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wolfgang hat geschrieben: 9. September 2026, 11:48 Der Punkt ist dir ja wichtig. Nur als Hinweis: Woher kommt der Reifen?

Ich sag’s mal so: Ich gebe keine 150EUR für einen anderen Reifen mehr aus, wenn ich mit dem CSA5 sehr zufrieden bin. Der Reifen kommt aus Korbach.
Und hab vielen Dank für deine Erklärung!

WOW!! Bin überwältigt über die Resonanz! Dafür am Alle einen herzlichen Dank! :danke:


Nüchtern betrachtet bist' nicht in Gänze zufrieden mit dem Road Attack.

Tatsächlich ist es die Erstausrüstung Bridgestone T32. Aber ich hatte es irgendwo anders schon mal geschrieben; ja, mit dem CRA war ich ...

Moin zusammen,

dass ich Flöhe husten hören kann (oder es von mir glaube :lol: ) hatte ich im Rahmen meines R1300R-Kaufes und der Lightweight Batterie bereits beschrieben. Nun Thema Reifen. Der Verkäufer hatte schon in der Annonce Bilder zugeschickt, die einen offenbar auf einem Kurventraining ...

Ja deine Sicht kann ich nachvollziehen. Da unterscheiden wir uns eben :thumbup: !
Ich muss aber auch nochmal betonen, dass der Mangel ja auch nach Ansicht der NL Hannover keiner war. Ich habe die Tendenz, Flöhe husten zu hören. Bei wirklich gravierenden Mängeln wo es keine zwei Meinungen gibt sehe ...

Doch natürlich. Bei der ersten Maschine (Kauf in Magdeburg) haben wir vereinbart, dass ich die Bremsscheiben bei der Wartung in Hannover als Garantiefall reklamiere. Dort wurde bei der Wartung aber nichts festgestellt, so dass ich dann als nächstes die Gewährleistung gezogen hätte - was dann wieder ...

Ein kurzer Nachtrag: Als meine R1300R zur Jahres-Wartung war, habe ich eine RS mit ASA als Ersatzfahrzeug bekommen. Lange Rede… habe nun eine R1300R ASA für einen milden Aufpreis bekommen. Nebeneffekt: Laufleistung ist von 12.500 auf 4.080 zurück gesetzt.

Bei diesem Modell rubbelt nix. Aber aus ...

Ich habe heute ein sehr ausführliches Feedback vom Verkäufer bekommen. Sie haben zwei identische Maschinen sowie eine nagelneue RS überprüft, alle haben das gleiche Verhalten gezeigt: Das Dashboard zeigt die Bordspannung ab 7V langsam nach oben ansteigend an. Bei mir ist nach etwa 1min die ...

Das mit der Anzeige der Spannung hatte ich auch schon festgestellt

https://www.bmw-bike-forum.info/viewtopic.php?t=80238

Ich zitiere mich mal
"Geht man direkt nach dem Anschalten (nicht Anlassen) in die Fahrzeugdaten läuft die angezeigte Spannung von 5 V auf 12,2 V hoch. Misst man die Spannung ...

Ich habe die Batterie gestern Abend ausgebaut, per Modellbau-Lader mit Lithium-Programm entladen und wieder voll geladen. Es werden bei 3A Entladestrom 9,8Ah entnommen und bei 1A Ladestrom 10,1Ah eingeladen. Damit schließe ich einen Defekt an der Batterie zu 99% aus. Zu 1% könnte es noch ein ...

Moin Team 1300!

Vorab: Dieser Beitrag steht auch im R1250R-Forum. Dieser Doppelpost sei mal erlaubt, da nicht jeder in beiden Welten unterwegs ist.

Habe gestern meine alte R1300R aus 07/2025 gegen das identisch ausgestattete Modell mit ASA und gleicher EZ, aber 7.000km weniger auf der Uhr in ...

Ich glaub schon lang nicht mehr… ich könnte den Titel ändern

Nein, gar nicht. Der Ölverbrauch ist ja im Rahmen; ist halt unschön - mehr nicht.
Hatte während der Wartung eine R1300RS mit ASA für zwei Tage und war positiv überrascht, wie gut das System funktioniert. Da ich ja ohnehin von meinen Elektromotorrädern schaltloses Fahren gewohnt bin, habe ich mich ...

