Betr.: Bremse

latortuga40 · #1 Beitrag von **latortuga40** » 6. November 2006, 17:13

Hallo , ich bin´s nochmal

Ich hab mal noch ne Frage, .....ist es bei der RS normal , daß es wackelt beim bremsen ? Liegt das am ABS ? Ich hab ne RS BJ 2002 !

Der verkäufer sagte , daß das so sein muss!!!

Danke im vorraus für die Hilfe
Uli

Helmtaucher · #2 Beitrag von **Helmtaucher** » 6. November 2006, 17:18

Moin,
nee, beim Bremsen wackelt bei meiner Dicken nichts, sie wird nur langsamer - und das muß ja wohl auch so sein.

Gruß
Joachim

latortuga40 · #3 Beitrag von **latortuga40** » 6. November 2006, 17:37

naja, wackeln iss vielleicht der falsche ausdruck! Es ist eher ein ruckeln !!!
Der verkäufer der maschine hat gesagt , das sei normal!!!

helmi123 (inaktiv)

uli ,dieses (eher ruckeln) kommt vom Verzug der Bremsscheibe und Alte Bremsklötze und ein Bandit als Verkäufer.

latortuga40 · #5 Beitrag von **latortuga40** » 6. November 2006, 20:02

meinst du das im ernst ???
das wird teuer , oder?

latortuga40 · #6 Beitrag von **latortuga40** » 6. November 2006, 20:12

das finde ich nicht lustig:-(

Ingo_K · #7 Beitrag von **Ingo_K** » 6. November 2006, 20:33

Also bei meiner Dicken wackelt oder ruckelt beim Bremsen nichts. Die läuft stur geradeaus. Gott sei Dank

Fahr doch einfach mal bei einem anderen Händler vorbei und hol eine zweite Meinung ein.

Gruß
Ingo

Ralph RB · #8 Beitrag von **Ralph RB** » 7. November 2006, 06:46

Hallo Uli,

beim Bremsen gibt es kein ruckeln oder wackeln.
Die bleibt immer spurtreu. Ruckeln kommt nur im Regelbereich des ABS auf.
Das ist dann aber normal.
Ich kann nur nicht glauben das bei Dir jedes mal das ABS anspricht wenn Du bremst.
Lass die Bremsen prüfen.

latortuga40 · #9 Beitrag von **latortuga40** » 7. November 2006, 07:24

jo, ich hab nen termin beim händler gemacht um dir bremse zu überprüfen!!! Besser ist dat !
Scheint wohl tatsächlich immer das ABS anzusprechen , aber ich frag mich warum der kerl mir sacht , das sei normal und wohl so die ganze zeit gefahren iss! Der hatte wohl kein Bock mehr das reparieren zu lassen!

Danke für eure Hilfe

Gruss uli

#10 Beitrag von **wolfgang** » 7. November 2006, 08:05

Das ABS kann nicht die ganze Zeit ansprechen wie soll das gehen???

Es ist eher ein ruckeln !!!

Ich kann damit nicht viel anfangen. Wann ruckelt es?? Wenn der Bremshebel nur leicht angelegt wird oder wenn du voll ziehst? Nur bei der Vorderbremse oder auch bei der Fußbremse.

latortuga40 · #11 Beitrag von **latortuga40** » 7. November 2006, 11:34

es ruckelt immer wenn ich bremse! Und nur vorne!
Das ruckeln setzt sich bis zum cockpit durch, das heisst , das wackelt dann auch!

gruss uli

helmi123 (inaktiv)

guk mal nach dem Reifen, und ist das Auswuchtgewicht noch am Platz

Thilo · #13 Beitrag von **Thilo** » 7. November 2006, 12:24

Oder hat sich die Bremsscheibe verzogen

Maagus · #14 Beitrag von **Maagus** » 7. November 2006, 14:03

Ich hatte das Problem auch. Bei mir hatte die Bremsscheibe einen kleinen Seitenschlag (Standschaden ???). Hat der Händler ohne Murren getauscht und gut war.

Es grüsst der Maagus

latortuga40 · #15 Beitrag von **latortuga40** » 7. November 2006, 14:09

standschaden??? wie kann das denn sein ?
leider hab ich meine von privat gekauft , also werde ich das wohl selbst zahlen müssen

Ich kann nur hoffen , daß es nicht zu teuer wird!!!

