K&N Luftfilter

[Pezi]

Schluck, Schmatz, grade mit dem Essen fertig und schon alles erledigt.
Bussi Pezi (uäh).

Freu' dich nicht zu früh Schurli-Buali!

Durch meine hohle Gasse wird er gen Steiermark kommen müssen ... abpassend, Pezi

[Lutz_K12]

Freu' dich nicht zu früh Schurli-Buali!

Durch meine hohle Gasse wird er gen Steiermark kommen müssen ... abpassend, Pezi

Pezi, auf der anderen Seite der hohlen Gasse stehe ich und auf Kommando geht das Seil hoch.

[Thilo]

upss
ich hoffe, ich stolpre nicht drüber.
Bin bis So in St.Gallen

[Walter-M]

hallo,

kann mir bitte jemmand erklären was der filter wirklich bringt
verändert sich am klang was oder an der leistung

ist es sinnvoll sowas innerhalb der garantie einbauen zu lassen?

das ding kostet ein wenig, daher wäre verschiedene meinungen zum thema sehr interessant

nichts für ungut, aber wollte eure unterhaltung nicht stören, mich interessiert das grundthema

danke

[Lutz_K12]

upss
ich hoffe, ich stolpre nicht drüber.
Bin bis So in St.Gallen

O.k. Ich habe die Stadtpolizei vorgewarnt .

[Thilo]

@gnomi,,,ich finde Sound und Leistung haben zugenommen.
(kann aber auch ein Placebo sein)


@Lutz,, ich kenn Biene Maya

[Walter-M]

thilo, danke, einer der mich erhört hat

[Thilo]

Also ich finde der Sound ist besser.
Da ich aber die Remustüte (jetzt ohne KAT) noch dran habe, bin ich mir nicht sicher, was wer macht

Jedenfalls klingt es in jedem Drehzahlbereich lllllecker

[wolfgang]

Gnomi69 du musst schon den ganzen Thread lesen, dann wirst du auch einige Infos finden. Der Luftdurchsatz wird verbessert, sagt K+N. Gemessen haben wir es noch nicht. Dann musst du keinen Filter mehr wechseln sonder laut K+N nur noch alle 50.000 km reinigen. Dies ist allerdings Unsinn. Schau dird en Filter nach 10.000 km an, dann wird dir schelcht was da drinn ist.

[Lutz_K12]

Einmal jährlich ist wirklich angebracht, denn einmal im Jahr gibt es immer irgend etwas unter der Verkleidung, das geändert werden will.

[vierk]

@ helmi,
O-Ringe, falls es dich oder jemand interessiert
175 cent /St., die gibts tatsächlich einzeln.

[vierk]

Hallo Pezi und Lutz,
ich kann mir ja nächstes mal Stollenreifen aufziehen lassen
damit ich damit ich euch veltinerweinbergs querfeldein seilhüpfend begegnen kann.

[Oldtimer]

Hier ein link zum luftfilter test leider nur in English http://home.usadatanet.net/~jbplock/ISO5011/SPICER.htm
K&N nein danke

MVG
Enzi

[maxberlin]

danke euch jungs für die ausführlichen lebensbeschreibungen.... grins.... im übrigen habe ich den filter drin und ich meine es hat sich gelohnt.... sattes geräusch und geiler durchzug.... ich kanns nur empfehlen

[Medon]

sattes geräusch und geiler durchzug.... ich kanns nur empfehlen

Hi,

hast Du mal geschaut, ob sich vmax-technisch was getan hat?
Wenn mich meine spärlichen fluiddynamik-Kenntnisse nicht trügen, wirkt ein Luftfilter wie eine Drossel. Das bedeutet... äh... das der Druckunterschied vor/nach LuFi mit dem angesaugten Volumen überproportional wächst. Soll heißen: Bei 8000 U/min ist der Leistungsverlust (weit) mehr als doppelt so hoch wie bei 4000 U/min.
Und deswegen meine Frage: Wenn sich in der Höchstgeschwindigkeit nichts tut, dürfte der Luftfilter dem Durchzug (damit meine ich den Drehzahlereich so zwischen 2000 und 5000) auch nichts bringen.
Das ein schöneres Ansauggeräusch subejtkiv natürlich deutlich mehr Schub _signalisiert_, ist klar... und ja auch schön.

Medon

[Michael (GF)]

Also in Sachen Durchzug im Drehzahlbereich 2-5000 U/min. tut sich subjektiv gar nix. Objektiv hat man sogar einen geringen Leistungsverlust....mir liegen von meiner Dicken entspechende Leistungdiagramme von einem Prüfstand vor (1x mit O-Filter, 1x mit K&N)

Oberhalb von 5000 U/min ist dagegen eine steilere Leistungskurve zu beobachten und auch subjektiv im Fahrbetrieb spürbar. Top-Speed sobjektiv gerigfügig erhöht, objektiv kaum nachweisbar.

K&N baut man nicht zwingend wg. Leistungserhöhung ein, sondern wegen des geringeren Pflegeaufwandes bzw. wegen der Wiederverwendbarkeit...