Ich bin mal gespannt, wie sich das nun entwickelt. Ich habe nämlich das ASA bei meiner R nachgerüstet und bei der Aktion den Km-Stand gleich von 12.500 auf 4.100 zurückstellen lassen . Die Beobachtung geht also annähernd wieder von vorne los.

Was ist denn im Schauglas zu sehen, wenn das Display einen Fehler Ölstand wirft?

Bin mittlerweile bei 12.000km angekommen und habe in den von mir gefahrenen 6.500 ziemlich genau 1l Öl nachgefüllt.Ich war aufgrund anderer Probleme im Allgäu bei BMW Martin und zuletzt zur Jahresinspektion bei der BMW Ndl. Hannover - beide hatte nur gelächelt und meinten, das wäre absolut im ...

Zur korrekten Nutzung der Sachmangel Haftung habe ich aber eine Sache nicht gemacht: ich muss den Verkäufer vom Sachmangel in Kenntnis setzen und ihm eine Frist zu Beseitigung setzen. Erst, wenn er die Frist verstreichen lässt, oder wenn wir etwas anderes vereinbart haben, kann ich die Leistung ...

Keine Ahnung. Eigentlich gibt es keinen Grund für den Händler, bei einem Vorführer die Batterie anzufassen. Ein Kunde hatte mein Bike für eine längere Tour - das wäre denkbar, ist aber auch nicht schlüssig. Ich war nicht dran. Das wird wohl ungelöst bleiben.

Moin zusammen,
Leider hat mein Job es mir vor dem Urlaub nicht erlaubt, zum Freundlichen zu fahren.
Habe aber nun vorgestern spontan einen Termin bei einem BMW-Händler im Allgäu machen können, er hat den Fehlerspeicher ausgelesen:
IMG_2052.jpeg
Das sei ungewöhnlich gehäuft - wobei die Fehler wie ...

Moin zusammen,

Habe meine R1300R im Mai mit 5.500km als Vorführer gekauft. Bin auf der Überführungsfahrt kurze Abschnitte über 220km/h gefahren. Leider erst bei km 6.200 ist mir aufgefallen, dass das Öl an der untersten MIN Markierung war. Habe 0,5l aufgefüllt bis MAX. Bitte keine Belehrungen, dass ...

Gestern im Urlaubsgebiet angekommen. 930km Landstraße, gestern kam die Meldung wieder öfter, mit RDC hinten im Wechsel, der nun neuerdings auch die Verbindung verliert. Gestern alleine 490km gefahren, das ist schon super nervig, wenn man diese Meldungen ständig wegdrücken muss. Habe anfangs gezählt ...

So, bin jetzt am Zwischenziel an der Mosel angekommen. 420km - die Meldung blieb aus.
Ich schließe mal das Resümee, dass es tatsächlich an der Zellspannung liegt.. Werde natürlich beobachten und gegebenenfalls, falls es noch mal passiert, versuche ich auf Garantie den Schlüssel tauschen zu lassen.

joerg58kr hat geschrieben: 4. Juli 2026, 16:29 Einfach immer ein, zwei mit als Reserve in den Urlaub nehmen. Die Dinger beanspruchen ja soviel Platz, dass stattdessen die gesamte Regenausrüstung zu Hause bleiben muss

Genau. Nur belasse ich es sicherheitshalber nicht nur bei ein oder zwei…

chefffe hat geschrieben: 4. Juli 2026, 08:00 Super Idee, 10 Batterien kaufen und Eine nutzen

Ja, klar, und den Rest entsorge ich im Hausmüll!

Nein, wir haben unser Familie großen Bedarf an 2032, die meisten haben völlig unkritische Anwendungen, da funktioniert auch eine mit 2,9 V noch für Monate.

Moin Kollegen, ich habe mittlerweile mal vier neue Duracell‘s (MDH 2031), zwei neue Vartas (MHD 2035) und drei NoNames (MHD unbek., gekauft im 1EUR Shop im Mai) aus den Blistern frisch ausgepackt und mit einem Fluke Multimeter gemessen - natürlich alles CR2032 :wink:
Duracell 1: 3,29V
Duracell 2: 3 ...