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Ich bin 189 cm und habe mit allem Drum und Dran 110 Kg .

Ich möchte auch kein kleines Motorrad haben sonst hätte ich ja meine Thunderbirs behalten können .


Die K ist und bleibt mein Ideal.

Die Frage stellt sich nur warum andere Fahrzeuge der Kongurenz (wir wollen mal keine Namen nennen ...

Hallo Philipp ,

das Fahrwek umzubauen wenn in 6 Monaten die neue K auf der Matte steht ist natürlich gewagt.

Die neuen Federn kosten ja richtig Geld.

Meine alte K hat vieleicht noch max. 8000 Euro Wert, wenn ich da Teile für 1500 Euro kaufe geht in meinem Kaufmannshirn die rote Lampe an.

Der ...

Ich bedanke mich für alle Antworten.

Die Frage nach dem Grund für den Umbau kann ich wie folgt beantworten:

Ich fahre jetzt 20 Jahre Motorrad , Flory-Florett- RD 250-Z900-Z1000-
Thunderbird-Katana-K 1200RS

aber es ist mir noch mit keinem meiner Motorrädern die Kurvenlage so mühevoll vorgekommen ...

Nachdem die neue K auf sich warten lässt möchte ich diese Saison auf einen Superbikelenker umbauen.
Dazu ein paar Fragen
1. verbessert dieser Umbau die Handlichkeit wirklich ?
2. Wer liefert solche Umbauten und was kostet der Spaß
3. hat jemand ein Bild ob ich den Anblick (eigendlich gefällt mir ...

Hat meine K (BJ 97) beim ziehen der Vorderbremse auch gleichzeitig Bremsleistung hinten .
Ich kann in meinen Fahrzeugunterlagen keine genaue Beschreibung finden.

Ich bitte hiermit um Nachhilfe

Gruß

Andreas

Hallo Peter

das Problem kenne ich

die Bremse ist absolut OK
aber das Kontaktplätchen vom Schalter ist verbogen.

Ich habe den Schalter nach ca 10 Biegeversuchen ausgetauscht und gut.

Gruß aus Heilbronn

Andreas

Danke für die Antwort


Der grosse Handwerker bin ich nicht--kauf ich halt nen neuen

Gruß

Andreas

Hallo

beim Reifenwechsel habe ich bemerkt dass mein Lenkungsdämpfer seinem Namen keine Ehre mehr macht. :cry:
Im Archiv habe ich schon gelesen das er nicht der einzige Versager an einer K ist. :idea:
Gibts da was neues (etwa ein Genie welches so was repariert)
oder brauche ich das Teil überhaupt ...

Hallo

bei meiner K stehen die Zeiger auch öfter mal kurz vor rot,aber nur bei Hitze oder wenig Tempo im STadtverkehr.

Die Lüfter schalten dann ein.

allerdings sollte überprüft werden ob beide Lüfter auch laufen,da bei mir schon bei beiden der Lüfterflügel abgebrochen ist.

Gruss

wie versprochen die Adresse zum bestellen des Probesets

Ingenieurbüro Bogun
Schäferteich 16
38302 Wolfenbüttel
TEL 0171 9348443
h.bogun@t-online.de


das Set hat 14 Euro gekostet und hat dicke gereicht

Andreas[/quote]

Hallo

die ich versaue meine Scheibe beim Tanken Nummer habe ich auch schon gebracht.

Es gibt eine Spezialfirma welche Plexiglas behandeln kann

Dort kann ein Probeset angefordert werden welches in ca 1 Stunde meine Scheibe wieder in den alt Zustand versetzt hat.

bei Bedarf maile ich die Adresse ...

Hallo

mal abgesehen davon dass das die abgefahreste Geschichte des Jahres werden könnte mal zwei Fragen :

wie haben deine Linsen das Benzin vertragen (hast du noch Durchblick?)

und wie sind den die Chipstütengrossen Teile duch deinen Tankstutzen geschlüpft ??



Gruss Andreas

Da bist du nicht alleine

ich hatte vor kurzem das Vergnügen mit einem Cruiser.

