Hallo Jungs
Hat von euch jemand Bilder, welche Schraube für das Getriebeöl zum Ablassen - und welche zum Befüllen ist? - nur zur Sicherheit!!!
Denn in der Montage-/Reparaturanleitung werden die Schrauben nicht gezeigt!
Gibt es noch etwas besonderes zu beachten
Als Getriebeöl, nehme ich von Castrol das MTX SAE 75W-140!
Kann man das Öl auch für die Kardan hernehmen? - oder gibt es dafür ein besseres?
Schönen Gruß
Olddriver
AAAAchtung: Die Ablassschraube hat einen 14er Innen-Sechskant und braucht keine Dichtung! Finden kannst Du sie indem Du auf der linken Seite gaaaanz tief in die Knie gehst und von unten neben dem Hauptständer vorbei wieder nach oben peilst. Sie sitzt sehr versteckt in einem runden Gussteil.
Ich mach das demnächst auch, warte nur noch aufs warmfahren.
Die Ablaßschraube ist eigentlich schon zu erkennen (unter dem Hauptständer), Die Füllschraube ist seitlich rechts (in Fahrtrichtung)deutlich sichtbar. Bilder müßt ich erst machen.
Übrigens die Dichtungen für Ölablaß- Getriebefüll- und Getriebeablaßschraube sind die gleichen, zumindest bei meiner.
Der beim Ersatzteilservice hat sich einen Wolf nach der Dichtung für die Getriebeschrauben gesucht und hinterher festgestellt daß es jedesmal die gleiche Teilenummer war.
Schorsch der Dicke
"Das Leben ist zu kurz für Knäckebrot"
K1200GT,VIN ZK27078,09/2004,1x BT20,5xZ6C
KNZ18000km,SR
Hallo Fritz,
das MTX 75/140 kannst Du auch für den Kardan nehmen.
Somit reicht Dir für Getriebe und Kardan 1L.
Bitte beachte die Füllmengen peinlichst
Denk aber drann, Ölwechsel nur in betriebswarmen Zusand
Schau Dir auch die magnetische Öl-Ablaßschraube vom Getriebe an, welchen metalischen Abreib ( feine Metallspänne ) Du findest.
Große Teile sollten da nicht sein. Abrieb ist aber normal.
Ich habe meine Ablassschraube vom Kardan durch eine magnetische eresetzt.
ITEM 9
(habs geändert, du mußt einfach die richtige Adresse nehmen, Wolfgang KA)
Gruß
Herb
Hallo Herb
Laut meiner Gebrauchsanweisung soll für das Schaltgetriebe 0,6 Liter - und für die Kardan 0,25 Liter eingefüllt werden.
Einfüllen bis das Öl aus der Einfüllöffnung rausläuft? - oder aufhören, wenn genau die 0,6 bzw. 0,25 Liter erreicht sind?
Die Magnetschraube für die Kardan! - ist das eine extra Schraube für die Kardan? oder passt die Magnetschraube die man für die Motorölwanne bekommt auch?
Hoffe Du hast eine schönen Skiurlaub gehabt - und alle Knochen sind noch heil!!!!!
Servus Olddriver
Olddriver hat geschrieben:Laut meiner Gebrauchsanweisung soll für das Schaltgetriebe 0,6 Liter - und für die Kardan 0,25 Liter eingefüllt werden.
Einfüllen bis das Öl aus der Einfüllöffnung rausläuft? - oder aufhören, wenn genau die 0,6 bzw. 0,25 Liter erreicht sind?
Die Magnetschraube für die Kardan! - ist das eine extra Schraube für die Kardan? oder passt die Magnetschraube die man für die Motorölwanne bekommt auch?
Uff alter Treiber, deinen fragengespickten Absatz muss einer erst mal verdauen und mühsam auseinanderfieseln:
1) Getriebeöl einfüllen bis es rausrinnt
2) Endantrieböl auffüllen bis unterster Gewindegang bedeckt ist, dann Verschlussschraube einsetzen
3) Motorölablassschraube ist M18*1.5, Endantriebablassschraube M14*1.5
4) Und jetzt kommt das dicke Ende! An meiner K12 ist original eine magnetische EA-Ablassschraube verbaut! Und jetzt meine peinliche Gegenfrage: Warum schreiben justament Leute, die immer einen Sack voller Fragen haben, keine VIN dazu?
Hallo Pezi , bei mir auch ( Getriebe und Kardan ). Habe gestern das Öl abgelassen. Sah nach 15000KM noch gar nicht so schlecht aus. Das Kardanöl sah aus wie neu, kaum Späne am Magneten. Beim Getriebe ähnlich. Um nicht am verkehrten Ende zu sparen werde ich trotzdem neues einfüllen.
Übrigends - Petzi - wegen der Verdauung!!!!!!
Euer selbstgebrannter Schnaps :trinken: der ist super
Da haut es Dir den Haarscheitel :yeh: nach vorn
Und die Verdauung passt auch wieder
Olddriver
Hallo Jungs
Hab mein Getriebeöl gewechselt! - und ein Bild von der Magnetschraube und dem Öl dass rauslief gemacht!
Kann mir jemand die Bilder reinstellen - oder sagen wie das geht!:?
Du musst die Bilder ins Netz stellen. Entweder auf deiner Homepage oder
z.B. hier http://www.medion-fotoalbum.de
Online-Fotoalbum.
Oder wenn du ne Diggi-Cam von Cannon hast, kannst du bei Cannon auch ein kostenloses Fotoalbum im Internet nutzen
Dann einfach die Bild-Adresse hier einstellen und schon ist es fertig.
Passt auf euch auf,
das Leben kann leider zu bald enden
Gruß vom Schwabenland,
Mike
K1200 GT/Bj.03/04 LB-XL 8/Orientblau, Z6C, SR, B-C und und und
Stammtisch SÜD-West VIN 3KWBA20FL
Olddriver hat geschrieben:Hallo Jungs
Hab mein Getriebeöl gewechselt! - und ein Bild von der Magnetschraube und dem Öl dass rauslief gemacht!
Kann mir jemand die Bilder reinstellen - oder sagen wie das geht!:?
Olddriver
Ausschneiden und einkleben Spass beiseite, schick die Dinger dem Mike, vielleicht stellt er sie ein.
Olddriver hat geschrieben:Hallo Jungs
Sind die vielen kleinen Späne auf dem Magnet normal? Das Motorrad hat 2800 km drauf!
Und das Öl hatte einen weißen Schaum!
Du alter (über)treibender Esel Du! Das ist ein herrliches Bild! Kritisch würde es erst, wenn der absichtlich gelegte, konzentrische Wassergraben rundherum voll mit Metall-Leichen wäre.
Späne sind ok und auch noch mehr. Was nicht so berauschend ist ist die Farbe vom Öl und der weiße Schaum.
Farbe = zu dunkel.
Weißer Schaum = Wasser im Getriebeöl.
Fahr mit dem Öl mal so 2-3.000 km und lass es dann nochmals ab. Wenn du wieder den weißen Schaum hast mußt du danach schauen woher er kommt.
beim Ersatzteilservice hat sich einen Wolf nach der Dichtung für die Getriebeschrauben gesucht und hinterher festgestellt daß es jedesmal die gleiche Teilenummer war. 
Spass beiseite, schick die Dinger dem Mike, vielleicht stellt er sie ein.
Das Motorrad hat 2800 km drauf!
ich meine natürlich magnetische Ablaßschrauben 
