Fernlichtanzeige Dauerleuchten

[vierk]

ich will euch ja nicht zu irgendwelchen großen Theorien verleiten:
Folgendes:
Gestern Dauerleuchten der Fernlichtanzeige, kein Fahrlicht, kein Fernlicht
Fernlichtschalter ohne Funktion.
Nach einigen schüchternen eigenen Versuchen ab zur Werkstatt
(ich hab ja Gott sei Dank noch meine Bozzos, muß also nicht im Blindflug fahren),
vielleicht haben die ja Samstags Notdienst.

Glück gehabt, sogar der Werkstattmeister war da. Aber weder sein Monteur
noch er konnte die Fernlichtbirne ausbauen (Stellmotor für die Scheibenverstellung ist im Weg)
- gemeinsames schimpfen über diese wartungsfreundliche Ausführung,
und ich dachte schon nur ich bin wieder mal dazu nicht fähig.
Verdacht des Werkstattmeisters - irgend ein Fehler in der Griffeinheit (na Danke Prost-Mahlzeit)
Also Frontmaske ab, Scheinwerfer ausbauen, Birne sicherheitshalber gewechselt.
Beim Versuch testweise das Fernlicht einzuschalten kommt der Monteur versehentlich auf den Taster für die Scheibenverstellung
- und.........potz blitz das Licht geht an.
Irgend ein Relais hatte wohl kurz geklemmt. na ja Fehler nicht wirklich beseitigt aber wieder funktionsfähig.
Werde in Zukunft immer mit der Scheibe das Licht einschalten
Nur für den Fall daß ihr auch mal Schwierigkeiten in der Richtung habt, einfach alle Schalter drücken.

[Michael (GF)]

Tja Schorsch......hättest Du ne manuelle Scheibenverstellung wie bei meinem Oldtimer, wäre das Problem nicht aufgetreten.

Manchmal ist eben weniger doch etwas mehr..........

[Manne]

"Bingo"

und auch noch ohne BKV.........................

Manne

[helmi123 (inaktiv)]

Manchmal ist eben weniger doch etwas mehr..........

Der Schorsch ist eben ein ALTER DRÜCKER ,wir sollten mal die Adi fragen

[Dietmar Hencke]

Tja Schorsch......hättest Du ne manuelle Scheibenverstellung wie bei meinem Oldtimer, wäre das Problem nicht aufgetreten.

Falsch: Er hätte das Licht nicht wieder anmachen können...

[Michael (GF)]

Falsch: Er hätte das Licht nicht wieder anmachen können...

ganz falsch...der Defekt wäre gar nicht erst aufgetreten........

[vierk]

ihr könnt euch schon lusttig machen, heute hatte ich das Phänomen schon wieder.
Aber mit der Scheibentaste hats wieder funktioniert - doch gut wenn man einen Schalter mehr hat.

Neee, also ich mach mich jetzt mal auf die Suche nach dem zugehörigen Relais.
Ganz wohl ist mir mit Hinblick auf die kommenden Wochen nicht.
Mals ehen ob ich fähig bin die Schaltpläne richtig zu lesen.

[Dietmar Hencke]

Mals ehen ob ich fähig bin die Schaltpläne richtig zu lesen.

Lesen können ist sicher wichtig und eine gute Voraussetzung für den nächsten Schritt. Aber verstehen ??????

[vierk]

Also Schaltplan hab ich leider nur einen ohne tempomat und Scheibenmotor.
Habe noch vergessen zu erwähnen dass ein schwaches Flackern der Fernlicht-Kontrolleuchte zu sehen ist.
Bei der Scheinwerferkontrolle am Samstag beim ist schon aufgefallen dass das Licht auch leicht flackert, war aber nur auf dem Einstellbildschirm zu sehen, nicht wenn man direkt von vorne auf den Scheinwerfer geschaut hat.
Klingt schon irgendwie nach einem Wackler, aber wo?

[Thilo]

Könnte eine Durchgescheuerte Stelle im Kabelbaum sein.
Oder in der Schalterarmatur

[helmi123 (inaktiv)]

Duu der hat doch andere Lenkerstummel und dauerlicht. Schorsch hast du da Kabelbinder geöffnet

[Thilo]

Schorsch, schau mal in dein Mählordner
Ich finde dort aber noch keinen Zusammenhang zwischen Scheibenantrieb, der hier von Besitzlosen
beneidet wird, und dem Fernlicht. Die Kontrollleuchte hängt normal parallel zum Fernlicht.
Irgend wo gibt´s nen Kriechstrom. Soll ich kurz vorbeischauen?

[helmi123 (inaktiv)]

so fings beimir auch an, anschließend Qualmende Hirschgeweihe, Verdächtige allerdings die Boooozos

[Thilo]

Boozo´s werden von rechts angesteuert und von der Batterie versorgt.
Hat vermutlich nichts mit dem Licht zu tun.

