Systemhelm 6

[The Mask]

Hatte am Wochenende, dank dem Verkäufer bei meinem Händler, die Möglichkeit den Systemhelm 6 bei einer Tagestour zu testen.
Tja was soll ich sagen, das erste Mal mit einem Klapphelm unterwegs, war ich von der Passform und der Bedienung sowie dem Sonnenschutz, aber auch von der Belüftung sehr angetan. Auch die Ruhe des Kopfes im Wind (auch bei höheren Geschwindigkeiten) war sehr beeindruckend. Der Schließmechanismus des Visiers hat mich überhaupt nicht überzeugt, da das Visier erst nach kräftigem Druck mit beiden Händen völlig verschlossen war und trotzdem manchmal ein leichter Luftzug ins innere kam. Auch von der ach so hochgelobten Stille im Helm (leisester Helm am Markt) war ich nicht überzeugt.
Nun meinte der Verkäufer, das schließen des Visiers und die Dichtheit sei nur eine Einstellungssache.

Weiters meinte er ich solle doch keinen schwarzen Helm nehmen, weil erstens zu heiß wegen der Farbe und zweitens hätten die Helme in white silver met. und dark grey matt eine spezielle Beschichtung gegen das Aufheizen bei Sonnenbestrahlung die der schwarze nicht hätte???

Danke schon mal für Eure geschätzten und fachkundigen Postings.

Lieben Gruß, Mario

[LuK]

Den schlechten Schließmechanisms kann ich bestätigen (neulich beim näher inspiziert - leider nicht gefahren). Man muß das Visier von oben her zudrücken, dann rastet es ein, aber an den Nasen unten ist es mir nicht gelungen. Ob man da was einstellen/justieren kann, wage ich zu bezweifeln.
Über Farben kann man streiten, aber schwarz käme für mich aus Prinzip schon nicht in Frage; ich hatte auch noch nie das Gefühl, unterm Helm besonders zu schwitzen.

[stefan1967]

Sehet und Testet, dann wissen wir es alle.

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/equipm ... _main.html

Würde gerne, kann aber leider nicht mittesten, da ich beruflich in den USA bin.

Schöne Grüße aus dem HarleyDavidson verseuchten South Carolina.
Stefan

[juppi]

Ich habe den Schuberth S1 in schwarz und den Systemhelm 6 in SharpEdged.
Beim Schuberth wurde mir des Öfteren schon recht warm unter dem Helm.
Beim S6 habe ich bisher da ein besseres Gefühl, ich schwitze nicht so.
Allerdings fahre ich grundsätzlich mit Sturmhabe (aus Seide), dadurch wird das Helmpolster nicht Nass und der Tragekomfort ist angenehmer.
Auch ist der S6 leiser als der S1 von Schuberth und niedriger gebaut (bessere Aerodynamik).
Mit dem Visier oder den Schließmechanismen hatte ich bisher keinerlei Schwierigkeiten.
Das Raststeckschloss finde ich gut (weil im Notfall leicht zu öffnen) und das Sichtfeld beim S6 ist auch größer als beim S1.

Zurzeit fahre ich ausschließlich den S6, weil er für mich die noch bessere Passform hat, besser klimatisiert ist und das größere Sichtfeld hat.
Er ist mir einfach angenehmer zu tragen. Ich habe nichts auszusetzen.

[Green_Hornet]

Ich fahr den BMW S6 in matt-dunkelgrau seit 3-4 Monaten und bin sehr zufrieden.

Das gewöhnungsbedürftige Schließen der "City-Belüftung" vom Visier hat mich am Anfang auch irritiert.
Mittlerweile weiß ich wo ich wie drücken muss, damit es ganz schließt. Positiv ist aber zu erwähnen dass mir das Visier noch nie bei höherem Tempo oder Vibrationen von alleine zugeklappt ist. Das hatte ich bei Schuberth in der City-Stellung früher immer.

Ich fahre fast immer ohne Seidenhaube und bin überrascht wie wenig ich schwitze.

