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Hallo,
hier nun der bis jetzt endgültige Bericht meiner Fehlersuche.
es scheint der dämliche Schalter gewesen zu sein
Bis jetzt ist die Leuchte im Fahrbetrieb noch aus. Habe mir sagen lassen, das bei der alten Baureihe 589 der Schalter öfter oder gar regelmäßtg defekt ist.

Hoffe das der jetzige ...

Danke. Das kann ich gebrauchen.
Ihr habt mir ja schon ein wenig Bammel bereitet so von wegen Ölpumpe und Lagerschaden und trallala.....
Würd ja schon gern diese Dicke behalten, trotz allem Ärger

Gruß
Rudi

Hallo,

hier der neueste Sachstand bei meiner Fehlersuche.

1. Kein Kabelbruch zu finden
2. Nach Öl und Filterwechsel ( 10w40) nur eine kleiner und kurzer Hoffnungsschimmer.
Lampe war nur noch am glimmen. Aber nach 10 Min wieder in voller Stärke da.

Bleibt morgen vorerst nur noch der neue ...

So auf den ersten Blick würde ich sagen das ist der TempAnzeiger.

Auf den Ölschalter passt ein 24 Schlüssel und der steht weiter heraus Richtung der 2 Druckleitungen.
Wie gesagt ein braun/grünes Kabel.
Außerdem brauchst Du dazu nicht fahren.
Kabel ab, Zündung an, Lampe aus = kein Elektr. Fehler ...

Hallo Gemeinde,

bin noch nicht viel weiter.
Hab gerade mit nem BMW Spezi gelabert und dabei kam heraus:

1. Ölduckschalter
2. Öl und Filter
3. Öldruck überprüfen.
4. Elektr. Fehler kann ausgeschlossen werden, da wenn Kabel ab, Leuchte aus.

Werde jetzt also Öl und Filter erneuern, Probelauf machen ...

Also das ist, wenn die mal an ist, völlig egal und ergibt keinerlei Veränderung.

Angefangen hats wie früher auch.
Erst glimmen, zum Teil Gas abhängig, und zum Schluß konstant gleichbleibend.

Vor 2 Jahren hat sie auch so angefangen, aber da war es temperatur und Drehzahl-
abhängig und wenn mann ...

Hallo Leute,

hier der erste von wahrscheinlich vielen Testberichten.

Also der einfachste Test ging in die Hose oder war nur ein Teilerfolg.

Kabel am Öldruckschalter ab, war jede Menge Dreck und Wasser sowie Fett vom Freundlichen drin, Kontrollleuchte aus.
Alles gereinigt. Kabel wieder dran und ...

Heh ist ja klasse von Euch.
So viele Antworten und Tips die ich gerne nachprüfen werde.
Hätte ja auch der freundliche drauf kommen können, wie er damals den
Schalter wechselte und feststellte das es das nicht war.
Die Leuchte glimmte da nämlich immer noch.( Da stand ich noch daneben)
Was sie dann ...

Hallo Gemeinde,

ärgere mich seit dem Kauf meiner gebrauchten Dicken vor 2 Jahren mit dem freundlichen und der Ölleuchte rum.
Trotz mehrmaliger Rep. bei BMW ist sie nun wieder permanent an, obwohl genug und teures
10W40 drin ist.
Es sind auch sonst keinerlei Beeinträchtigungen spürbar.
Das nervt ...

Ok. Danke Helmi.

Hab se mitlerweile dran. Dann ändere ich den Halter mitte Schelle wieder oder mal schaun. hab ihn jetzt hinten dran.

Hatte mächtig Probleme mit der Schaltung. Nach einigem hin und her geht das auch jetzt.

Om übrigen hat sich damit auch das Problem mit dem 1 ten Gang erklärt.
Das ...

Ok. Danke Erleichterung.
Wenigstens etwas richtig.

Zu dem Halter vom Pott:
Nehme an, das der dicke Kegel an den Rahmen kommt, dann der Winkel zum Pott. und wie diesen an der Schelle??
Davor; in die Mitte oder ans Ende??

Hallo,

hab die Anlage gestern montiert. Hatte leider nicht die Montage Tips von Herb mit Drehmomente.
Hab die eben erst gelesen....Ärger :evil:
Na hab zwar alles dran, war aber nicht so ohne.
Aber der Sound hat mich für alles entschädigt.
Muss halt alles noch mal lösen und nach arbeiten. Egal ...

Supi.

Alles klar.

Auf Euch ist Verlaß

Danke

Gruesse
Rudi

Moin, Moin

Kann mir bitte jemand mal, für einen total unwissenden, :oops: den Unterschied
bei der SR-Anlage zwischen Version VA und TITAN erklären??

Ich weiß nur, daß VA hell ist und TITAN matt. :roll:

Gibt es sonst noch einen Unterschied z.B. in der Oualität, Haltbarkeit oder ist das einfach ...

Ei Helmi man lernt doch nie aus. :?

Auch nicht schlecht.
Dann versuch ich das auch mal. So wie in alten Zeiten bei der Bw
mit Zwischengas und so...grins
Nein im Ernst.
Werde natürlich auch das probieren.
Alles in allem scheint es ja wirklich normal zu sein diese Problematik
mit dem 1.ten
Dann ...

Hui en Wäller :D
Ei gude wie?? :wink:

Danke für die Tipps.
Aber während dem Fahrbetrieb null Problema.
Das mit dem 1. ten ist ja nur, wenn se absolut kalt ist und nur beim
aller ersten Versuch los zufahren. Danach klappts wie am Schnürchen.
Werde aber alle Tips ausprobieren.

Vielen Dank nochmals ...

Schande. Das hört sich so an, als müsste ich mich doch damit abfinden.
Finde es technisch gesehen trotzdem seltsam.
Im übrigen hab ich gegen ein Rassel wie von der Duc nix einzuwenden.
Gehört einfach dazu. :D
Na dann gehört das mit der Verfahrensweise beim ersten Start und ersten Gang wohl auch bei ...

Na ich glaube kaum das ich mich daran gewöhne. Ich mag so etwas nicht, weil es einfach nicht so sein darf.
Andere K Modelle machen das auch nicht. Warum habe ich nur immer so ein Glück.
Hab die K erst vor 3 Wochen bei BMW gekauft und die haben die 50tausender Inspektion noch gemacht.
Denke also ...

Hallo Leute,

hab die K12RS Bauj 97 mit 47000 km erst ein paar Tage mit ganzen 180 selbst gefahrenen km.

Wenn die Dicke kalt ist, also beim ersten Versuch los zufahren, ist es mir jetzt 2 mal passiert, daß ich einfach nicht los fahren konnte.
Laut Anzeige Gang 1 drin. Aber nix passierte. :(
Das ...

Hallo und guten Morgen von einem Frischling in diesem Forum.

Habe noch den schönen Klumpen genannt K100 RT.
Bin aber seit letzter Woche stolzer Besitzer einer K1200RS Bauj. 1997 und würde mich gerne an der Sammelbestellung beteiligen.
Habe mir die vielen Schreiben dazu angesehen und auch mir bleibt ...