Empfehlung Bremsscheibe und Bremsbeläge hinten

[johema]

Hallo liebes Forum, die hintere Bremsscheibe hat die Verschleißgrenze erreicht. In zwei Wochen wird an meiner R1200R, Bj. 2008, der Radflansch im Rahmen der Rückrufaktion ausgetauscht. Ich plane, meinem freundlichen eine neue Bremsscheibe und evtl. auch neue Bremsbeläge beizulegen und zu bitten, statt der alten Scheibe gleich die neue Scheibe zu montieren.

Meine Frage: Hat jemand schon einmal die hintere Bremsscheibe/Beläge gewechselt und nicht Original BMW-Teile verwendet? Könnt ihr mir eine bestimmte Scheibe und bestimmte Beläge aus dem Zubehörmarkt empfehlen oder sollten nur original BMW-Teile verbaut werden? Welche Vor- und Nachteile haben organische / Sinterbeläge?

Für eure Erfahrungen und Tipps im Voraus vielen herzlichen Dank!

Viele Grüße
Johema

[SQ-Ler]

TRW Standart Bremsscheibe und Sinter, oder EBC ebenfalls Standart.

Scheiben werden immer mit neuen Belägen montiert.

Sinter packt halt besser (Bremsscheibe nutz schneller ab) als organische Beläge. Bei Nässe würdest du den Unterschied eher merken. Bei 20 PS ist das mit den organischen vielleicht ne Option aber bei 110?

BMW lässt sich bei Brembo was zaubern, also wäre Brembo "Orignal"

[johema]

Hallo Wieland, wäre folgende Scheibe für meine R1200R, ABS, Bj 2008, passend?

TRW MST372

Für deine Tipps/Empfehlung herzlichen Dank!

Viele Grüße
Johema

[Jürgen VAI]

Organische für hinten packen nicht so stark wie Sinter, und das ist auch gut so.
Das Hinterrad kommt schnell in den Regelbereich vom ABS und die Scheiben nutzen sich unnötig stark ab.

[qtreiber]

nachdem die erste Scheibe ~100.000 Km bis annähernd zur Verschleißgrenze gehalten hat (ein paar KM wären noch drin gewesen), habe ich wieder die originale montieren lassen. Vorne beide immer noch original.

[aimypost]

http://motorrad.scheidecker.eu/pdf/bremsenpeiniger.pdf

Original BMW ist bei den Belägen zu teuer.
Originale Beläge sind (zumindest bei meiner dohc) angeschrägt. Verhindert mind. mal quietschen der Beläge und man könnte meinen, dass das einen "Servo"-Effekt erzeugen könnte.
Tatsache ist aber, dass die Originalen im Vergleich zu bspw. TRW, ein teigiges* Gefühl vermitteln und die TRW eine bessere Bremsleistung zeigen.
Ich meine aber, dafür gibt es etwas mehr Bremsstaub, jedenfalls während der Einfahrphase.

Bremsscheiben habe ich noch nicht neu.

*positiv formuliert: weiches Gefühl.

[buirer]

Organische für hinten packen nicht so stark wie Sinter, und das ist auch gut so.
Das Hinterrad kommt schnell in den Regelbereich vom ABS und die Scheiben nutzen sich unnötig stark ab.

Und weil das so gut ist, bekommt man bei BMW für eine R1200R hinten als Ersatz nur Sinter verkauft.

Mann sind die blöd bei BMW.....

[hixtert]

Organische für hinten packen nicht so stark wie Sinter, und das ist auch gut so.
Das Hinterrad kommt schnell in den Regelbereich vom ABS und die Scheiben nutzen sich unnötig stark ab.

Auch wird das Wechseln der organischen Bremsklötze schnell zur Routine , denn wegen der Teilintegralfunktion der R1200R nutzen sie sich viel zu schnell ab.

Und weil das so gut ist, bekommt man bei BMW für eine R1200R hinten als Ersatz nur Sinter verkauft. ...

BMW hat halt Sorge, dass die organischen die 10000 km bis zum nächsten Service nicht überstehen.

[buirer]

Und weil das so gut ist, bekommt man bei BMW für eine R1200R hinten als Ersatz nur Sinter verkauft. ...

BMW hat halt Sorge, dass die organischen die 10000 km bis zum nächsten Service nicht überstehen.

Ich weiß das, die steht schließlich bei mir noch in der Garage.

Aber Jürgen meinte ja was zu dem Thema sagen zu müssen, was vorne und hinten nicht stimmte. Da kommt bei mir schon mal die sarkastische Ader durch..........