Kupplungslamelle gebrochen

[pat84]

Hallo,

bin neu hier in diesem Forum und schon das erste Problem.
Fahr eine K1200s Bj 9/05 mit 20000km.

Nach einem lauten Knall im Motor, die Diagnose Kupplungslamelle gebrochen.

Die Lamelle liegt in kleinen Teilen in der Ölwanne, laut Händler.

Kulanzanfrage hat der freundliche gestellt und ich hoffe auch, das BMW die Teile übernimmt.

Jetzt die Frage, wie kann so eine Lamelle brechen?????

Der Händler ist ratlos und sagte mir, dass die komplette Belegschaft um das Motorrad stand, aber noch niemand so etwas gesehen hätte?!?!?!?!?!?

Ich bedanke mich schon mal im vorraus und freu mich auf eure Prognosen.

[Handi (inaktiv)]

von einer gebrochenen Lamelle hab ich zwar noch nix gehört, aber von gebrochenen Drähten (und das reihenweise). Man sollte wissen, daß auch Stahl Materialfehler haben kann und deswegen bricht. Wenn's häufiger passiert, dann ist entweder das Material nicht geeignet oder das Teil unterdimensioniert. Insofern würde ich zu dem Problem mal sagen: dumm gelaufen (und auf die Kulanz von BMW hoffen).

[pat84]

Danke für die schnelle Antwort.

Es war eine Lamelle und nicht die Drähte!

An einen Materialfehler hatte ich auch schon mal gedacht aber die Lamelle ist zerbrochen in ca 2-3cm große Stücke!

Außerdem ist die Kupplung schon 20tkm verbaut!

Aufgrund der Laufleistung und den kleinen Teilen, danke ich nicht an einen Materialfehler!?!?

[Mitch]

ich denke mal, das 20tkm keine große Laufleistung für eine Kupplung sein darf.

[Yogi]

ich denke mal, das 20tkm keine große Laufleistung für eine Kupplung sein darf.

Für ne K12 aus Bj.05 schon .....

Gruß

Yogi

[mimoto]

Für ne K12 aus Bj.05 schon .....

Gruß

Yogi

...wenigstens quietscht sie nun nicht mehr...

[pat84]

Hat aber die Funktion nicht beeinträchtigt, bis auf etwas stärkeres Rupfen beim Anffahren

Bin noch ca 1000 km in den Dolomiten gefahren, wusste aber nicht was defekt war

[pat84]

Hallo

habe soeben die Bilder meiner Kupplung vom freundlichen bekommen.

Bmw übernimmt die Materialkosten und den Arbeitslohn muss ich selbst löhnen!

Aber ich denke das ist in Ordnung

Was denkt ihr, wie so ein Schaden zustande kommt???

Ich glaube nicht an einen Materialfehler???

DCP_2820.JPG

DCP_2821.JPG

[helmi123 (inaktiv)]

also wen du beim warst, würde ich sagen, das die Aussparungen nicht Zentriert sind,Kreis>oben und unten die Punkte passen nicht

[pat84]

also wen du beim warst, würde ich sagen, das die Aussparungen nicht Zentriert sind,Kreis>oben und unten die Punkte passen nicht

Danke für die schnelle Antwort!

Aber was genau muss da zentriert werden?? Sorry aber dachte dass die Lamellen und die Stahlscheiben nur in den Korb gesteckt werden!

Vor 2000km hat das Bike einen neuen Kublungskorb bekommen von der NL in München!!

Falsch montiert??

Danke im vorraus

[helmi123 (inaktiv)]

ja der Kreis zeigt doch einen Druckpunkt, also muss irgend ein Stempel den Punkt verursachen

[pat84]

Naja das Hinterrad war schon oft am Stempeln in den Dolomiten beim anbremsen in die Kurven,

aber das muss doch die Kupplung abkönnen, oder??

[helmi123 (inaktiv)]

scheinbar aber nicht.

Und wenn ich die Punkte verfolge entsteht ein Wellenbild, mal in der Aussparrung mal daneben mal oben mal unten

[pat84]

Dann ist es aber eine Frechheit von BMW, ein Motorrad mit solchen Leistungsdaten auf den Markt
zu schmeißen!

BMW sollte den Motor lieber in Choppern verbauen, da funktioniert es vielleicht

Da war die Kupplung meiner 125er besser dimensioniert!

[Handi (inaktiv)]

Vor 2000km hat das Bike einen neuen Kublungskorb bekommen von der NL in München!!

Fahr zum Maier nach Finsing, da bist Du besser aufgehoben.

Ich bin mit der S und der R je 40.000 km gefahren ohne derartige Probleme.

[pat84]

Den Korb hat der Vorbesitzer noch tauschen lassen!

Ich bin beim Pielmeier in Lenting und der ist wirklich kompetent

Aber danke für den Tip, Handi!

[Thomas]

...freu mich auf eure Prognosen

Wetten, Du kriegst ne neue Kupplung?

[pat84]

Ja die gibts wohl!

[pat84]

Danke an alle für die hilfreichen Tips

Wollte noch fragen, ob ich irgend etwas beachten muss, zwecks einfahren der neuen Kupplung?

Oder kanns gleich vollgas weiter gehen ???