Gut aussehen tut er meiner Meinung nach auch.

Kurzum: Ich kann an diesem Helm nichts bemängeln. Außer dass noch keine Bluetooth-Freisprechanlage ab Werk eingebaut ist.

Viele Grüße, Jan

[Matthias DU]

Seit 2 Wochen hat meine Frau den Systemhelm 6, ich fahre noch immer mit Schuberth C2.

Bevor wir den 6-er für meine Frau gekauft haben, war auch der neue C3 von Schuberth in der engsten Wahl. Beide wurden also getestet, probegefahren und "probegeschwitzt".

Fakt ist, dass man (Frau auch) im 6-er deutlich weniger schwitzt als im Schuberth. Dies hat aber nix mit der Helmbelüftung zu tun, sondern muss daran liegen dass andere Materialien im Innern verwendet wurden. Wir haben nämlich (nur um zu testen ob die Hartmütze auch wirklich die richtige Größe hat) diesen auch beim Fernsehen zu Hause auf dem Sofa langzeitgetestet. Ergebnis war, dass Frau unter dem C3 deutlich mehr geschwitzt hat als unter dem 6-er.

Da ich ohnehin bislang das Problem hatte unter meinem C2 von Schuberth sehr zu schwitzen, denke ich nun auch sehr intensiv über die Anschaffung des Systemhelm 6 nach.

[Green_Hornet]

(...) diesen auch beim Fernsehen zu Hause auf dem Sofa langzeitgetestet.

Haha! Top!

[helmi123 (inaktiv)]

beim besteigen der Couchlehne ist schon mal einer ins Schwitzen gekommen

Die City Stellung wird nur mit Druck auf die """""linke obere Visier Kante bendet""" , wens bei 110 KM/H Pfeift und Rumort mal kurz die linke Seite Drücken.

[The Mask]

Bevor wir den 6-er für meine Frau gekauft haben, war auch der neue C3 von Schuberth in der engsten Wahl. Beide wurden also getestet, probegefahren und "probegeschwitzt".

Fakt ist, dass man (Frau auch) im 6-er deutlich weniger schwitzt als im Schuberth. Dies hat aber nix mit der Helmbelüftung zu tun, sondern muss daran liegen dass andere Materialien im Innern verwendet wurden. Wir haben nämlich (nur um zu testen ob die Hartmütze auch wirklich die richtige Größe hat) diesen auch beim Fernsehen zu Hause auf dem Sofa langzeitgetestet. Ergebnis war, dass Frau unter dem C3 deutlich mehr geschwitzt hat als unter dem 6-er.

sensationeller Test .....

Dachte der C3 würde eine echte Alternative zum System 6 darstellen, scheinbar doch nicht. Schade der C3 wäre zur Zeit bei Louis sehr günstig gewesen.

Danke auch schon mal an alle die bereits gepostet haben; es ist immer interessant andere Meinungen und Erfahrungen zu lesen.

[Tommy]

wo kommt der Fahrtwind auf dem Sofa her

im ernst, ich teste den Helm auf dem mopped, nicht in der Sauna

Der C3, habe den mattschwarzen, ist schon sehr luftig, selbst geschlossen weht immer ein Lüftchen,
manchmal etwas unangenehm im Winter,
es zieht immer etwas an den Augen vorbei.

Der Kopf bleibt auch bei den derzeitigen Temperaturen recht gut belüftet....
zumindest tropfe ich nicht nach einer Fahrt


Jetz hat Schubrth noch eine neue Aufgabe:

C4 > leisester Helm der Welt
C4 > trockenster Helm der Welt, von Innen

[Siegfried Müller]

Den schlechten Schließmechanisms kann ich bestätigen (neulich beim näher inspiziert - leider nicht gefahren). Man muß das Visier von oben her zudrücken, dann rastet es ein, aber an den Nasen unten ist es mir nicht gelungen. Ob man da was einstellen/justieren kann, wage ich zu bezweifeln.
Über Farben kann man streiten, aber schwarz käme für mich aus Prinzip schon nicht in Frage; ich hatte auch noch nie das Gefühl, unterm Helm besonders zu schwitzen.

