Reifendrucksensoren

[Manneb]

Kennt jemand das Problem? Bei meiner 2006´er R1200R melden sich die Reifendrucksensoren teilweise nicht! Mal geht alles ohne Probleme, dann wieder geht mit einem mal die gelbe Warnlampe an und zeigt an das die Sensoren keinen Luftdruck anzeigen. Anhalten, Motor aus, wieder starten, dann geht alles wieder! Schwächeln nach 10 Jahren die Batterien in den Dingern? Oder gibt es andere Sachen die man kontrolieren kann?

[ChristianS]

Schwächeln nach 10 Jahren die Batterien in den Dingern?

Ja

[Manneb]

Ok, danke! Kann man die Batterien tauschen? Habe im Frühjahr erst neue Reifen bekommen. Da muss man dann wahrscheinlich die Reifen wieder abziehen lassen, oder?

[qtreiber]

... ich warte auch darauf.


Baujahr 10/2006, EZ 02/2007, ~118.000 Km, Sensoren sehr häufig genutzt. Mindestens 1x pro Fahrt. Bisher alles i. O..


... irgendwann ist es so weit. Lt. BMW sollen die Batterien ca. 10 Jahre leben. Danach müssen, wenn man nicht selbst Basteln will, die kompletten Sensoren getauscht werden. Bezogen auf die Haltbarkeitsdauer zu vernachlässigen. Trotzdem wäre es schön einfach die (leeren) Batterien wechseln zu können.

Wenn, würde ich den Austausch immer mit einem Reifenwechsel machen. Geht bei mir so oder so recht flott.

[ChristianS]

Kann man die Batterien tauschen? 

Seitens des Herstellers ist es nicht vorgesehen...................man kann es aber trotzdem irgendwie schaffen. Die Batterien wurden mit dem Plastikgehäuse verschmolzen. Die Gefahr der Zerstörung besteht.

[Manneb]

Dann lass ich erst einmal die Finger davon. Noch gehen die Teile ja immer mal wieder. Beim nächsten Reifenwechsel dann werden die mit getauscht! Sind wahrscheinlich teurer wie die Reifen, so wie ich BMW einschätze!!!

[qtreiber]

... viele haben mehr Geld für anderen Klimbim ausgegeben. Hier ein Deckelchen, dort was buntes usw..

Ca. 110 Euro pro RDC; ähnlich wie ein Reifensatz ... und hält (bei mir) x-mal so lange.

~220 Euro umgerechnet auf ein Jahr =~ 22 Euro; günstiger als eine Tankfüllung. Pro Kilometer für mich keinen Cent.


Wie oben geschrieben wäre es trotzdem vorteilhaft, wenn ein Batteriewechsel möglich wäre ... so lange diese nicht über ~200 Euro kosten.

[Larsi]

hier eine anleitung zum wechseln der batterie:
http://www.gs-forum.eu/technik-bastel-e ... ng-116043/

[vbehrendt]

Mein Freundlicher meinte, dass es 160€/Rad kostet ...
Interessanterweise hatte ich das Phänomen auch nach dem Winter, jetzt über die Saison hatte ich die Meldung nicht mehr. Ein Meister sagte mir aber auch, dass dort Fliehkraftregler zum Aufladen verbaut seien-dies würde die Erholung belegen; allerdings hatte ich das sonst noch nicht gehört-weiß hier jemand näheres ...?
Auf YouTube gibt es auch ein Video zum Wechseln der Batterie; geht wohl, ist aber etwas tricky.

[farbschema]

Interessanterweise hatte ich das Phänomen auch nach dem Winter, jetzt über die Saison hatte ich die Meldung nicht mehr.

Ein Meister sagte mir aber auch, dass dort Fliehkraftregler zum Aufladen verbaut seien-dies würde die Erholung belegen;

Nein, schau mal hier:
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... &notrack=1

Der Fliehkraftregler unterbricht das Senden der RDC-Informationen unter 30 km/h. Bei Überschreitung und erneuter Unterschreitung der Geschwindigkeit sendet das RDC noch eine Zeit lang weiter.
Dies geschieht vermutlich um Strom der Batterie zu sparen.

Meine Erklärung zu Problemen bei kalten Temperaturen: die Batterien haben eine niedrigere Leistung
wenns kalt ist. Eine alternative Erklärung wäre, dass der Fliehkraftregler bei Schweinekälte schwergängig wird -
aber soviel Mechanik sollte da nicht dran sein.

Batterien entladen sich - dieser Vorgang ist nicht umkehrbar. Sind ja keine Akkus

PS.:
Gerade bei Ebay nachgeschaut - aus UK gibt es wohl BMW OEM RDC-Sensoren für ca. 70.- +11.- Versand.
Mit etwas Organisation sollte die Austausch-Aktion wie geschrieben zum WechselPreis eines Reifensatzes getan sein.
Wenn der RDC-Batteriesatz jedoch nicht 10, sondern nur 4 Jahre hält wirds vergleichsweise teuer und nervig.

Bislang habe ich mit der Garmin-Alternative fürs RDC (für ca. 100.- / Satz) nur gute Erfahrungen gemacht.
Auch die Luft in den Schlauchreifen hält "besser", vermutlich weil die Garmin-Kappen besser abdichten.

