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oh, sorry, habe schneller getippt als gelesen...

Die findest Du auch nicht unter der Sitzbank. Mach mal den linken Seitenkoffer auf, am Rand Richtung Vorne, da ist eine Aussparung an der Du den Flüssigkeitsstand ablesen kannst...

Gruß

Stefan

gut zu wissen - danke Euch für die Info...

Gruß

Stefan

Passiert aber nur mit dem Serienfahrwerk, nach umbau kein Problem mehr

nach Umbau ist es besser, aber nicht weg. Wenn Deine Kurvengeschwindigkeit in Relation zum Radius hoch genug ist kratzt es - früher oder später. Ein weiterer Punkt ist die Beladung und die Fahrbahnbeschaffenheit. Fahr mal zu ...

was soll denn der Nutzen eines beheizten Spiegels sein?

bei Nebel oder Temperaturschwankungen bei hoher Luftfeuchtigkeit wäre sowas schon gelegentlich nützlich. Sicher ungewöhnlich, aber für Viel- und Weitfahrer dient das der Sicherheit...

Gruß

Stefan

Wieviel Aufwand erfordert der Tausch aller Leitungen?

Hallo Gottfried,

also die Bremsschläuche zu den Bremssätteln sind hier sicher das geringere Problem. Wenn ich mich Recht erinnere laufen da unter dem Tank noch Leitungen aus dem gleichen Material entlang. Des Weiteren natürlich die Schläuche ...

An alle LT-Besitzer mit I-ABS:

Ein Thema aus einem anderen Thread bewegt mich zu folgender Frage:

Wie haltet Ihr es mit dem Tausch der Bremsschläuche? Bekannter Maßen besteht das Bremssystem der LT ab Modelljahr 2002 zum Teil aus Schläuchen. Von einem Austausch derselben gegen Stahlflex wurde bzw ...

40 Kg sind 40 Kg, Frank, und man muss ja nicht gleich auf die Gewichtsklasse der RD 250 zurück, das kommt dann in 20 Jahren...

Gruß

Stefan

Die Ära LT ist dann nach gut 10 Jahren eben vorbei

Ich hatte mich kürzlich - allerdings nach fast 90000 Km ohne jegliches technisches Problem - auch wieder einmal mit diesem Gedanken getragen. Bin dann letztendlich doch wieder davon abgekommen, da die dann vorhandene Mehrleistung (ich spekulierte ...

Da kann ich Elvis nur Recht geben, wo ist der vernünftige Grund uns so einen hervorragenden Reifen wie den Z 8 zu versagen und uns an Stelle dessen mit Reifen der vorvorvorvorletzten Generation herumeiern zu lassen

das ist wie mit einem Betriebssystemupdate vom Handy. Mach es und Du hast tausend ...

Nur was mit der Bordelektronik ist, muss i eben doch dahin (Speicher auslesen, Reset)

nein! Guck mal bei Touratech rein und such nach GS911

Gruß

Stefan

schließe mich exakt der Meinung von Gottfried an: vorne 4000 bis 5000 Km, hinten zwischen 8000 und 9000 Km. Diese Laufleistungen habe ich mit dem BT seit ca. 60000 Km.

Mit einem Restprofil von 3,5 mm würde i c h die 2000 Km noch fahren, würde allerdings zu Hause schon vor der Abfahrt bestellen ...

[quoteMach mal nen Test: beschleunige auf 100, geh vom Gas und lass den Lenker los..... Bitte bleibe mit beiden Händen über dem Lenker.....würde mich interessieren ob bei dir nichts schlackert......][/quote]

definitiv NEIN! Ich fahre in jedem Tempo freihändig, ich mache das echt oft, Tempomat rein ...

Dein Schlackern hat nichts mit dem LD zu tun.....das ist bei der LT normal, liegt am Reifen, da sich die besagten Zähne bilden...habe alle Fabrikate durch..kommt immer wieder..ca. nach 2-3000 Kilometer Laufleistung.......

sorry, aber Schlackern, Flattern oder was auch immer...ich weiß nicht wovon ...

LT+Metzeler+Regen = unfahrbar! (auch wenn viele jetzt wieder behaupten, dass das nicht stimmt)

Ich fahre jetzt fast 10 Jahre LT und so lange es einen passenden Bridgestone gibt kommt mir nix anderes drauf.

Gruß

Stefan

Das Radio hatte sich "aufgehängt", so wie es bei anderen elektronischen Geräten auch vorkommt. Hard Reset, will heissen Trennung von der Stromversorgung und gut is...Nicht weiter drüber nachdenken, das passiert schon mal.

Gruß

Stefan

Vignetten an das rechte Gabelstandrohr oberhalb des Bremssattel. Hält und geht auch rückstandsfrei wieder ab!

Gruß

Stefan

Hallo Skipper,

Ist das Klappern drehzahlabhängig? Könnte es der Kat sein? Der klappert nämlich mit zunehmenden Alter schon gerne mal und liegt ja auch neben dem Hauptständer.

Gruß

Stefan

@Altboxer:

???

Hast schon Recht, aber ich dachte wir reden hier vom sicheren Abstellen des Motorrades und der Schräglage desselben bei ausgeklappten Seitenständer und nicht davon, wie das Setzen von Lenkimpulsen bei schneller Kurvenfahrt funktioniert, oder?

Gruß

Stefan

Kurze Frage,wie steht denn die Dicke auf dem Seitenständer sicherer,Lenker nach links oder rechts eingeschlagen

eindeutige Antwort: das kommt ganz darauf an.

Wenn sie eben und auf festem Untergrund (Asphalt, Beton, etc.) steht ist es wohl egal. Ansonsten kannst Du über die Stellung des Lenkers ...

Kann mir aber auch vorstellen, dass erst mit dem MÜ 2004 ab dem neuen Cockpit diese "high tech" eingeführt wurde

nein, meine ist Bj 2002 und hat das auch...

Gruß

Stefan

Wenn ich das oft genug Lese glaub ich es irgendwann

Die Betonung bei meinem Satz liegt auf "verantwortungsbewusst". Dass es auch andere Vertreter gibt ist mir klar...

Gruß

Stefan

Also zum Thema Wilbers und ABE:

Das ist eine Fotokopie die für nahezu alle BMW Typen gilt, nix mit Nummer, oder so...

Wir hatten kürzlich das Problem, dass wir zu fünft in eine Kontrolle gerieten. Einer von uns wurde mit einer R 1150 GS rausgezogen und sollte eine Mängelanzeige wg. nicht ...

Hallo Frank,

ja, rechts. Kannst mal guggn?

Danke und Gruß

Stefan

Hat jemand eine Idee, wie oder wo man sowas am Besten reparieren lässt? Kleine "Kampfspur" von der Route des Grandes Alpes...

Gruß

Stefan