Metzler bei Regen (Schnauze voll)

[rudyonline]

Hallo Kollegen,

ich durfte heute in der sächsischen Schweiz erneut die Erfahrung machen, dass die ME880 bei Regen nahezu haftungsfrei sind.
Nachdem wir mit 7 Motorrädern bei strömendem Regen unterwegs waren und ich schon wegen der rutschigen Metzler die ganze Truppe aufhielt hatte ich folgende Erfahrung:

Bei einem Überholmanöver welches mein Vordermann ohne Probleme schaffte hat mich auf gerader Strecke mein Hinterrad überholt. Die Kiste fing an zu "schwänzeln" und hat mich gleich abgeworfen.
Mein K ist dann mit ca. 70Km/h noch 30 Meter gerutscht, hat dann die Seite gewechselt und sich im Straßengraben platziert.
Das ist ein *S----ß* Reifen! Da ich das ja wusste bin ich schon extrem vorsichtig gefahren und dennoch hat es mich unvorbereitet erwischt.

Wenigstens ist das Dickschiff geschickt konstruiert und ausser der üblichen Rutschpunkte ist nichts wesentliches kaputt. Da freut sich der Lackierer wieder, 2 x Koffer in toskanagrün.

1 Stunde später hat mich dann auf der regennassen A14 ein Golffahrer bei einem Schleuderkomando mit 170km/h knapp verfehlt und ist 50 Meter vor mir in die Leitplanke eingeschlagen . Da ich vorsichtigerweise nur knapp 100km/h fuhr konnte ich noch eine ABS Vollbremsung hinlegen, da war dann mein vorhergender Ausrutscher wieder Nebensache.
Für heute habe ich die Schnauze voll.

Der nächste Reifensatz kommt von Bridgestone!

Gruß
Rüdiger

[Gottfried]

Hallo Rüdiger!

Hab heuer das erste mal den BT aufgezogen und bin davon voll begeistert. Deine Angaben bezüglich ME bei Nässe entsprechen genau meinem Empfinden. Hatte zwar immer das Glück, dass nichts passiert ist, aber das ungute Gefühl bei nasser Fahrbahn war stets vorhanden.

Der BT vermittelt dagegen ein angenehm sicheres Gefühl, vor 14 Tagen getestet bei strömenden Regen.
Egal wieviele oder besser gesagt, wie wenig KM man damit schafft, ich bleib dabei.

[Katreiber]

Hallo Jungs und Mädels,

der Metzi ist nicht nur bei Regen Sch... sondern auch bei trockener Straße. Ich hab 4 Sätze Metzeler runtergefahren bis ich auf den BT gewechselt habe. Seit ich den BT draufhabe ist es fast schon so, als hätte ich ein anderes Motorrad.

Gruß

Stefan

[Travel]

Der Metzi macht bei Regen wirklich keinen Spaß !

Hatte bei meiner ersten Regenfahrt nachdem ich die Dicke gekauft hatte auch schon Kontakt der tiefergelegten Art.
Seither weiß man sich darauf einzustellen - leider.

Bin vorletztes Wochen in den Dolo`s gewesen und 500 km bei Regen über die Pässe. Kein Vergnügen
Einziges Glück war, dass in der Gruppe noch eine Ducati "Super Sport und sowieso" war, die hatte "Slicks" drauf, für den war ich noch rasant unterwegs.
Auf der Heimfahrt war ich mit ein paar GS-lern zusammen. Die fahren auf nasser Fahrbahn wie ne LT im Sommer bei 35°.

BMW hätte da wohl, auch was die Reifen angeht, was entwickeln müssen, wird sich aber für ein Auslaufmodell - und sowas ist unsere Dicke ja wohl - nicht mehr lohnen.

Werde mir dann bei den nächsten neuen Schwarzen wohl auch mal den BT aufziehen lassen.

