mich beschäftigt seit einiger Zeit eine Frage, die ich hier zur Diskussion stellen möchte. Wenn ich dann und wann mal den ersten Gang etwas mehr ausfahre, d.h. nahe des roten Drehzahlbereiches komme und dann in den zweiten Gang schalte, blockiert für einen Bruchteil einer Sekunde das Hinterrad nachdem ich die Kupplung wieder losgelassen habe.
Dadurch versetzt das Motorrad ein wenig, was ansicht nicht tragisch ist aber doch ds Popometer aufmerken käßt.
Hat das mit der Trägheit des Getriebestranges zu tun oder mit der Trägheit des Fahrers?
Ich habe schon versucht schneller die Kupplung kommen zu lassen und auch entsprechend Gas gegeben. Es ist aber nicht deutlich besser geworden. Eine Eigenart der "K" ?Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
Servus Frank: ganz klar ja.