[farbschema]

.

[dc_01]

Bislang habe ich mit der Garmin-Alternative fürs RDC (für ca. 100.- / Satz) nur gute Erfahrungen gemacht.

lassen sich in den garmins denn die batterien wechseln?

[CDDIETER]

Hallo.
Das steht bei Garmin:

Klein und clever

Unser RDKS zählt zu den kleinsten Reifendrucksensoren für Motorräder, die derzeit verfügbar sind. Die RDKS-Sensoren werden jeweils über eine einzige, auswechselbare Batterie mit Strom versorgt, die je nach Einsatz bis zu 18 Monate halten kann. Zum Verlängern der Batterie-Betriebszeit aktiviert das RDKS bei Inaktivität einen Energiesparmodus. Wenn wieder eine Bewegung erkannt wird, wird der Modus deaktiviert.

[qtreiber]

... weshalb sollte ich ca. alle 18 Monate eine Batterie wechseln? 120 Monate haben jetzt die RDC in meiner R auf dem Buckel ... und funktionieren immer noch bestens und genau. Bei diesem Intervall kommt mir wieder das Originalteil ins Moped ... oder ich versuche dort die Batterie zu wechseln.

[dc_01]

... weshalb sollte ich ca. alle 18 Monate eine Batterie wechseln? ...

wahrscheinlich reicht es, die batterien erst dann zu wechseln, wenn sie leer sind...

[qtreiber]

... deshalb hatte ich auch ca. geschrieben.


Angegeben ist bis zu 18 Monaten. Vielleicht ist die Batterie schon nach sechs Monaten leer? Was dann?

[Larsi]

... Was dann?

möglicherweise zeigt das gerät dann nix mehr an ...

[qtreiber]

möglicherweise zeigt das gerät dann nix mehr an ...

darf ich dich dann anrufen?

[Larsi]

klar, kannst du aber sonst auch gerne.

[farbschema]

... weshalb sollte ich ca. alle 18 Monate eine Batterie wechseln? 120 Monate haben jetzt die RDC in meiner R auf dem Buckel ... und funktionieren immer noch bestens und genau. Bei diesem Intervall kommt mir wieder das Originalteil ins Moped ... oder ich versuche dort die Batterie zu wechseln.

Bei der R1200R Classic mit Schlauchreifen gibt es kein RDC wegen der verbauten Schläuche.
Bei 30 Grad an der Tanke in voller Montur den Luftdruck zu prüfen ist nicht schön. Hier prüfe ich lieber seltener.

Garmin-Reifendruckprüfer: Bei Ebay für 2x 2.- EUR Knopfzellen zu bestellen und alle 12-18 Monate in etwa 5 Minuten zu wechseln ist MEINER MEINUNG NACH eine gute und kalkulierbare Option!

[Werner]

Unter Tags, bei einer Tour hatte ich bei meinen alten Moto's nie die Luft geprüfte. Außer ich hatte beim fahren ein komisches Gefühl.
Luft prüfen wenn der Reifen noch kalt ist vor dem wegfahren hat die ganzen ca. 200tsd Moto-Kilometer vollkommen ausgereicht.
Ich denk mal das ich das dann auch noch so weiter mache wenn mein RDC den Geist aufgibt.

[qtreiber]

... auch eine gute, vernünftige Option, Werner.


Da ich ein Spielkind bin, klicke ich während jeder Fahrt mindestens 1x auf den Knopf für die Anzeige. 3x, auch wenn dies länger her ist, hatte ich auf Urlaubstouren einen schleichenden Plattfuß. Es war in meinen Fällen angenehm permanent zu sehen, dass der vorhandene Luftdruck noch zum normalen Fahren ausreicht. 1x Abends und 1x Mittags, jeweils beim Tanken zusätzliche Luft in die Reifen und ich konnte den kompletten Urlaub zu Ende fahren. Ohne diese RDC hätte ich den schleichenden Druckverlust viel mehr im Kopf gehabt und jeder noch so kleine - ggf. falsche Hinweis - dass nun evtl. doch zu wenig Luft in den Reifen sein könnte, hätte mich zum Grübeln angeregt. Zusätzlich, so kenne ich dies auch von anderen Betroffenen ohne RDC, wird dann fast jede Möglichkeit zum Luftdruckprüfen genutzt, 20x am Tag. Nervig.

Die Warnlampe bei zu niedrigem Luftdruck funktioniert übrigens prächtig, falls man den Luftdruck sich nicht permanent anzeigen lässt.

Wer damit, mit einem schleichenden Plattfuß, ruhiger umgehen kann, ist wahrscheinlich besser dran und kann u. U. darauf verzichten. Da an meiner R die RDC serienmäßig verbaut sind, werde ich diese auch dauerhaft behalten. Am Preis für die neuen kann es bei dieser Lebensdauer (~10 Jahre) nun tatsächlich nicht liegen. Ca. 20 Euro pro Jahr sind mir diese Dinger wert.

Spätestens wenn die Batterien in meinen RDC am Ende sind, melde ich mich wieder.