[rudyonline]

Hallo,

was mich besonders nervt ist die Tatsache, dass mir das schlechte Nassfahrverhalten der ME880 ja bekannt war und ist. Ich bin wirklich extrem vorsichtig gefahren um in den Kurven nicht den Abgang zu machen. Die Sprüche in den Tankpausen: "Du kannst ruhig etwas schneller fahren", " Überhol doch ruhig mal", habe ich standhaft über mich ergehen lassen. Das nach 80.000KM Fahrerfahrung LT davon 70.000 auf Metzler.
Das ich aber den Abgang auf gerader Strekce beim Beschleunigen im hohen Gang mache hätte ich nicht erwartet.

Fazit: Fahren Sie bitte vorsichtig, ganz rechts und überholen Sie nicht

Gruß
Rüdiger

[Siegfried Müller]

Bei mir hatte sich der ME auch bei trockener Fahrbahn auf der Autobahn als sehr unruhig bzw. hart bei hoher Geschwindigkeit gezeigt. Jetzt fahr ich wieder BT und alles wieder Lot.
Gruß Siggi

[p.rauch]

Seit 120.000 km Metzler, Ganzjahresfahrer, auch bei 8 Grad bis auf die Fußrasten, keine Probleme, außer daß er zu schnell abgefahren ist.

[wosima]

Hi bin auch mal wieder da
Ich war ein bisschen von der Bildfläche verschwunden, aber es wurde ja mal berichtet dass der BT irgendwann nicht mehr zu haben sei. An diesem Frühjahr hatte ich alle Mühe noch einen BT zu finden, und da ich sehr zufriden bin mit dem BT, frage ich mich ob ich den dann noch bekommen kann, oder ob der dann jetzt nicht mehr produziert wird

Ciaouu
Marc

[Siegfried Müller]

Diese Erfahrung des Schwer bestellen hatte ich auch! Mein BMW Händler hat darum immer jetzt einen Satz auf Vorrat für mich liegen!
Gruß Siggi

[Michael]

Hallo Rüdiger,

wie alt war der Reifen ?

Michael

[Pirmin]

Noch interesanter wäre die Profiltiefe. Ist doch diese sehr massgebend für die Wasserverdrängung. Des weiteren auch der Fahrbahnbelag.Ich habe auch zwei Sätze BT Abgefahren und dann wegen Lieferschwierigkeiten auf ME umgestellt.Mein ME Hinterreifen hält jetzt 1500Km weniger lang als der BT bei etwa gleicher Fahrweise.Kann es sein das ME die Gummimischungen geändert hat? Den Kritiken kann ich jedenfals nicht beistimmen.Fast kein Brummen mehr. Kein Lenkerflattern mehr.Und trotzdem werden die Fussrasten und der Hauptständer immer keiner.
Gruss Pirmin

[Travel]

@ p.rauch:
Fahre auch das ganze Jahr, die Aussentemperatur war bei der Haftung der Metzi`s nie ein Thema.

@ Pirmin:
Meine Metzi`s waren sozusagen neu (600km) bevor ich in die Dolo`s fuhr. Rein gefühlsmäßig würde ich aber sagen, dass die Fahrbahnbeläge in Italien sehr rutschig sind, nach der Grenze in Österreich und später in Deutschland hatte ich den Eindruck, die Dicke liegt etwas besser. (Ich erinnere mich noch an die letztjährige Dolo-Ausfahrt mit dem MTCE, als Mac seine Dicke ohne Vorwarnung quer gelegt hat; auch Frank und Stefan sind von den 3 Zinnen runter immer wieder quer daher gekommen.)

[Elvis1967]

Das der ME bei Nässe nicht der Beste ist, ist ja weithin bekannt. Aber das beim geradeaus fahren dich das Heck überholt, das habe ich so noch nie erlebt. Bin im August auch bei einer Tagestour über 200 km im Regen und bei teilweise unter 8 Grad gefahren, auch mit vielen Kurven, aber kein einziger Rutscher dabei. Das einzige was ich beachte ist eben das verhaltene Gasaufziehen und nach Möglichkeit einen Gang weiter oben, damit mich das Drehmoment nicht ins schliddern bringt.

Grauß Frank

[Jetsfred]

Pirmin schreibt: Kann es sein das ME die Gummimischungen geändert hat?



