"Bremsplatten" am Vorderrad ???

[Taldo]

Hallo,

ich denke, das ich am Vorderrad ein kleines Problemchen habe...
Und zwar habe ich am Vorderrad so eine Art "Bremsplatten". Auf einer Länge von 15 cm befindet sich ca. 1,5 mm weniger Profil als auf dem Rest (Verschleissmarke ist erreicht). Hinzu kommt noch eine sehr starke Sägezahnbildung der Reifen.

folgende Reifen sind montiert:
BT020 vorne: 6000 km
BT020/180 hinten: 4000 km

Beim Bremsen bemerke ich ein "rubbeln" im Motorrad...

Wenn ich das aufgebockte Vorderrad mit der Hand drehe schleift eine Bremsscheibe genau an der Stelle, wo der Reifenbereich mir dem "Bremsplatten" die Straße berührt.
Nachdem ich jetzt das Archiv durchforstet habe, scheint eine verzogene Bremsscheibe der Grund zu sein.

Nun meine Fragen:

Kann meine Vermutung jemand bestätigen?
Könnte es noch andere Ursachen für den "Bremsplatten" geben?
Was muss ich alles erneuern?

Für Eure Hilfe währe ich sehr dankbar..

Gruss
Thomas

[helmi123 (inaktiv)]

Hust hust,welche Bremsscheibe schleift wo ist der tiefste Punkt der Bremsplatte an welcher seite ist die Bremsplatte bei welcher Scheibe ist die Bremsplatte.

ABS, sollte eigentlich Bremsplatten verhindern oder willst du regress an die Reifenfirma stellen weil der Reifen am Ende ist, Du aber nicht damit gerechnet hast

[Klaus (HI)]

Soweit ich weiß, sind die Scheiben schwimmend gelagert. Das solltest Du auf alle Fälle prüfen. Aber die Sägezähne haben mit dem Freischwimmer wenig zu tun, wenn sie in etwa gleichmäßig über dem Reifenumfang auftreten. Das Rad als solches ist ok?

Gruß
Klaus

[Taldo]

Hallo,

welche Scheibe schleift weiss ich nicht genau (denke aber das es die linke ist).

Die Scheibe schleift genau dann wenn der Bereich des Bremsplattens nach unten zeigt.

Ich denke, das die Zägezahnprofilierung "normal" beim BT020 ist (hier sollte man in Sachen Regress ansetzen!!!)

Die Federung der Scheiben habe ich mit der Hand geprüft. Scheint OK zu sein.

Gruss
Thomas

[roger]

das der Reifen runter sollte waren wir uns ja einig

hast du vielleicht etwas erwischt im Moor? Stein im Sumpf, und da ein Schlag?

Oder Fremdkörper am Belag verklemmt

[Taldo]

Hallo Roger,

das ich etwas bei meinem Aus(Ab)flug mitgenommen habe glaube ich nicht, da ich das rubbeln beim bremsen schon von Anfang an habe. Evtl. könnte schon vorher Dreck o.ä. in die Federscheiben der Befestigung gelangt sein. Werde ich bei der Demontage der Räder zum Reifen wechsen sehen.

Gruss
Thomas

[Thilo]

Tausche den Holzklotz (BT20) gegen einen Z6 und beobachte das Gummi genau.

[Taldo]

Habe den Z6/Z6C gerade bestellt...
werden am Freitag montiert

Befürchte das ich neue Bremsscheiben benötige - wird ein teurer Spass!!

Kann denn irgendjemand meine Therorie nachvollziehen, dass durch die Unwucht in der Bremsscheibe der Reifen immer an der selben Stelle zuerst blockiert hat und dadurch den "Bremsplatten" verursacht hat??? (Da dies mein erstes Motorrad mit ABS ist habe ich natürlich das Bremsen im Regelbereich fleißig geübt!!)

Gruss
Thomas

[helmi123 (inaktiv)]

Habe den Z6/Z6C gerade bestellt...
werden am Freitag montiert
Befürchte das ich neue Bremsscheiben benötige - wird ein teurer Spass!!
Kann denn irgendjemand meine Therorie nachvollziehen, dass durch die Unwucht in der Bremsscheibe der Reifen immer an der selben Stelle zuerst blockiert hat und dadurch den "Bremsplatten" verursacht hat??? (Da dies mein erstes Motorrad mit ABS ist habe ich natürlich das Bremsen im Regelbereich fleißig geübt!!)
Gruss
Thomas

Thomas , können tun wir schon nur wir haltens wie du , blos nicht auf eigene Fehler eingehen gell

Wenn du jetzt nicht verstanden hast was ich meine dann lese deine erste seite, nur Roger wusste was sache ist.

[jw]

Thomas, mach erst mal die neuen Schluffen drauf, wirst sehen, nach dem Einfahren hast Du eine neue Maschine.
Bremsplatten kann ich mir einfach nicht vorstellen. Da müsstem wir anderen 4 von Sonntag auch einen haben, so wie wir da vor dem K-Bad gefahren sind

[Mike LB]

Nur beachten dass der Z6 auf den ersten Kilometern gewöhnungsbedürftig ist.
Danach willst du ihn aber nicht mehr missen

[helmi123 (inaktiv)]

Nur beachten dass der Z6 auf den ersten Kilometern gewöhnungsbedürftig ist.
Danach willst du ihn aber nicht mehr missen

kann er am besten beurteilen wenn er mit v 2,7 h 2,9 anfängt, und mit v 2,9 h 3,0 aufhört.

[Taldo]

Hallo,

schönen Dank für die Hinweise zum Reifen...

jetzt bekommen ich ja richtig Lust auf die neuen Reifen

Ich werde die Bremsscheiben einmal demontieren die Lagerungen der Scheibe säubern und wieder montieren. Weiterhin die Kolben der Bremszangen auf Gängigkeit überprüfen (Helmis Tipp!!).

Wenn alles nichts hilft, kommen neue Bremsscheiben drauf.

Gruss
Thomas

[Taldo]

Hallo,

seit Freitag habe ich die Z6/Z6C drauf. Jetzt nach den ersten 250 km denke ich, dass Ihr nicht zuviel versprochen habt.

Fühlt sich vom Handling echt klasse an... (2,8/3,0 bar)

Habe die Bremsscheiben demontiert und alles penibelst gesäubert. Das Schleifen der Bremsscheibe ist jetzt weg. Werde die Abnutzung am Vorderreifen trotzdem beobachten.

Gruss Thomas

[Mike LB]

Werde die Abnutzung am Vorderreifen trotzdem beobachten.

Jetzt fahr erstmal ein paar tausend Km.
Beobachten kannst du dann immer noch wenns dem Ende zugeht.

[vierk]

was heist hierein paar tausend km?
Dann braucht er ja schon wieder neue Schlappen