Danke für Eure Einschätzung

Gruss uli

bmwbademen · #16 Beitrag von **bmwbademen** » 7. November 2006, 14:15

ABS Sensor - Abstand ok?
Bremsklötze ?
Radlager ?

latortuga40 · #17 Beitrag von **latortuga40** » 7. November 2006, 14:19

hi bademan ,
wenn ich das wüsste!!! Wie gross muss der abstand des ABS denn sein und wie kann ich das überprüfen?
Bremsbeläge kann ich ja mal nachsehen , die werd ich schon rausbekommen!
Radlager ??? soll ich am rad wackeln ?

Gruss uli

#18 Beitrag von **wolfgang** » 7. November 2006, 14:24

Uli so wie ich es sehe ist dein Wissen über Mechanik und speziell Bremse nicht so groß. Lass am besten die Finger weg und geh zum

und sprech mit dem Verkäufer wie man sich darüber einigen kann. Dass die Karre ein Problem hatte hat er ja gewußt, also kann er sich auch an den Kosten beteiligen.

So wie du es schreibst kann es alles mögliche sein. Es kann auch sein dass die Karre einen Unfall hatte und deshalb die Felge einen Schlag hat. Lass danach schauen, es zwar teurer aber dafür passt es nachher.

latortuga40 · #19 Beitrag von **latortuga40** » 7. November 2006, 14:32

hi wolfgang ,

nee, unfall hatte sie nicht, das hat er mir garantiert! Und ich habe ja gekauft wie gesehen und probegefahren...da kann ich nicht viel machen !
Bei der Probefahrt war es aber nicht und er hat mir gesagt , daß das , wenn die bremse warm wird ruckelt , und das sei normal! Aber ich glaube das nicht! Und der wohl selbst auch nicht! Ich geh jetzt mal zum händler und lass das checken!

Natürlich hat der das gewusst!!! Hat auch ordentlich reingeschrieben , daß er absolut nicht haftet und das oft genug betont!

Aber ich wollt sie ja unbedingt haben

Pezi · #20 Beitrag von **Pezi** » 7. November 2006, 15:39

latortuga40 hat geschrieben: Bremsbeläge kann ich ja mal nachsehen , die werd ich schon rausbekommen!

Hallo Uli,

damit tu ich mich nun schwer. Kenne einige Fälle, wo bei unsachgemäßem Bremsklotzausbau die Haltestifte vernudelt wurden. Hinterher ruckelte es oder es klapperte in der Gabel

Gib uns bitte eine bessere Chance zur Beurteilung, angefangen von Kilometerlaufleistung deines Werkels bishin zur VIN. Weil nur mit deinem Baujahr 2002 dich zu REALOEM und zu kontrollierenden Teilen zu hetzen, wirst uns schwindelig (es gibt z.B. 2 verschiedene Sätze "Mounting Parts") und verzagst uns!

#21 Beitrag von **wolfgang** » 7. November 2006, 16:11

Zwischen schreiben und betonen sind eben Unterschiede zum rechtlichen Sachverhalt. Aber mache es wie du es für richtig hälst. Wenn du schreibst es ist nur bei warmer Bremse, dann sind mit Sicherheit die Scheiben verzogen und eventuell noch das Lüftspiel vom HBZ nicht i.O..

Maagus · #22 Beitrag von **Maagus** » 7. November 2006, 21:02

Kann ich nur bestätigen. Wenn es im kalten zustand weg ist (oder zumindest weniger) dann sind die Scheiben durchaus Hauptverdächtig. Hat sich bei mir aber schon beim drehen auf dem Hauptständer bemerkbar gemacht. Bei einer bestimmten bestimmten Stelle lag die Scheibe an den Klötzen an und hat gschliffen, der Rest des Rades war frei. Kannts ja leicht selbst prüfen.
Maagus

#23 Beitrag von **wolfgang** » 8. November 2006, 00:58

Z.B. mit einer Kreide innen und aussen einen Strich auf die Scheibe und du siehst wo er weg ist.

Mike LB · #24 Beitrag von **Mike LB** » 8. November 2006, 06:43

oder, den Bock auf den Hauptständer, setz hinten jemand drauf, damit das Vorderrad frei ist.
Dann mit ganz leicht ganz leicht angezogener bremse Vorderrad durchdrehen.
Normalerweise ist bei einer guten Bremsscheibe die Kraft die du brauchst um das Vorderrad zu drehen gleich.
Ist die Bremsscheibe verzogen, merkst du es wenn das Rad mal leicht und mal schwer sich dreht.
Nicht selten ist schon beim einfachen drehen des Vorderrades ein Seitenschlag der Bremsscheibe sichtbar.
Ich würde deinem

genau auf die Finger schauen, bevor du dann auf jene draufhaust.