...das hab ich schon etwa vor einem halben Jahr geschrieben- wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Mein 1.ME-Satz hielt über 15000km, der letzte nur 5500km.

[Elvis1967]

@ p.rauch:
Fahre auch das ganze Jahr, die Aussentemperatur war bei der Haftung der Metzi`s nie ein Thema.

@ Pirmin:
Meine Metzi`s waren sozusagen neu (600km) bevor ich in die Dolo`s fuhr. Rein gefühlsmäßig würde ich aber sagen, dass die Fahrbahnbeläge in Italien sehr rutschig sind, nach der Grenze in Österreich und später in Deutschland hatte ich den Eindruck, die Dicke liegt etwas besser. (Ich erinnere mich noch an die letztjährige Dolo-Ausfahrt mit dem MTCE, als Mac seine Dicke ohne Vorwarnung quer gelegt hat; auch Frank und Stefan sind von den 3 Zinnen runter immer wieder quer daher gekommen.)

Andy, das nennt man Powerslide, ist wie beim Moto GP, bloß sind die Moppeds ein wenig größer


Gruß Frank

[BMW-Biker]

Noch interesanter wäre die Profiltiefe. Ist doch diese sehr massgebend für die Wasserverdrängung. Des weiteren auch der Fahrbahnbelag.Ich habe auch zwei Sätze BT Abgefahren und dann wegen Lieferschwierigkeiten auf ME umgestellt.Mein ME Hinterreifen hält jetzt 1500Km weniger lang als der BT bei etwa gleicher Fahrweise.Kann es sein das ME die Gummimischungen geändert hat? Den Kritiken kann ich jedenfals nicht beistimmen.Fast kein Brummen mehr. Kein Lenkerflattern mehr.Und trotzdem werden die Fussrasten und der Hauptständer immer keiner.
Gruss Pirmin

Hast Du auch den richtigen ME drauf gezogen und stimmt die Laufrichtung?
Es gibt den ME mit und ohne -B- Kennung welchen hast Du?

[Pirmin]

Ja Gerhard Die Reifen sind schon richtig mont. 160/70 B 17V und 120/70 B170V ME880 Ich glaube auch das mit verkehrter Laufrichtung kaum geradeaus gefahren werden kann.( habs aber auch noch nie ausprobiert).Ich bin ja auch überrascht das die angeblich grossen Mängel des ME bei mir so nicht ankommen. Allerdings Dollos Regenfahrten über mehrere Pässe darauf verzichte ich auch gerne.(wo ist hier das Vergnügen) Die Laufleistung ist tatsächlich so. 1.BT hi.12500/ 2.BT hi. 10200/ vo.BT 8100, 7600, 6900 3.ME 7800! (Mai- August) vorne noch 50% gewechselt immer bei 1.5mm. mit 90% Solo 95 % trocken. Zum Lenkerflattern:Schon mehrere Male ausprobiert. 1.5Km weit mit 55h/km im Tempomat mit mehreren leichten Kurven die Arme seitlich, mit dem ME kein Problem, allerdings nur im Solo Betrieb. Mit dem BT jedenfalls nicht zu empfehlen.
Gruss Pirmin

[rudyonline]

Hallo, wegen der Nachfragen:

Also der Vorderreifen hatte so ca. 1000Km drauf und der hintern 2000KM. Jedenfalls volles Profil und vorne noch mit Nippeln.

Die Erfahrung mit dem schlechten Naßfahrverhalten hatte ich schon mehrfach gemacht und bin entsprechend vorsichtig unterwegs gewesen. Ich habe auch im 4. oder 5 Gang beschleuningt, also keine Orgie hingelegt. Trotzdem hat er mich abgeworfen. Ich gebe zu das die Fahrbahn sehr rutschig war, aber die anderen 6 Kollegen hatten diese Probleme nicht so.
Ich bin auch schon viel Regen gefahren mit dem Metzler, toll war er nir.
Dagegen bin ich mit dem alten Bridgestone aus der Provence praktisch ohne Profil bei Schneeregen bis nach Bielefeld gefahren. Anfangs noch langsam dann schneller, die Dinger klebten super auf der Straße.

