Motor-Ölstand

[Benny]

Hallo,

habe meine heute vom 30.000er geholt.
Daheim stelle ich fest, das der Freundliche mir doch meine Dicke wieder randvoll gemacht hat.
Auf dem Seitenständer ist die Hori-Linie zu erkennen, aber auf´m Hauptsänder nich. Also Leuts wie krieg ich´n die Soße jetzt am einfachsten auf Idealstand wieder raus.
Ablaßschraube macht mir zuviel Sauerei. Gehts evtl. mit nem Schlauch in den Einlauf und saugen?

Moi,moi. Wenn man denen nicht alles sagt oder auf die Finger schaut, isses garantiert falsch.
Danke für euern Tipp.

Grüßle Benny

[jw]

Über den Einfüllstutzen einen dünnen Schlauch einführen und dann absaugen, habe ich auch so gemacht.

[roger]

und vergiss nicht dem freundlichen den Schlauch um die Ohren zu hauen bis er wieder sauber ist

wenn es nicht so weit ist fahr hin und lass ihn selber saugen

[Benny]

Nur wie begründest Du das Roger?
Die schauen nach ihren Einfüllmengen in ihrer Tabelle nach.

[Philipp]

Nur wie begründest Du das Roger?
Die schauen nach ihren Einfüllmengen in ihrer Tabelle nach.

Einfüllmengen sind doch sowas von egal. Höchstens ein grober Richtwert Wichtig ist, was nachher drinne ist.
Und da zeigst du dem dein Schauglas und fragst wofür die Min und Max-Markierung überhaupt sind, wenn die eh zu viel reinkippen.
Redet der Quatsch, dann behauptest du, dass in der Bedienungsanleitung steht (bei mir auf Seite 25): "Um Schäden am Motor zu vermeiden: Maximalstand nicht überschreiten! Minimalstand nicht unterschreiten!"

Ansonsten läßt du dir bescheinigen, dass ein zu hoher Ölstand unbedenklich ist und der Schrauber für Folgeschäden haftet. Ich denke dann wird der recht schnell sein, beim Öl absaugen.

Viel Erfolg, Philipp

[roger]

danke Philipp

[wolfgang]

ihr seid wieder böse

[helmi123 (inaktiv)]

ihr seid wieder böse

daß alte Lied seit es die Seite gibt.

[Benny]

So, war gerade beim Schrauber. Hat mir das Zeugs wieder rausgeholt.
Wollte mir dann doch nicht die Zunge versauigeln.
1/2 Liter dann hats gepaßt. Jetzt is se wieder fit für die nächsten 10Mile.

Danke Leuts, und seid immer nett zu einannder

Benny

[R-HARRY]

Hallo.
Der optimale Ölstand wäre dann wohl Mitte Schauglas,oder? Kontrolle auf ebenem Boden,die Dicke auf dem Hauptständer mit kaltem Motor.So mache ich es immer,ist das so in Ordnung oder nicht? So habe ich es bei meiner GS auch immer gemacht und noch nie Schwierigkeiten mit zuviel oder zuwenig Öl gehabt

Gruß Harry

[jw]

Harry, genau so mach ich es auch, und ist seit über 40000km immer OK.

[Philipp]

danke Philipp

gerne, möchte ja nicht, dass du dir deine zarten Gichtfingerchen wund tippst.

[R-HARRY]

Harry, genau so mach ich es auch, und ist seit über 40000km immer OK.

Dann bin ich ja beruhigt,sonst hätte ich es schon etliche Jahre falsch gemacht
Warum ist die Dicke eigentlich so empfindlich was den Ölstand betrifft? Hört man sonst von anderen Motorrädern nicht.

Gruß Harry

[Thilo]

So, war gerade beim Schrauber. Hat mir das Zeugs wieder rausgeholt.
Wollte mir dann doch nicht die Zunge versauigeln.
1/2 Liter dann hats gepaßt. Jetzt is se wieder fit für die nächsten 10Mile.

Danke Leuts, und seid immer nett zu einannder

Benny

Dann sind jetzt ungefähr 3,2 L drin.
Wenn die Spezialisten nach dem Buch gehen, stehen 3,75 drin.
Und die kippen die Bimmler auch rein.
Mannomann bin gespannt, wie lange es dauert, bis es der Letzte kappiert.

[helmi123 (inaktiv)]

Dann bin ich ja beruhigt,sonst hätte ich es schon etliche Jahre falsch gemacht
Warum ist die Dicke eigentlich so empfindlich was den Ölstand betrifft? Hört man sonst von anderen Motorrädern nicht.
Gruß Harry

Harry ,deine ehemalige war genauso empfindlich nur es gab keinen Anhaltspunkt , und die Verweigerung des Mechanikers dir gegenüber deine Frage zu Erläutern.

Bei mir steht eine 1100 RT 40.000Km Kupplungsrutschen: Fehler erkannt ,die Seillänge ergab daß die Kupplung erst auf den letzten mm girff ,ergo war sie immer am trennen/ schleifen, bis der Belag zu dünn wurde.