Ölverlust nach Ölwechsel an Getriebe/Kardan

[Hubb]

Hallo zusammen,

ich bin seit einiger Zeit passives Mitglied im Forum und möchte mich jetzt gerne vorstellen.
Bin seit Januar 2010 mit meiner 98er RS unterwegs und habe mittlerweile 10.000km ohne Probleme runter.

Neulich das Getriebe- und Kardanöl gewechselt (Castrol MTX) und die Probefahrt trocken beendet.
Heute mit Schrecken festgestellt, das Heck und die Felge ist komplett mit Öl verschmiert.
Auf die Füllmengen habe ich geachtet, die Einfüll- bzw Ablass-Schrauben scheinen dicht, kann ich
aber nicht mit Sicherheit behaupten.
Was könnte denn die Ursache für diesen plötzlichen Ölverlust sein ?

Herzlichen Dank für hilfreiche Tipps !

Hubert

[Manne]

Servus Hubert;

z.B. defekter Wellendichtring...................

................ruf mal rüber!


Gruß

Manne

[Big Biker]

Hallo Hubert,
ich denke die Diagnose von Manne passt zu 100% und würde mich da anschliessen! Hatte ich bei Km Stand 12000 und zum Glück noch Garantie beim .
Seid dem ist Ruhe im Heckbereich!

[helmi123 (inaktiv)]

Leute , Jein, weil MTX ist Dünnflüssig, das Original "wrar" aber Dickflüßiger.Die Kruste die sich um die Wellis gebildet hatte wurde durch die Probefahrt ab Gebaut.

[Hubb]

Die Maschine hat jetzt 72.000 runter. Werde am WE alles reinigen und noch ne Probefahrt ansetzen.
Falls das Öl über den Kardan rausdrückt, an welcher Stelle ?
Die Manschette ist trocken. Konnte mir gestern nicht erklären, wo`s herkommt,
weil alles dermaßen versaut ist, auch die neue SR

[helmi123 (inaktiv)]

Ja es könnte sein: das der Dichtring der M14 Kegelschraube ( die ist Selbstdichtend) doch Verwendung fand.

Als 2.tes wäre das Hauptlager am HA Trieb Undicht.. Kegel Lager oder 180 mm HLager. Zu sehen ist es nur mit Spiegel unter der Ablass Schraube.

[Hubb]

Ja es könnte sein: das der Dichtring der M14 Kegelschraube ( die ist Selbstdichtend) doch Verwendung fand.

Das habe ich jetzt leider nicht verstanden, ist das die Ablass-Schraube des Kardangetriebes.

[Manne]

............NEIN;

.....sondern am Antriebskegelrad, sprich unter dem Faltenbalg ( Gummi )



Manne

[helmi123 (inaktiv)]

Auch nicht.

Getriebe "Inbus" die ist selbstdichtend
Aber: Getriebe ist nach dem Spoiler.

Felge: ist Ölverschmiert, deutet eher auf H Lager. Ich werd no narrisch mit dem Scheilepftopf Leptop)

[Manne]

..........die Diagnose; sprich den Defekt zu lokalisieren ist wohl etwas aufwändiger!

Aber das wird noch.................da bin ich mir sicher!


Manne

[Kleinnotte]

Hallo Hubert, würde mich auch dem Helmi anschließen und meinen, dass es mit der Zähigkeit bzw. Dünnflüssigkeit des neuen Öls zusammen hängt. Bist du dir denn zu 100% sicher, dass es Öl ist und nicht eventuell Kühlwasser?


Gruß Jens

[Manne]

............Nummer 17

[Manne]

.................

......................

[Michael (GF)]

Ohhh..........ein Auslaufmodell.............

Da dann ist ja die Ursache gefunden.........

[joerg58kr]

Hallo Hubert,

wo suppt es denn genau raus? Oder ist einfach alles nur oelverschmiert? Kann dann auch das Federbein sein. Die Ablass- bzw. Befüllschrauben sind i.d.R. unproblematisch, Wellendichtringe können schon mal aufgeben, aber dann steht das Oel im Faltenbalk oder drückt direkt am Getriebeübergang zur Kupplung raus.