Zum Schließmechanismus,hier gibt es ein Nachbesserung auf Garantie beim freundlichem.Bei mir hat sich ein spürbare Verbesserung gezeigt!
Gruß Siegfried

[TaunusRider]

Ich habe vorhin die erste 2-Stunden Runde mit meinem neuen System 6 gedreht.

Im Vergleich zum alten System 4 EVO ist er deutlich leiser und das Beschlagen von innen ist auch kein Thema mehr Dank der neuartigen Innenscheibe, die Feuchtigkeit aufsaugen kann.

Habe den Sys 6 eine Nummer größer kaufen müssen als den Sys 4 und trotzdem gestern im Laden gedacht: "Mann, ist der eng - hoffentlich kriegst du keine Druckstelle...".

Der Sys 6 saugt sich förmlich mit seiner Passform an die Kopfhaut an (zumindest bei meiner Rübe) und nach der ersten Tour muss ich sagen: "Passt wie angegossen".
Die Belüftung (Kinnteil und an der Stirn) ist auch viel wirksamer als beim Sys 4, den ich fast immer 1 Rastenklick geöffnet fahren musste.

Wollte eigentlich schon letztes Jahr den Helm wechseln aber eine mehrfache Anprobe des C 3 zeigte, dass der Schuberth überhaupt nicht passt.
Bin jetzt umsomehr freudig überrascht, dass BMW eine ganz andere Innenform für das Schwestermodell Sys 6 entwickelt hat (Gott sei Dank!).

[Björn_GS (SFA)]

bin auch rundum zufrieden mit dem sys 6. bisher waren noch keine höheren temperaturen, daher kann ich zum schwitzen (noch) nichts sagen, coolmax wird sich noch beweisen müssen - aber das Alcantara schmeichelt meiner haut auch wenn die passform schon recht streng ist (60/61) nach mehr als 20km (arbeitsweg) hab' ich druckstellen im gesicht, besonders an den backen fühlt er sich etwas eng an. aber dazu gibt es ja auch 2 verschiedene innenfutter - bin heute beim und werde mal nachfragen....
das visier schließt bei mir ganz normal und da zieht auch nix - er ist leiser als der sys4, aber der leiseste? wage ich zu bezweifeln - stört mich aber auf meiner dicken bei hochgefahrener scheibe nicht.
allerdings hab' ich mich schon über die kinnbelüftung geärgert. beim sys4 musste mann noch ziehen, beim 6er drücken. prompt hab' ich mir die billige plastikkappe abgerissen bei ~120km/h..... zum glück nicht auf BAB, wiedergefunden und heile geblieben. also obacht!

farbe? latürnich nachtschwarz uni. alle anderen farben gehen mal gar nicht .... und ist auch noch €35,- günstiger....

gruß, björn

[TaunusRider]

Bin inzwischen ca. 1.200 km mit dem Sys 6 gefahren und jetzt hat er sich "gesetzt" und an meine Rübe angepasst - keinerlei Druckstellen mehr.

Der Kinnspoiler hat auch relativ lange unter dem Hals gescheuert - aber der stört jetzt auch nicht mehr. Ist entweder weicher geworden oder ich habe an der Scheuerstelle 'ne Hornhaut angesetzt.

Auch heute nach 1,5 Stunden Regenfahrt null Beschlag am Innenvisir, obwohl Kinn- und Kopflüftung geschlossen waren.

Einzige Nachteile des Pinnlock-Innenvisiers sind:
a) extrem kratzempfindlich (1x Helm an der Tanke auf den Spiegel gesteckt und schwupps sind vom Spiegelgehäuse Kratzer reingekommen)
b) die Innenfläche muss sehr oft geputzt werden, da sich schnell ein schlieriger Film bildet (Reinigungsmittel sind verboten, nur Wasser und Mikrofaser-Brillenputztuch nehmen)

Fazit: Ich würde den Sys 6 jederzeit wieder kaufen!