komische Motorgeräusche

[Noname72]

Hallo zusammen,

seit dem 13.04.07 bin ich Besitzer einer K 1200 RS BJ 01 mit "damals" 30.600 KM.
Nun, ca. 2600 KM später, habe ich ein paar Motorgeräusche die mir nicht gefallen. Geräusche zu beschreiben ist nicht so leicht... naja mal schaun....

- Im Leerlauf manchmal etwas unruhig und leichtes klackern.

- Im Teillastbereich zwischen 1500 und 4000 Upm ein Art "Nageln" was mich etwas an einen Diesel erinnert.

- bei 2750 Upm (soweit das am Drehzahlmesser zu sehen ist) ein helles markantes klirren / klingeln

Das Motorrad habe ich bei einem Händler gekauft, der vor der Übergabe die 30.000er Inspektion gemacht habe. Das Öl im Schauglas steht ca. 3/4 hoch.

Die Geräusche haben sie im Laufe der letzten Woche entwickelt. Vorher war "Ruhe"

Was könnte das sein? Mein Verkäufer meinte ich müsste einfach mal 1/2 Liter Öl einfüllen, dann wär das weg?

Vielen Dank für eure Hilfe

[Ralf ausm Wispertal]

Hallo

mit nem halben Liter überfüllst du garantiert den Motor. Der Ölstand ist völlig OK.
Wechsle den Verkäufer! Die Geräuschentwicklung ist so eine Sache (ich gehe davon aus das dies nur im leerlauf so ist). Das klackern im Stand geht warscheinlich weg wenn Du einen Gang einlegst, das ist nichts beunruhigendes und meist auch nur beim Kalten Motor so. Wenn`s arg rappelt ist evtl. das Ausrücklager nich mehr so dolle (kommt davon wenn man an der Ampel mit gezogener Kupplung steht).

Da der Händler bei der Inspektion aber sicher frisches Öl eingefüllt hat klingt die K erst mal etwas ruhiger, nach einer gewissen Zeit hört sie sich durchaus "klappriger" an. Das ist bei meiner (und anderen) genauso. Ist halt ´ne BMW

Viele grüße und trotzdem viel Spass mit der K, Ralf

[Noname72]

Ich werde mir morgen mal einen Termin beim Werkstattmeister geben lassen.

Ich kaufe mir ja keine K 1200 um dann wieder das Gerassel meiner R45 zu haben.

Besonders das Geräusch bei 2750 Upm macht mir Sorgen.

So metallisch wie das klirrt... das kann nicht gut sein

[Jo61]

Hallo Noname72,
das ist ja ein toller Name, hast du auch einen richtigen Namen?????
Das Klappern im Leerlauf ist bei meiner Maschine auch zu hören, sobald ich die Kupplung betätige, wird es erheblich geringer.
Kupplung funktioniert aber einwandfrei, scheint also eine weit verbreitete Eigenschaft der K1200 zu sein. Die GT meines Kumpels klappert genauso im Leerlauf, und die ist aus 2004.
Bin aber mal gespannt, was dein Verkäufer dazu sagt, hoffentlich hat er bessere Tipps auf Lager als den mit dem Öl.
Gruß an den Namenlosen
von
Joachim

[Noname72]

Mit der Kupplung hat es bei mir nichts zu tun, bzw. da merke ich keinen Unterschied.

bzgl. Noname......
Das ist noch ein Überbleibsel aus alten Chatzeiten

viele Grüße,

Oliver

[Jo61]

Hallo Oliver,
na, das ist doch mal eine Name!!!! Spaß muß sein.
Gruß
Joachim

[Mike LB]

Hallo Oliver,
Schmeis mal ne Postleitzahl rüber.
Aspach gibts haufenweise.

[Ralf ausm Wispertal]

Aspach kommt doch aus Rüdesheim.....oder??........(im Aspach Uralt liegt irgendein Geist.....)

[Noname72]

Mein Aspach liegt bei Backnang

Ein Asbach wär mir manchmal auch ganz recht

viele Grüße, Oliver

[Mike LB]

So Oli,
da ich jetzt dein Name und den Ursprung weiß,
ein herzliches willkommen im Forum.
Schau mal unter Regionales-SÜD- STammtisch Süd/West.
Bist herzlich eingeladen.

[Noname72]

Termin ist jetzt am Donnerstag.

Am Telefon meinte der Meister, dass das evtl von der Lambdasonde kommen könnte. Der Ölstand wäre nach seiner Meinung so ok.

Gruß Oliver

[Stefan (W)]

Hallo Oliver,

wie schon alle gepostet haben ist der Ölstand völlig OK!

Ich hatte auch ein Klappern im Stand und bei laufendem Motor im selbigen Drehzahlbereich.
Zwei Ursachen:
1. Die beiden Katalysatoren lösen sich im Leben der K langsam und fangen das rasseln und Klappern an - Du kannst dieses überprüfen, wenn Du unten mit der Faust oder einem Holz gegen den Puff schlägst - härst Du das schäppern Kommt es vom Puff!
2. Es kann sein, dass Dein Ventilspiel nicht richtig eingestellt ist/wurde - d.h. es ist zu groß - keine Anst besster als zu wenig spiel, da sonst die Ventile verbrennen können - Lösung: Wartungsarbeiten anschauen, ob das Ventilspiel bei 20.000 Km eingestellt/kontolliert wurde - sonst Händler würgen und machen lassen

Die Kupplungsgeräusche an der K sind normal und völlig gesund!
Viel Spaß