Das Teil hatte genau die selben Syntome.

Die alte Regel : mann schaltet nicht an der Ampel in den Leerlauf
sondern mann kommt im Leerlauf an -- gilt leider bei BMW nur bedingt

bei absehbaren Kurzstopps schalte ich ...

Hallo Andreas

wenn die Gänge sich anfühlen als ob sie oben hängen bleiben
dann liegts sicher an der Schraube wie beschrieben.

Mein erster Gang geht manchmal auch nicht rein

ich lasse dann die Kupplung ganz leicht kommen und gebe gleichzeitig leichten Druck auf den Ganghebel

Gewalt bringt nichts ...

Hallo


das Thema habe ich durch.

BMW hat bei diesem Bike geradeverzahnte Zahnräder,
und eine Kupplungsbauart verbaut welche Technisch bedingt laut ist.
aber keine Bange solange das Teil klappert ist sie gesund.

Meine 98 er hat das auch alles.

Grüsse aus Heilbronn

ALso das absterben ist nicht normal.

meine K hatte dieses Verhalten nur kurz -ich bin noch ca 500 km so gefahren (sehr störend zumal meine Garagenausfahrt ansteigt )

Im Zuge der 20000km Insp. wurde der Fehler beseitigt.

In meinem Bekanntenkreis sind einige K-Fahrer --keiner würde so weiterfahren ...

Das Werk ist vollbracht.

Nach einigen unterschiedlichen Aussagen haben jetzt Bilder alles bestätigt.


Der Stecker bleibt gesteckt
Das Gelbe Relays muss raus
Das Teil sitzt im Aussendeckel der Steuerungselektrik.
rechts unten hinten.

Somit kann meine K nun frei Atmen

Lt. meines Mechanikers (kompetent)

muss der Stecker im Kabelbaum welcher aussen an der E-Box hängt gesteckt bleiben.

DIe Box muss geöffnet werden und wie von Otto beschrieben der gelbe
Relaisbaustein ausgebaut werden

Hallo Otto


am Samstag werde ich das mal ausprobieren und mich wieder melden

Andreas

Hallo Max

soweit mal vielen Dank

und wo sitzt diese Box

den Tank habe ich runter -der alte Kasten ist raus.

Hallo

Ich baue gerade meinen Ansaugkasten um um auf 130 Ps aufzurüsten.
Bevor ich das suchen anfange schreib mir doch mal jemand wo sich der Chip befindet den mann ausbauen muss.

Danke

Grüsse aus Heilbronn

Hallo Andreas

bei meiner Truppe kanst du beim starten den direkten vergleich zwischen Serie und Remus sofort bemerken.
Die Remus Anlage hat einen Gei.... Ton dunkel und mit viel Volumen.

Dagegen säuselt meine K nur leise.

ob das allerdings 800 STutz wert ist ???


die Schrauben zu ersetzen und ...

JA JA ich gestehe Nachlässigkeit.

Aber das Bike war den ganzen WInter bei BMW , dort wurde auch die Inspektion gleich gemacht.

Auf die Idee trotzdem nach dem Druck zu schauen bin ich nicht gekomen,
aber mann lernt ja.

Das Ventil am Hinterreifen war defekt.

Hallo Wolfgang


ich glaube ich habe den Fehler gefunden.

In beiden Reifen war nur 2,3 Bar Druck.
Dies in verbindung mit Winterthemperaturen hat wohl etwas die Kurvenlage verändert.

Ich habe jetzt mal 3,1 hinten und 3 Bar vorne rein
Feder auf 6 und die Schraube von hart eine halbe Umdrehung raus ...

hallo Rainer,

ich danke dir für den Tipp.

seltsam ist nur dass ich meine K im Herbst abgegeben (bei BMW) habe und nun mit gemachter 20000 Km Inspektion ein ganz anderes Fahrverhalten empfinde.

Es macht echt keinen Spass in jeder Kurve nachzuregeln


Ich werde mal deine EInstellungen kopieren ...