www.bmw-bike-forum.info

Hallo zusammen,

der beste Tourenreifen zur Zeit ist der Pilot Road 2 :) . Leider wird uns dieser Reifen mal wieder vorenthalten :? . Die Reifenentwicklung geht schon seit Jahren an den Fahrern schwerer Maschinen vorbei :-(.

Ich habe eine Mail an Michelin gesendet mit der Bitte, diesen ...

Hatte gestern einen Anruf von BMW: Die tauschen nun den Anlasser. Der ist kaputt gegangen, weil beim Einbau letztes Jahr die Schrauben wohl nicht richtig fest gezogen wurden. Dadurch hat sich der Anlasser im Laufe der Zeit gelockert und wurde dadurch bei jedem Startvorgang ein wenig mehr beschädigt.

Für alle die's interessiert: Die Masse der gesamten Lichtanlage läuft durch den Anlasser. Dieser ist kaputt und lässt bei hohen Drehzahlen nicht mehr genügend Strom durch. Kommende Woche wird der Anlasser gewechselt, glücklicherweise habe ich noch Garantie, da der Anlasser letztes Jahr schon einmal ...

Wie sieht die Höhenverstellung aus?

Ist diese direkt am Federbein angebracht oder wird das Ganze über die Paralever-Strebe verstellt? :idea: :idea: :idea:

Die Höhenverstellung des Dämpfers ist natürlich am Dämpfer :wink:
Ich weiß, dass es noch eine höhenverstellbare Strebe von Touratech gibt ...

:idea: Noch ein Tipp für alle Alt-Bremser:
Die Beläge von Lucas bremsen hervoragend, verlangen wesentlich weniger Handkraft und bremsen auch bei Nässe sofort, d. h. sie legen keine Gedenksekunde ein wie nasse Originalbeläge.

Die Dinger halten zwar nur halb so lange, dafür kosten sie auch weniger ...

Also ich kann nicht verstehen, wie man mit den weichen Original-Gummipuffern überhaupt fahren kann. Bereits nach ein paar Wochen habe ich hinten auf Wilbers gewechselt. Der vordere Dämpfer passte nun allerdings nicht mehr so richtig.

Ein gutes Jahr später habe ich deshalb auch den vorderen Dämpfer ...

Das waren auch die ersten Anzeichen für meinen ersten Getriebeschaden bei etwa zwölftausend. Später ließ sich das Getriebe gar nicht mehr schalten und hing im 3. Gang fest.

Aussage von BMW damals nach der Reparatur: Ein nicht sauber entfernter Gußgrat an der Schaltwalze war die Ursache. Leider ...

Da das Getriebe meist eher kaputt geht als die Kupplung lässt man die in der Regel gleich mitmachen! :lol: :lol: :lol:

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt
LT-Schleifer

der mit dem 3. Getriebe, der 2. Kupplung, dem 2. Anlasser, der 4. Sitzbank, dem 3. Schalthebel, dem 3. Gaszug und dem 3. Paar ...

Reine Glücksache oder ein guter Händler!

Die können auch anders bei BMW, selbst bei viel jüngeren Maschinen. Ich habe mittlerweile die vierte Sitzbank vorn, jedesmal war etwas anderes kaputt. Ohne die Garantieversicherung hätte ich dumm in die Wäsche geguckt. Ein weiteres Problem ist, dass BMW ...

Hallo Dieter,

vielen Dank für deine schnelle Antwort! Wenn ich am WE zuhause bin, werde ich diese Massebrücke gleich mal überprüfen.

Auf den Anlasser kam ich deshalb, weil beim Anlassen ja die Masse des Gesamten Lichtapparates inkl. Blinker ausgeschaltet wird. Ich habe an einen Defekt dieser ...

Hallo LT-Kenner,

bei meiner LT Bj. 2000 flackert gelegentlich das komplette Licht. Wenn dieser Effekt auftritt, schaltet sich auch der Blinker sofort ab bzw. lässt sich nicht einschalten. :-(

Hat irgendjemand von euch schon mal den gleichen Defekt gehabt und kann mir sagen, was hier kaputt ist ...

Hallo Leute,

meine Rubbermaid ist komplett mit Wilbers ausgestattet. Trotz verlängerter Dämpfer und dadurch höherem Schwerpunkt kann ich bedenkenlos in die Bremsen latschen. Auch eine solche Bremsung wie du habe ich schon mehrfach getestet.

Als Ursachen für dein Problem kommt meiner Meinung nach ...

Es gibt jetzt auch eine Freigabe von Avon!

Da ich momentan neue Metzeler drauf habe, wird es wohl noch ein paar Wochen dauern, bevor ich die Avon-Reifen ausprobieren werde. Da ich sehr sportlich fahre (geht tatsächlich dank Wilbers) halten die Reifen bei meiner LT nicht so lange. Die Metzeler ...