Gruß Jörg

[Michael (GF)]

wo suppt es denn genau raus?

Also das Bild sagt mehr als 1000 Worte.......

[friedo]

Also das Bild sagt mehr als 1000 Worte.......

Hallo Michael,

Hubert hat das Problem, aber das Bild ist von Manne.

Gruß
Friedo

[Michael]

Hallo Hubert,

kann es sein das Du zuviel Öl eingefüllt hast?

Michael

[Michael (GF)]

Na bei Mannes Satz

...............ruf mal rüber!

,

dachte ich die beiden haben sich ausgetrauscht und Manne hat unterstützend nach der Ursache geforscht...und gleich das Ergebnis gepostet.

Habe ich wohl falsch gedacht......

[Puschel]

Hallo zusammen,

ich bin seit einiger Zeit passives Mitglied im Forum und möchte mich jetzt gerne vorstellen.
Bin seit Januar 2010 mit meiner 98er RS unterwegs und habe mittlerweile 10.000km ohne Probleme runter.

Neulich das Getriebe- und Kardanöl gewechselt (Castrol MTX) und die Probefahrt trocken beendet.
Heute mit Schrecken festgestellt, das Heck und die Felge ist komplett mit Öl verschmiert.
Auf die Füllmengen habe ich geachtet, die Einfüll- bzw Ablass-Schrauben scheinen dicht, kann ich
aber nicht mit Sicherheit behaupten.
Was könnte denn die Ursache für diesen plötzlichen Ölverlust sein ?

Herzlichen Dank für hilfreiche Tipps !

Hubert

Hallo Hubert,
Du hast am Endantrieb Öl gewechselt. Wieviel Öl hast Du denn da genau eingefüllt?
Ich meine, daß das Öl aus der Endlüftung ausgetreten ist. Nach deiner Probefahrt, die bestimmt nur 2-3 Km lang war hat sich das Öl auch noch nicht so richtig erwärmt. Bei einer längeren Tour sieht es schon ganz anders aus. Mach mal alles schön sauber und fahr einige Km. Wobei Du ab und zu mal anhälst und dir die Entlüftung und den Kardan ansiehst.

Gruß
Puschel

[Puschel]

Hallo Hubert,
es kann nur der Endantrieb sein, wenn nämlich das Getriebe undicht wäre, hättest Du auch einen verölten Hinterradreifen.

Gruß
Puschel

[Hubb]

Hallo zusammen,
bin jetzt selbst einigermaßen verblüfft. Hab alles mal mit S100 (Teufelszeug) runtergewaschen
und bin nochmal ca. 30km gefahren, immer wieder gestoppt und kontrolliert.
Alles strohtrocken, bis jetzt. Ablassschraube Getriebe, Manschette, Entlüftung Kardan, alles ok.
Toi Toi Toi.

Bin gespannt auf die nächste, hoffentlich bald, etwas längere Ausfahrt !

Schöne Grüße

Hubert

[Kleinnotte]

Sag mal Hubert, war denn der Endantrieb vor dem Ölwechsel richtig warm?
Oder hast du die alte Suppe im kalten Zustand rausgelassen?


Gruß Jens

[Puschel]

Hallo zusammen,
bin jetzt selbst einigermaßen verblüfft. Hab alles mal mit S100 (Teufelszeug) runtergewaschen
und bin nochmal ca. 30km gefahren, immer wieder gestoppt und kontrolliert.
Alles strohtrocken, bis jetzt. Ablassschraube Getriebe, Manschette, Entlüftung Kardan, alles ok.
Toi Toi Toi.

Bin gespannt auf die nächste, hoffentlich bald, etwas längere Ausfahrt !

Schöne Grüße

Hubert

Hallo Hubert,
dann ist das überflüssige Öl draußen und Du kannst wieder unbeschwert Touren unternehmen.
Beim nächsten Ölwechsel lieber erst einmal etwas weniger Öl auffüllen.

Puschel

[Kleinnotte]

und trifft der Spruch zu: "weniger ist machmal mehr"


Gruß Jens