Schorsch, fangen wir mal ganz vorne an. Check mal alle Sicherungen.

[vierk]

Sicherungen sind OK,
von mir (muß ja nichts heißen) und der Werkstatt kontrolliert.
ich fahr jetzt erst mal heim und bau ne neue Batterie ein.
Irgendwie trau ich dem Teil nach meinem Dauertest nicht mehr.

@ Thilo
vorbeischauen kannst du immer,
wenns am ST noch ist hast du schon wieder arbeit
Aber da glaub ich lass ich dich nicht mehr hin, sonst wirds wieder so spät mit dem essen,
wir grillen nämlich wieder wegen (Junggesellenhaushalt).

@ Helmi
die Bozzos hat der auch verdächtigt.
Konnte ihn aber beruhigen weil Strom direkt von der Batterie und Masse separat verlegt, nicht bei irgendeinem Relaise abgegriffen wie er befürchtet hatte.

[vierk]

Freu, freu, freu
Fehler gefunden und behoben, ich verrate nichts.................


das macht Thilo...

mein personal-e-fuzzi, und der kann so einen kurzen in der hose haben wie er will
er ist einfach genial
tausend Danke nochmal

[Thilo]

Ist doch Ehrensache
Die Ursache war die Masseleitung im Lampenhaus.
Die war abgefackelt.

[Insel-Tom]

Wie kann das passieren ???

[vierk]

Der Schorsch ist eben ein ALTER DRÜCKER ,wir sollten mal die Adi fragen

Adi leuchtet auch immer wenn ich sie drück

[vierk]

Wie kann das passieren ???

Die Stecker waren loose. Aber da war noch nie einer drann. Ist ein Werksfehler
Nee keine Ahnung jedenfalls hatten die Stecker schlechten Kontakt, man mußte wirklich nur ganz leicht ziehen und schon waren sie ab.

[Thilo]

Stimmt. die Flachstecker lassen manchmal nach. Wenn die sich dann lockern,
wird´s warm am Kontakt. Wenn der Kontakt warm wird, wird er irgend wann heiß.
Wenn er heiß wird, oxydiert die Leitung und der Flachstecker. Wenn der Stecker oxydiert,
entsteht ein Übergangswiderstand. Der erhitzt sich dann noch mehr..und und und.. t

[Thilo]

Soo...jetzt ist auch klar, warum bei diesem Fehler keine Lampe im Scheinwerfer leuchtet,
aber die Fernlicht-Kontrollleuchte permanent an ist.
Weil die Masseleitung abgefackelt ist, liegen die Fernlicht, Abblendlicht und die Kontrollleuchte in Reihe.
Ich habe den Stromfluß im Fehlerfall mit roten Pfeilen markiert.
Ganz schön fies, aber logisch.
Herr Ohm hat mal wieder Recht.

[Insel-Tom]

Vielen Dank für diese ausführliche Erklärung !!!

[Spassreisender]

"Soo...jetzt ist auch klar, warum bei diesem Fehler keine Lampe im Scheinwerfer leuchtet,
aber die Fernlicht-Kontrollleuchte permanent an ist.
Weil die Masseleitung abgefackelt ist, liegen die Fernlicht, Abblendlicht und die Kontrollleuchte in Reihe.
Ich habe den Stromfluß im Fehlerfall mit roten Pfeilen markiert.
Ganz schön fies, aber logisch. Herr Ohm hat mal wieder Recht. "

Hallo miteinander,
war am Wochenende auf Tour mit meiner 1100GS. Nach einem Tankstop fällt mir auf, dass meine Fernlichtkontolle dauernd brennt. Schalter ohne Funktion. Meine Vordermann meinte dann dass mein Licht recht hell wäre. Nachdem sich dann leichter Amperegeruch ausbreitete, öffnete ich meinen Scheinwerfer. Siehe da, Massekontakt gleicher Zustand wie oben.
Habe dann den Stecker von der Birne abgezogen, Fernlichtkontrolle brennt weiterhin, auf beiden Steckkontakten (Abblend und Fernlicht) Spannung!!! Habe dann den Stecker (da sowieso verkokelt) mit dem Seitenschneider zerteilt, und nur Abblendlichtkontakt und (noch funktionierende) Masse aufgesteckt. Fernlichtkontakt abisoliert.
Konnte dann mit Abblendlicht weiterfahren.
Ursache vermute ich mal Fernlichtschalter, Masse scheint verkokelt weil beide Glühfäden an und doppelter Strom über Masse.
Sollte jemand einen anderen Tip haben, wäre ich dankbar.

Gruß Joe

[Thilo]

den würde ich auch unter die Lupe nehmen