Ich werde auf jeden Fall die Marke wechseln, so ein Sturz kostet ohnehin mehr als ein reifensatz. Savety First kann ich nur sagen.

Gruß
Rüdiger

[Elvis1967]

Trotzdem ist es mir ein Rätsel, das dich beim geradeaus fahren das Heck überholt hat. Aus der Kurve raus würde ich ja verstehen, aber so.........


Frank

[BMW-Biker]

Ich nehme mal an das da nicht nur Wasser auf der Strasse war!
es könnte auf ein frischer Bitumstück, Öl so sonnst irgend was, noch eine Rolle gespielt haben.
Und was ich auch noch festgestellt, wenn man bei Regen den Reifendruck herabsetzt greifen die ME Reifen auf Nasser Straße besser, Nachteil auf Trockener Strasse hat man das Gefühl das die Kiste schwimmt.

[Elvis1967]

Bitumen hin und Öl her. Wenn du ganz normal geradeaus fährst und Vorder und Hinterrad in einer Spur sind, und dann im 4 Gang am Kabel ziehst, wie kann dich da das Heck überholen
Weil bei 100 Km/h auf der Landstraße im 4 oder 5 Gang, hast du ja auch keine unglaubliche Beschleunigung das es dir die Arme langzieht. Ich fahr schon immer den Metzi auf der LT, aber das habe ich noch nie erlebt. Der Mac ist letztes Jahr in den Dolos auch bei ca 30 Km/h gestürzt, aber das war aus einer engen Kurve heraus im 2 Gang. Ich war dahinter, im 3 Gang aus der Kurve heraus und bin gut durchgekommen ( also einfach angepasste Fahrweise). Und mehr als 8000 Km schaffe ich mit dem Metzeler auch nicht ( das waren schon mal mehr, soviel zum Thema Laufleistung) War am Samstag Nachmittag bei 8 Grad im Schwarzwald unterwegs und habe ne Kawa Gt 1100 gejagt, es war zwar trocken, aber der ist mir nicht weg gefahren. So schlecht sind die Reifen jetzt nicht, find ich zumindestens.



Gruß Frank

[Siegfried Müller]

Hey Frank,
der Mac ist als erster gestürzt in der Kehre weil hier Regen und Ölfilm in zusammenspiel waren und wir mußten ausweichen und dadurch die Stelle umfahren.Ich glaube hier streikt jeder Reifen, wobei ich auch zwei Me drauf hatte, aber wie schon geschrieben bittet mir der BT mehr Fahrkomfort Total und darum bin ich wieder zurück auf BT.
Gruß Siggi

[BMW-Biker]

Bitumen hin und Öl her. Wenn du ganz normal geradeaus fährst und Vorder und Hinterrad in einer Spur sind, und dann im 4 Gang am Kabel ziehst, wie kann dich da das Heck überholen
Gruß Frank

Oh doch das geht ist mir auch schon passier, hier in Berlin auf dem Stadtring bei ca. 80km/h Tempomat., bei Regen, ganz leicht Kurve und dann kram dieser Metallstreifen (Brückenanschluß) und die Dicke hat ein Satz zu Seite gemacht. Zum glück hat der Reifen dann wider gegriffen.

[Elvis1967]

Gerhard, es ist aber die Rede vom gerade aus fahren im 4 oder 5 Gang, wie kommt da das Heck nach vorne Auf dem Metallstreifen hat kein Reifen Grip, wenn es nass ist, wie denn auch

Gruß Frank

[Siegfried Müller]

Hey Frank,
ein Bunter Abend ist eine Tolle Sache,solltest du überlesen haben das die Strecke doch nicht so gerade war, das neben den Strassengegenheiten von einen Überholmanöver die Rede war !
Sorry dir und deiner gutgelaunten Frau einen Gruß und ich würde mich freuen wenn wir uns mal wieder zu einer Ausfahrt treffen könnten im nächsten Jahr in Bremen oder Wien, das Forum lebt von Gemeinsamkeiten!
Gruß Siggi