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Das war ja November ...

brauchst Du die Antworten noch?

/Guenther

Oops,

sorry, das mit den PNs habe ich total uebersehen, ich logge mich selten ein.

Ich werde versuchen, Deine Fragen so gut wie moeglich zu beantworten.

Gruessle
Guenther

@Ralph

französischen Jura sind die Beläge sehr grob aber sie haben sehr viele Flickstellen

meinst Du sowas hier ...

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Gruss Guenther

Hallo,

ich fahre hinten ein 5er Felge und habe kein Problem mit dem Geradeauslauf.

Aber eine Frage habe ich da: Bevor ich das Hinterad ansetze, muss ich eine Art Distanzscheibe zwischen Rad und Radaufnahme platzieren.
Ist diese Scheibe nur bei 5 Zoll Felgen noetig?

Kann es sein, dass das Fehlen ...

Wieso Rahmen anheben? Du brauchst doch "nur" 4 Schrauben vom Hilfsrahen raus, 2 lösen und den Hilfsrahmen hochklappen und sichern.!?
Motor ablassen ist zu aufwendig, da du zuviel ausbauen musst, um an die Motorschrauben am Rahmen ran zu kommen. Seh ich das richtig?

Leider nicht.

Das Getriebe ...

Hallo Mike,

interessanter Wert, aber eine verstopfte Entlueftung ist ja auch nicht der Sollzustand.

Zwei weitere Werte waeren interessant, wenn geklaert werden soll, ob das etwas zuviel an Oel fuer den Druckaufbau verantwortlich ist:

1) Wie hoch ist denn der Druck, wenn die Entlueftung offen ist ...

Hallo,

Danke fuer viele gute Antworten, aber so ganz kapiere ich das immer noch nicht.

Hat sich die Neigung zu etwas mehr Getriebeoel einfuellen (nicht 2l, auch nicht 1/2, dass das nicht geht ist klar) erst mit der K1200RS eingeschlichen?
Ich kann mich nicht erinnern, dass das Problem der ...

Hallo Kurvenesser,

bei meiner Brunni hatte ich auch einmal das "Problem", dass an besagter Stelle ein silbergrauer Schmier austrat.
Der Werkstattmeister hat mich aber beruhigt und meinte, dass man zeitweilig (Brunni ist BJ 1999) bei der Montage etwas zuviel an irgendeiner Schmierpaste verwendet hat ...

... dass Du diese Frage gestellt hast, denn eigentlich haette ich das tun muessen!

Ich habe diese Postings ueber Schaeden durch zuviel Oel immer gelesen ohne wirklich zu verstehen, wie genau der Schaden dadurch zustande kommt, aber nachgefragt habe ich auch nicht :oops:

Drum Danke an Dich, ich ...

BMW PETER hat geschrieben:Hallo Guenther,

schöne Bilder.

Hast du die Tour evtl. als gdb-Datei für Garmin und könntest du mir sie schicken

p.orosz(ät)web.de

Danke

Mail ist unterwegs

Ich glaube, ich belasse es bei den 98 PS.
Ich war letzte Woche in den Seealpen und dort fand ich bestaetigt, was ich bisher dachte und was durch eure Antworten eine weitere Stuetze fand:

Fuer Land/Bergstrassen ist die 98PS-Abstimmung super!

P.S. Wer Bilder mag
(Brunni ist die dunkelgraue K1200RS ...

Hallo Peter,

danke fuer Deine Meinung.
Wechselst Du zurueck zu 98PS?


/Guenther

Danke Tatjana,
bisher dachte ich genau so wie Du.
Mal sehen, welche andere Meinungen es noch gibt.

Es ist einfach das Unbekannte, das lockt. Probieren muss ich die 130Ps Variante auf jeden Fall.
Mal sehen ob mein Haendler so ein Geraet zum Testen hat.

Ich bin eben von der Autobahn gekommen, musste ...

Hallo Liebhaber des instabilen Einspurfahrzeugs,

ich brauche mal wieder die geballte Erfahrung dieses Forums.

