Standgas und Verbrauch

[Johnny]

ja, ich entnehme den Antworten, daß doch viele einen super Job haben mit viel Kohle zum Tanken, und daß die K 12 mit dem größeren Luftkasten in der offenen Version leichter Luft bekommt und daher weniger verbraucht bei langsamer Fahrweise.
Aber ich stehe zu meinem sogenannten Genußfahrstil, soll nicht heißen daß mein Gashan einrostet.
Aber mal rein Zahlenmäßig, überlegt doch mal 8 PS mehr als die K100 und dafür 2 Liter mehr, einfach zuviel.
Standgas liegt gut bei 1100.
Aber weiß jemand wo und wie man verbrauch und Standgas nachstellen könnte.

juergen.rupp@bruderhausdiakonie.de

[helmi123 (inaktiv)]

ja, ich entnehme den Antworten, daß doch viele einen super Job haben mit viel Kohle zum Tanken, und daß die K 12 mit dem größeren Luftkasten in der offenen Version leichter Luft bekommt und daher weniger verbraucht bei langsamer Fahrweise.
Aber ich stehe zu meinem sogenannten Genußfahrstil, soll nicht heißen daß mein Gashan einrostet.
Aber mal rein Zahlenmäßig, überlegt doch mal 8 PS mehr als die K100 und dafür 2 Liter mehr, einfach zuviel.
Standgas liegt gut bei 1100.
Aber weiß jemand wo und wie man verbrauch und Standgas nachstellen könnte.

juergen.rupp@bruderhausdiakonie.de

Johnny der ausser ein Funkenschuster, Du hast die K mit Motronic nix mehr mit Vergaser und Schwimmernadelklemmung.

[Marcus Schraeder]

Na ja, ob alle im Geld schwimmen, weiß ich nicht.

Aber eine K12RS ist halt etwas teurer im Unterhalt. Verbrauch zwischen 6 und 7 Liter bei normaler Fahrweise ist völlig normal. Reifen halten auch nicht besonders lange.

Muss man akzeptieren oder was anderes fahren.

[Lutz_K12]

Johnny der ausser ein Funkenschuster, Du hast die K mit Motronic nix mehr mit Vergaser und Schwimmernadelklemmung.

Helmi, auch die K100 hatte schon keine Vergaser und Schwimmernadeln mehr, aber auch schlappe 50kg Gewicht weniger!

@ Johnny, alles zwischen 5.5 und 12 ltr. ist möglich

[helmi123 (inaktiv)]

Helmi, auch die K100 hatte schon keine Vergaser und Schwimmernadeln mehr, aber auch schlappe 50kg Gewicht weniger!

Lutz, er weis doch das er da nix selber machen kann.

[Pezi]

Lutz, er weis doch das er da nix selber machen kann.

Morgen Helmi, Lutz und im Stand Gasende,

Wir wüßten schon was tun: Entweder ich zu dir oder Du zu mir und das Prinzip der "Vergleichenden Analogie" anwenden.

1100 rpm im Stand ist im Rahmen der Toleranz (1050 +/- 50). Ausserdem würde ich dem DZM nicht trauen, sondern mich mit Oszi/Frequenzzähler primär an Zündspule 1/4 hängen und kontrollieren.
Sonst mal Drosselklappenansteller und Steuergerät testhalber austauschen.

Johnny, Einstellen ist wirklich nirgens möglich, ausser höher! Aber dann stimmt das freie Spiel des Gaszuges (1.5 mm) nicht

[Merlin]

Wofür ist dieser kleine Microschalter da am Anschlag von der Luftklappe ?
Hab bei laufendem Motor die Befestigungsschraube ein wenig gelöst,
dann das kleine schwarze Teil mal ein wenig nach unten geklopft und schon sank die Drehzahl auf 1000 U/min.
Hab ich dann so stehen lassen und die kleine Schraube wieder festgezogen.
Seitdem dreht sie im Stand exakt 1000 U/min. ! Ich meine das sie ruhiger läuft und ´ne bessere Motorbremse hat.

netten Biker Gruß
vom Merlin

[Pezi]

Wofür ist dieser kleine Microschalter da am Anschlag von der Luftklappe ?

Hallo Merlin, Microschalter, Teil Nr. 15 (siehe Bilder in einem der beiden Online-ETKs im Inet) ist an meiner 99er nimmer verbaut
siehe http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Da wird uns jetzt nur die VIN (letzten 7 Stellen der Rahmennummer) weiterhelfen?

[Merlin]

Wohw Pezi,

toller Expl. Auschnitt ! Genau Teil Nr. 15 ist es !

Na wenn´s bei der 99ér schon nicht mehr dran ist, ist es wohl nicht so wichtig gewesen.

Na der Motor läuft auf jeden Fall gut und rund. Evtl teste ich mal was passiert, wenn ich den Stecker vom Microschalter abziehe !

Danke Dir

Merlin

[helmi123 (inaktiv)]

Na der Motor läuft auf jeden Fall gut und rund. Evtl teste ich mal was passiert, wenn ich den Stecker vom Microschalter abziehe !

dann machts mpfggßgßgßgßgßg.
Danke Dir

Merlin

[dorn75]

Laut ETK ist der Schalter bei der Geschwindigkeitsregelanlage verbaut.

[bmw peter]

hallo Johnny,

meine K/130 PS Bj.00 hat im Jahr 04 min.5,5 Ltr.und max.8,73 Ltr.verbraucht.

Im Schnitt liege ich bei zügiger Landstrassenfahrt bei 6,5Ltr.

[helmi123 (inaktiv)]

hallo Johnny,

meine K/130 PS Bj.00 hat im Jahr 04 min.5,5 Ltr.und max.8,73 Ltr.verbraucht.

Im Schnitt liege ich bei zügiger Lanstrassenfahrt bei 6,5Ltr.

Peter er muss hald mal Anständig die K bewegen,dann stimmts auch mim Verbrauch.