Hallo und Guten Morgen zusammen.
Wie man meiner Vorstellung entnehmen kann, bewege ich jetzt seit einer Woche meine Dic-k-e II, Bj. 7/2000. Und durfte zum 1. Mal nachtanken. Dabei fiel mir auf, dass die Reserveleuchte schon bei ca. 9l Restinhalt aufleuchtet. (Tankanzeige zeigte 1/2 voll an) Bei meiner bisherigen 100LT hab ich mir schlicht den Geber passend zurechtgebogen, aber bei der 12er LT gibt es wohl ein Tauchrohr, welches so leicht nicht zu beeinflussen ist.
Ich hab mal hier in der Suchfunktion nachgesehen und über das Problem gelesen. Allerdings war der letzte zielführende Beitrag bereits 9 Jahre alt. Hier wurde dann von einem Reset des BC beim geschrieben, bei dem der Tank entleert und mit 4l wieder aufgefüllt wird.
Vielleicht gibt es da zwischenzeitlich was Neues, welches nicht den -meist- nicht ganz billigen Gang zum erspart?
Immer 2cm Straße zuviel unterm Reifen und alles wird gut!
Es ist tatsächlich so das du den Tankgeber mal neu kalibrieren kannst.
Wann die Lampe angeht kannst du selbst bestimmen.
Normalwert sind bei 4 Liter.
Tank wird entleert dann 4 Liter rein und 2 Pins beim Diagnosestecker werden überbrückt. Eine Anleitung wird dem Tread noch beigefügt.
Am Tauchrohrgeber gibt es nichts mehr zu biegen oder einzustellen.
Ein neues kostet so um die 110 Euro und kann von oben gewechselt werden.
Gruss Pepsen27
Das hört sich ja schon wieder nach mehr Hoffnung an. Ich hab mich übrigens sogar noch verschrieben: Nicht bei 9l Rest, sondern verbrauchtem Inhalt geht die Lampe an. Wäre schön, wenn du mir noch die Anleitung mit den beiden PINs zukommen lassen könntest.
Ach ja: Rückfrage noch. Ich die Tankanzeige mit der Warnlampe gekoppelt oder zeigt die - in etwa- den realen Stand an? Bei meiner 100er LT ging die nach einigen Versuchen ziemlich genau. Und wie genau kann ich mich auf den BC verlassen?
Immer 2cm Straße zuviel unterm Reifen und alles wird gut!
Es könnte sein das man im K1200RS mehr
Information bekommt ,weil selbe Technik.
Anbei die Anleitung!
Ich gehe von aus das die Tankanzeige mit der Warnlampe gekoppelt
ist weil aus dem Sensor nur 2 Kabel rausgehen.
Das kann man aber im Schaltplan einsehen.
Die Tankanzeige ist nach Aussage von BMW kein Präzisionsinstrument sondern stellt nur ein Anhaltspunkt dar.
Der BC rechnet sich schon die Restreichweite hin.
Es ist möglich einfach mal nach KM Reichweite zu fahren und dann mit dem BC vergleichen.
Gruss Pepsen27 und gutes gelingen.
Vielen Dank dafür. Das wird mir weiterhelfen. Nach km- Stand fahren ist für mich noch ein wenig früh. Konnte in der letzen Woche nur 300km runterrollen, hab deshalb noch keine Erfahrungswerte, wie hoch der Verbrauch ist. UNd nach 180km tanken ist/ war sicher deutlich zu früh.
Immer 2cm Straße zuviel unterm Reifen und alles wird gut!
Hat deine Tankanzeige VOR dem Programmieren
bei vollen Tank, auch voll angezeigt??
Oder war die Anzeige unplausibel?
Gruss Pepsen27.
P.S.:Es ist tatsächlich so das die Reservelampe am Cockpit ein eigenes
kleines Steuergerät hat um dies auch natürlich zu Programmieren.
Wie vermutet gehen 2 Kabel vom Tanksensor zum Cockpit und die anderen 2 Kabel kommen vom Diagnosestecker.
Dies geht aus dem Schaltplan hervor.
Ja, meine Tankanzeige schlägt voll aus. Und mein BC scheint auch relativ genau zu sein. Zeigte noch ca. 110km Restreichweite an, und ich habe 19,5l ohne überschwappen nachgetankt. Bei ca. 5l/100 und 24l Tankinhalt scheint mir das relativ genau. Die Tanknadel "kratzte" da am roten Bereich. Und die Warnlampe hab ich dann genau hier kalibriert. Scheint geklappt zu haben. Schaun mer mal, wie der Kaiser sagt, wann die Lampe jetzt angeht.
Sagt der Wolle
Immer 2cm Straße zuviel unterm Reifen und alles wird gut!
Alles klar, danke für die Info!
Ich werde wohl mein Tankgeber erneuern dürfen.
Aber erst im Herbscht!
Dann wird auch die Tankanzeige richtig stehen.
Danke für die Infos.....
Gruss Pepsen27
Hallo.
Du hast die Möglichkeit bei jeder beliebiger Litermenge dein Warnlampe
zu Programieren ,wie oben beschrieben.
Wenn bei dir die Lampe beim halben Tank angeht, weißt du ja schonmal
das du in ca. 200km tanken musst.Innerhalb dieser Reichweite kannst
du dir die Tankstelle aussuchen und bist nicht gezwungen gleich zu tanken falls du dich nicht Entscheiden kannst welche Tankstelle du ansteuern möchtest.
Wenn Anzeige & BC richtig sind, dann ist das auch so O.K. danach zu fahren.
Muss zustimmen. Habe jetzt 2 Füllungen leergefahren nach der Neuprogrammierung. Warnlampe leuchtet auf und ca. 100km Restreichweite wird im BC angezeigt. Getankt habe ich dann +- 18 Liter vom teuren Saft. Dürfte also recht genau sein.
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geschrieben, bei dem der Tank entleert und mit 4l wieder aufgefüllt wird.
Dennoch Danke!
Wäre schön, wenn du mir noch die Anleitung mit den beiden PINs zukommen lassen könntest.
Nach km- Stand fahren ist für mich noch ein wenig früh. Konnte in der letzen Woche nur 300km runterrollen, hab deshalb noch keine Erfahrungswerte, wie hoch der Verbrauch ist. UNd nach 180km tanken ist/ war sicher deutlich zu früh. 
