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....könnte auch Luft im Hydrauliksystem sein.....
Einfach mal entlüften. Ggf die Entlüfterschraube austauschen ( Stahlbus).
VG Thomas

Never ever.

Mit 2,9 / 3,0 und 4.500 km Sägezähne hinten, störrisches Lenkverhalten und "kippelig". Noch schlimmer als der MPR3.

Die Dekra meinte gestern: "Uih ... der passt scheinbar nicht für das Modell und die Fahrweise. Merken Sie nix?"
Doch!


Das deckt sich total mit meinen Erfahrungen ...

Hallo Tino. Das Geräusch ist kein Klappern sondern ein metallisches schlagen. Auf keinen Fall würde ich damit weiterfahren. Als Ursache würde ich auch auf einen defekten Steuerkettenspannner tippen. .
Halt uns mal auf dem laufenden.
Gruß Thomas

Morjen,
Frage: Sind die Motoren 589 und K12/K41 baugleich oder gibt es da Unterschiede ?
Bei K12 und K41 gibt es sicherlich keine Unterschiede, oder?
VG Thomas

Hallo Stefan, vielen Dank für Deinen entscheidenen Link auf die sogenannten AUK-Solldaten von BMW.
Ich habe mir die Liste ausgedruckt und bin damit zu unserer Prüfstelle (TÜV-Rheinland, Berlin-Alboinstr.).
Der Prüfer hat sich sehr viel Zeit genommen und wir sind das vorgegebene Programm im ...

Guten Tag,
kürzlich war ich bei der HU (TÜV) und bin mit einem CO-Wert von 0,39% bei der Abgasuntersuchung durchgefallen (K12, EZ 05.2003, Tills ESV+25%), weil damit der angebliche Grenzwert von 0,3 % überschritten war. Daraufhin habe ich versucht festzustellen, welchen offiziellen CO-Grenzwert BMW ...

Hallo Stefan, vielen Dank für diese Informationen.
Gruß Thomas

Hallo Bertold,
seit über 30Tkm habe ich die ESVs von Tills drin. Es sind die synchronisierten EV14, die gegenüber den Seriendüsen einen etwas höheren Spritdurchsatz haben (sollen). In Verbindung mit IR-Kerzen und KN-Filter habe ich einen spürbaren Leistungszuwachs und ein sehr sauberes Ansprechen ...

Guten Tag,
habe bereits Erfahrungen mit zwei "gestopften" Hinterrad-Reifen, die ich ohne Einschränkungen bis an die Verschleißgrenze gefahren bin.
Beim Reifenwechsel wurde die Flickstelle jedesmal inspiziert. Es bestätigte sich, dass ein Nagel den Reifen in der Regel durchdringt, ohne das ...

Michellin mpr4gt würd ich auf die Dicke nicht mehr drauf machen, die musst Du zum Schluss mit Gewalt in die Kurve zwingen.

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Hinzu kommt noch zunehmende Sägezahnbildung an den Seiten der Vorderreifens. Fahre vorne 2,9 und hinten 3,0 bar.

Wollte als ...

Guten Tag an alle,
gibt es schon Erfahrungen mit dem sogenannten "Second Life Kit" von RH-Electronics ?
Dieses Teil ist interessant, weil man damit den serienmäßigen ABS-Druckmodulator ersetzen kann.
Dabei entfällt dann allerdings die ABS- und Integral-Funktion sowie die elektrische Bremsverstärkung ...

Guten Tag,
auch ich erwäge den Umbau.
Bin allerdings an einem etwas höheren Lenker (als SB) interessiert.
Für welchen Lenkerdurchmesser sind die Klemmböcke der üblichen Umrüstsätze eigentlich gedacht ?

Viele Grüße Thomas

Guten Tag,

folgend ein kleiner Erfahrungsbericht:

in den letzten Tagen habe ich meine Gabel überholt.
Austausch der Gabelholme, des unteren Kugelgelenkes und des Lenkungsdämpfers gegen neuere Teile aus Unfallmaschine (24.000 km statt 105.000 Km).
Erneuerung der Dicht- und Abstreifringe.
Erneuerung ...

Guten Tag,
hat zufällig jemand noch Verkleidungs- bzw. Anbauteile von der Polizeiausführung übrig ?
Insbesondere der Heckkasten und die Sitzbank würden mich interessieren.
Hätte aber auch an einer kompletten Maschine in der originalen Polizeiausführung Interesse.

VG Thomas

Hallo Norbert,
eventuell ist es ja auch ein Masse-Problem. Kontrollier mal das 2. Massekabel, das von der Batterie zur Lima führt, auf Festsitz und Zustand.
Manchmal sind es ja Banalitäten, die einem das Leben schwer machen........

Gruß Thomas

Habe aktuell die Einspritzdüsen EV6+25 von Tills eingebaut.
Könnte mir vorstellen, dass das Abschleifen der der Raupe in diesem Zusammenhang wirklich was Sinn macht.
Zu den Erfahrungen mit den Einspritzdüsen von Tills sollten wir einen separaten Beitrag öffnen.
VG Thomas

Hallo und vielen Dank für eure Rückmeldung.
Scheinbar ist das also kein Einzelfall.
Schlußfolgerung: Raupe abschleifen ==> 20 PS mehr...
....Ein Fall für lange Winterabende.......

Viele Grüße Thomas

Hallo, nun ist es mir gelungen ist, ein Bild als Datei anzuhängen.
Deshalb möchte meinen Beitrag damit ergänzen.
Man erkennt, wie die Schweißnaht nach innen in das Krümmerrohr ragt und somit den Querschnitt deutlich verringert.
Das ist bei allen vier Krümmern so.

Kann jemand sagen, ob das generell ...

Guten Tag,
beim Anbau der Auspuffanlage fiel mir auf, dass im Flanschbereich der innen-Querschnitt der Krümmerrohre durch eine Schweißnahtraupe von 33 mm auf ca. 26 mm reduziert wird.
Frage mich, ob das wohl einen Einfluss haben könnte.
Fahre allerdings schon 105.000 km damit...............

Ist das ...

Guten Tag, zum Thema Anzugsmoment möchte ich zwei Ergänzungen beitragen:
1. Kostengünstige Drehmomentschlüssel haben in Abhängigkeit vom Einstellbereich recht hohe Toleranzen. Da sind +-10% keine Seltenheit. Soll heißen: bei 40Nm Einstellwert knackt der eine Schlüssel eventuell bei 36Nm und ein ...

Hallo Egon, das war der entscheidene Hinweis. Habe es Deiner Anleitung folgend geschafft, das Getriebe in den Rahmen einzuhängen.
Vielen, vielen Dank.
Gruß Thomas

Hallo Egon, vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Werde es gleich morgen so versuchen und berichten........

VG Thomas

Guten Tag in die Runde,
mein Name ist Thomas und ich wohne in Berlin.
Ich fahre eine K1200RS, Baujahr 2003 die bis jetzt störungsfreie 105.000 km abgespult hat.
Kürzlich kam es zu einem deutlichen Motorölaustritt zwischen Kupplungszwischengehäuse und Motor, was auf einen verschlissenen ...