die Bilder anderer Gepäckbrücken stehen ja online. Schraub die Halterung von Shad runter und vergleiche. Meine Gepäckbrücke sieht anders aus, der hinten abstehende Bügel wird aber für das original topcase nicht benötigt, rastet am tiefsten Punkt ein, kann mir vorstellen, dass deine Halterung reicht, trotzdem ... am besten runterschrauben und direkt bei einem (BMW) Händler nachfragen oder gleich zu einem Anbieter hinfahren und probieren.
Die lange Gepäckbrücke nachkaufen, halte ich persönlich für überteuert, für das bißchen Plastik.
Hast du bei Shad schon nachgefragt?
Ob die eigene Bastelei ausreicht, hängt m.M. davon ab wie man´s macht und welche Beladung am Ende anliegt. Ich würde dort eine Grundplatte unterlegen, die maximale Kontaktfläche zwischen Träger unten und Shad-Teil oben herstellt. Lässt sich das fest verschrauben sehe ich kein Problem. Klar, das Gewicht auf den Basisträger erhöht sich und diese Masse solltest du vom Gesamtgewicht (Beladung tocase) abziehen.
Was sagt der Hinweis unter dem Sitz?
Die lange Gepäckbrücke nachkaufen, halte ich persönlich für überteuert, für das bißchen Plastik.
Hast du bei Shad schon nachgefragt?
Ob die eigene Bastelei ausreicht, hängt m.M. davon ab wie man´s macht und welche Beladung am Ende anliegt. Ich würde dort eine Grundplatte unterlegen, die maximale Kontaktfläche zwischen Träger unten und Shad-Teil oben herstellt. Lässt sich das fest verschrauben sehe ich kein Problem. Klar, das Gewicht auf den Basisträger erhöht sich und diese Masse solltest du vom Gesamtgewicht (Beladung tocase) abziehen.
Was sagt der Hinweis unter dem Sitz?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
- bluemic
- Beiträge: 3
- Registriert: 24. Februar 2020, 17:05
- Mopped(s): BMW R1100 RS - BJ 1993
- Wohnort: Bochum
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Vielen Dank für Deine Tipps.
Bei meiner BMW waren noch ein paar Ersatzteile dabei und unter anderem auch der von Dir beschriebene Halter für das original Topcase.
Ich werde jetzt mal nach einen Originalen Topcase zu einem fairen Preis ausschau halten.

Bei meiner BMW waren noch ein paar Ersatzteile dabei und unter anderem auch der von Dir beschriebene Halter für das original Topcase.
Ich werde jetzt mal nach einen Originalen Topcase zu einem fairen Preis ausschau halten.
- Ace007
- Beiträge: 174
- Registriert: 21. Juli 2017, 10:54
- Mopped(s): R1100GS
- Wohnort: Thalfingen
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Da bist du mit ca. 200€ für ein gebrauchtes Originalteil dabei....ob sich das lohnt????
BMW R1100GS Bj. 03/1994 @ 112tkm
IBA-Member 64157
SS1600 16/24
IBA-Member 64157
SS1600 16/24
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Wünsche viel Erfolg, ohne Zeitdruck kannst du auf eine Gelegenheit in den Gebraucht-Portalen - ggf. hier im Forum oder anderen Foren - zuwarten.bluemic hat geschrieben: 11. März 2020, 12:05 Ich werde jetzt mal nach einen Originalen Topcase zu einem fairen Preis ausschau halten.
Muss es unbedingt ein BMW Original sein? Warum?

- Tourenbiker
- Beiträge: 589
- Registriert: 6. Januar 2010, 18:13
- Mopped(s): GS LC ohne GarNie u. HansHans
- Wohnort: Kreis RV in Oberschwaben
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Ich würde einfach die Topcase-Halteplatte in die Horizontale bringen. z.B. durch unterlegen der Verschraubungen mittels Kugelscheiben/Kugelpfannen und Distanzhülsen. Wenn das ordentlich durchgeführt wird sehe ich keine Instabilität.
Greets vom Zentrum Oberschwabens
TB
- Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
- oben seit ´73
ond no oins: I bee ean Schwoab ond dia schwätzad wia ne dr Schnabel g'wachsa ischd !
TB
- Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
- oben seit ´73
ond no oins: I bee ean Schwoab ond dia schwätzad wia ne dr Schnabel g'wachsa ischd !
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Wenn tatsächlich noch ein zweiter Halter beim Kauf dabei war, vielleicht passt die SHAD Montageplatte dort besser?!
- Old School
- Beiträge: 247
- Registriert: 23. November 2019, 04:08
- Mopped(s): BMW R1200RT MÜ (2011)
- Wohnort: Metropolregion Braunschweig ;-)
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
Gute Idee. Sieht am besten aus.bluemic hat geschrieben: 11. März 2020, 12:05 Vielen Dank für Deine Tipps.![]()
Bei meiner BMW waren noch ein paar Ersatzteile dabei und unter anderem auch der von Dir beschriebene Halter für das original Topcase.
Ich werde jetzt mal nach einen Originalen Topcase zu einem fairen Preis ausschau halten.
Mit zünftigem Biker-Gruß,
Thomas
Thomas
-
- Beiträge: 351
- Registriert: 25. November 2015, 13:47
- Mopped(s): R100GS, evo e-glide sport
- Wohnort: coburg
Re: Topcase (No Name) vs. Original Topcase
topkäse ohne koffer sieht immer S------e aus 

gruß aus coburg
-
- Beiträge: 351
- Registriert: 25. November 2015, 13:47
- Mopped(s): R100GS, evo e-glide sport
- Wohnort: coburg