Irgend jemand scheint mir den Strom zu klauen....an besagter Fassung liegt zwar Spannung an aber leider nur 50 % von der, die eigentlich da sein sollte.... Da leutet natürlich kein Lämpchen......
Aber so hoch sind doch die Strompreise wirklich noch nicht dass man Energie klauen muss....
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
Michael (GF) hat geschrieben:
Irgend jemand scheint mir den Strom zu klauen....an besagter Fassung liegt zwar Spannung an aber leider nur 50 % von der, die eigentlich da sein sollte.... Da leutet natürlich kein Lämpchen......
Hallo Michael,
Du brauchst einen Elektro-Lehrbuben, der die Spannungsabfälle zusammenräumt. Mein Verdacht mit einem vergammelten Quetsch/Verbindungspunkt wird immer konkreter.
Ich habe vorgefertigte LED´s mit Stecksockel und Vorwiderstand eingesetzt. Und die sterben bei mir wie die Fliegen. Vielleicht ist der Regler der Lima nicht mehr der Beste.
Die Idee mit dem Zusatzregler ist echt Gut.
Habe ich mir zwar auch schon überlegt, hab mir aber noch keine Gedanken gemacht, wo ich das Teil einbaue. Danke für die Bilder Ist das die Leitung, die direkt vor zur Instrumentenbeleuchtung geht?
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
OK. Ich werd mal nachmessen, was für ein Vorwiderstand die LED schon integriert ist.
Bei meinen LED´s reicht eventuell ein 7812.
Oder nur ein Zusatzwiderstand, oder eine Z-Diode.
Ich werde aber zuerst mit dem Oszi messen, wie die
Bordspannung überhaupt aussieht.
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
vermute dass Michael das Problem längstens gelöst hat, jedoch erklärte er nicht wie
bei meiner K-iste sind es die Beleuchtungen der Temperaturanzeige und der Uhr/Ganganzeige die dunkel bleiben; teilweise auch diejenige der Drehzahlanzeige (scheint mir so, im rechten Bereich)
habe bereits alle 3 Lämpchen herausgenommen und geprüft (mit einer flachen 6V Batterie einer Taschenlampe), und alle leuchten wie neu
scheint also irgendwo ein Kabel gerissen zu sein, aber ich konnte nichts finden, trotz fleissiger Suche
hat jemand auch schon mal ein solches Problem gehabt ? gibt es Stellen wo sich der Kabelbaum häuffiger beschädigen lässt?
danke allen für wertvolle Vorschläge, um die tote Beleuchtung wieder lebendig zu machen
Tja...bei einem Werkstattaufenthalt bei dem ein Simmering getauscht wurde, wurde gleichzeitig auch Strom für das Bavi gelegt...danach war auf wundersame Weise das Problem erledig. Seit Frühjahr 2009 machts jedoch die Tankanzeige wieder nicht....vermute inzwichen auch ein geborchenes Kabel.....aber der Aufwand den zu finden ist mir zu hoch....leuchtets gelb....habe ich noch min. 50 km...das reicht.
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
Mein Total Ausfall hatte folgenden Grund: Am Geweih ist der Kabelbaum Untenverlegt Richtung ( LD ) ich bin da mal Durchgeschlagen der LD hat dem Kabelstrang eine Quetschung Verpasst . Kurz vorm Kabelbrand wurde die Ursache gefunden .
Da leutet natürlich kein Lämpchen......
Micha, probier mal die Batterie direkt mit 380 V zu verbinden 
Vielleicht ist der Regler der Lima nicht mehr der Beste. 
Ist das die Leitung, die direkt vor zur Instrumentenbeleuchtung geht?
Mein Total Ausfall hatte folgenden Grund: Am Geweih ist der Kabelbaum Untenverlegt Richtung ( LD ) ich bin da mal Durchgeschlagen der LD hat dem Kabelstrang eine Quetschung Verpasst . Kurz vorm Kabelbrand wurde die Ursache gefunden 
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