1200gs mit DOHC und 98 PS

Alles, was mit der Technik der LUFTgekühlten R1200xx zu tun hat
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gfere
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1200gs mit DOHC und 98 PS

#1 Beitrag von gfere »

Hallo, kurze Frage an die Techniker unter uns.
Hab mir gestern ne 1200GS und Doppelnockenmotor gekauft, ist Werksmässig auf 98 PS gedrosselt. Der Verkäufer meinte, die ist nur Softwaretechnis im Steuergerät gedrosselt, stimmt das und was kostet ca. das Entdrosseln.
Danke für die Antworten.
Und ich weiß, daß ich im falschen Vorum bin, aber hier bin ich schon angemeldet......
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Peter S
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Re: 1200gs mit DOHC und 98 PS

#2 Beitrag von Peter S »

gfere hat geschrieben:Hallo, kurze Frage an die Techniker unter uns.
Hab mir gestern ne 1200GS und Doppelnockenmotor gekauft, ist Werksmässig auf 98 PS gedrosselt. Der Verkäufer meinte, die ist nur Softwaretechnis im Steuergerät gedrosselt, stimmt das und was kostet ca. das Entdrosseln.
Danke für die Antworten.
Und ich weiß, daß ich im falschen Vorum bin, aber hier bin ich schon angemeldet......
Hallo

Ob es nur Software ist ? Keine Ahnung ! Wenn Werksmässig gedrosselt ist am besten zum freundlichen des geringsten Misstrauens und nachfragen oder gleich ein Angebot einholen. Zum Enddrosseln musst du sowieso zum BMW Händler da man auch die nötige Hardware benötigt um die Software entsprechend ändern zu können.
BMW 1100S 1999-1999 R1100S 2000- 2004 R1150R 2004- 2010 R1200R 2010- 2014 KTM 1190 @ 2014- ?

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Gruß Peter
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hixtert
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Re: 1200gs mit DOHC und 98 PS

#3 Beitrag von hixtert »

Zu den Kosten für das Umkodieren kommen noch die Kosten für den Tüff und die Umschreibung der Papiere beim StrVA. Deshalb würde ich das Mopped erst einmal eine ganze Weile ausgiebig testen und erst dann "aufrüsten", wenn das Mopped ständig am Leistungslimit bewegt wird und die 98 PS vorn und hinten nicht reichen.
Grüße
Reinhard

Anglizismen sind für mich ein No-Go :wink:
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