Hallo habe gerade in der Plauderecke um Tips gebeten, jetzt habe ich noch eine technische Frage. Ich hoffe das Aufteilen auf die verschiedenen Foren ist in Ordnung...
Also ich beabsichtige eine K1200GT Bj. 2003 mit ca. 35.000 km beim Händler zu erwerben. Das Motorrad hat eigentlich alle Extras (denke ich).
Jetzt meine Frage, worauf muss ich technisch betrachtet beim Kauf achten.
Habt Ihr einige Tips von bekannten Fehlerquellen etc. die man schon bei einer Probefahrt/Inaugenscheinnahme feststellen kann.
So nach dem Motto..."wenn Du das siehst, lass dieFinger davon.Repa steht ins Haus und ist teuer "
Oder ist sone BMW "unkaputtbar" zumal der Händler 12 Monate Garantie geben will.
BMW Stammtisch OWL
K1200S
93 Tkm / Motor nach Steuerkettenausfall ( bei 53Tkm ) komplett Neues Innenleben
bei 60Tkm Neuer HA-Antrieb, 4 Kupplungen, 2Tachoeinheiten,73Tkm Neue Airbox
fahre die K mal im absolut kalten Zustand. Die Steuergeräte waren zuweit abgemagert und es kamm kein Kaltlauf zustande. Dann der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Hauptbremszylinder hinten, scheuerte gerne an der Schwinge. Dann waren die Dichtungen der Tankschnellverschlüsse undicht, siehst du daran wenn der Motordeckel gelblich verfärbt ist. Kupplung kannst du ja nachlesen. Der Preis ist aus meiner Sicht etwas zu hoch.
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