Brunni hat nun knapp 120000 km auf dem Buckel und wie es mit den alten Lieben manchmal so ist, wuenscht man sich ein wenig Abwechslung. Angeregt durch Postings 130 PS betreffend habe ich ...

Thilo hat geschrieben:... Schmeckt nur etwas komisch nach Benzin

Das kommt vom Geiz

Pusten, nicht saugen!

Ich hatte schon mal ein aehnliches Problem. Die Ursache war (hoffentlich kann ich das richtig beschreiben):
Beim Drehen des Schluessels dreht man eine Achse aus Kunststoff, welche am - dem Schlussel gegenueberliegendem - Ende eine Nase hat. Diese Nase greift in eine Nut einer zeiten Achse und diese ...

Hi Hubi, viel Vergnuegen beim Schrauben
Ich habe letzten Winter ebenfalls die Kupplung gewechselt, wenn Dich Bilder dazu interessieren, such mal in diesem Forum nach "100.000 km " und meinem Namen. Es gibt 3 Berichte, die mein Werkeln dokumentieren.

/Gruessle
Guenther

Hm, hab ich jetzt die verstuemmelte Antwort schon abgeschickt?

Mal sehen, falls nicht, dann nochmals:

Moin!
Nach dem Zusammenbau hat Brunni knapp 2000km runter, das letzte super WE
waren wir in den Vogesen und da ging es lebhaft zur Sache :-)
Wieder daheim habe ich mir alle Dichtflaechen genau ...

Ja, ich hoffe dass BMW auch diesen Aspekt bei der Aussage mir gegenueber beruecksichtigt hat.

Hallo Michael,

das mit den 60.000km steht bei mir so im Handbuch und deshalb habe ich
bei der 60.000er den Werstattmeister der BMW Niederlassung Stuttgart gefragt,
ab die Schiene jetzt gewechselt werden sollte. Dieser meinte, dass nach "neueren Erkenntnissen" die Schienen nach 60.000km NICHT ...

Hi Kradler,

hm, gut dass ich nochmals nachgeschaut habe, ich dachte ausgemacht ist ausgemacht, so fahre ich jetzt eben in den Schwarzwald :)

Wenn Du mal in der Herrenberger Gegend bist, schau doch mal vorbei, fuer nen Kaffee reicht es immer und der dunkle Wald, aber auch das Neckatral liegen vor ...

Wenn man die linke Verkleidung weg hat, ist das meiste schon erledigt.
Zum Einhaengen des Nippels an der Drosselklappenleiste ist eine lange abgewinkelte Spitzzange hilfreich, das Einhaengen ist etwas fummelig, aber mit der Zeit hat man Uebung darin (ich wechsle den Zug spaetesten nach 20.000km ...

Bei Brunni gehen die Luefter im Stand nach kurzer Zeit wieder aus, aber eben nur bei Standgas, ich habe aber auch die Fliegen aus den Kuehlerrippen rausgefummelt ;-)

Bei etwas hoeherer Drehzahl (2000-3000) dauert es nicht lange, bis die
Luefter wieder laufen, sehr praktisch zum Haare und Halstuch ...

Etwas Spiel sollte der Gaszug haben.
Bei kaltem Motor sollte er auf 1,5 mm eingestellt werden, wenn der Motor
Betriebstemperatur (Luefter am Kuehler laeuft an) hat, das Spiel auf
0,5 mm einstellen; so steht es im Handbuch.

Auf keinen Fall sollte sich die Motordrehzahl aendern, wenn Du den Lenker ...

Hi Goldi,

die Kupplungsdruckstange drueckt gegen die Membranfeder.
Aufbau der Kupplung vom Getriebe her in Richtung Motor gesehen:

Kupplungsgehaeusedeckel (KGHD)
Kupplungsscheibe (KS)
Anpressplatte (AP)
Membranfeder
Drahtring
Kupplungsgehauese

Kupplungsgehaeuse und KGHD bilden eine Box, in ...