Ich hatte letzte Woche meine Dicke beim .
Es wurde auf Garantie der Simmering des Kardangelenks erneuert.
Jetzt will sie nur noch geradeaus fahren.
Ich muß wesentlich mehr Kraft aufwenden, um sie in Schräglage zu bringen.
Ist sie mal in Schräglage, und es kommt die kleinste Unebenheit, schaukelt sich die Dicke auf.
Ich dachte erst ich hatte mich an das Fahrwerk der ST gewöhnt, die ich als Leihmaschine erhalten habe.
Ich fuhr heute nochmals mit der RS.
Das Teil ist unfahrbar.
Federvorspannung und Einstellung der Parallelstrebe habe ich schon kontrolliert. Die Werte sind die Alten.
Bin Ratlos.
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
Auf jeden Fall hatte die Werkstatt die Schwinge draußen. Sind alle Verschraubungen fest? Hat das Hinterrad bzw. die Schwinge Spiel?
Wenn der Unterschied zu vorher wirklich so eklatant ist wie Du beschreibst,
würde ich mit dem Teil keinen Meter mehr fahren. Werkstatt anrufen und abholen lassen!!!
Karsten (GF) hat geschrieben:
Auf jeden Fall hatte die Werkstatt die Schwinge draußen. Sind alle Verschraubungen fest? Hat das Hinterrad bzw. die Schwinge Spiel?
Hi Thilo und Karsten, je nachdem welcher Simmerring (vorne/Hinten) erneuert wurde (das Kardangelenk selbst hat ausnahmsweise keinen ) war unter Umständen nur der Endantrieb ab und die Schwinge blieb unberührt? Dann sind falsch eingestellte Teile 14, 15 & 16 in http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=15 möglich. Oder wie auch schon jemandem hier passiert, die zugehörigen Nadellager bei zu strammer Montage odr auf den ersten Kilometern gebrochen?
Wie Karsten empfiehlt, Hinterrad mit beiden Armen diagonal greifen und in alle Richtungen ziehen/drücken wie ein Bär! Nichthingehöriges Spiel / Defekt merkt man damit 100%ig.
Danke an alle für die ersten Tipps.
Auf das Einfachste bin ich natürlich noch nicht gekommen.
Den Lufdruck zu prüfen.
Ich werde morgen mit euren Tipps der Sache nachgehen.
Und sonst gleich die Werkstatt anrufen.
So viel ich weiß haben die den hinteren Simmering zum Endantrieb erneuert.
Kann mir auch nicht vorstellen, das die die gesamte Schwinge ausgebaut haben.
@Pezi ,
die Teile 14,15,16 haben die bestimmt in den Finger gehabt.
Aber was kann mann da wie einstellen?
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
Thilo hat geschrieben:@Pezi ,
die Teile 14,15,16 haben die bestimmt in den Finger gehabt.
Aber was kann mann da wie einstellen?
Ach Thilo, einstellen nach Werkstattbuch-Vorschrift, kontrollieren nach "Bärengriffmethode" am Umfang des Hinterrades ...
(Für Ersteres muss der Reparateur seinen Kopf gewährend gerade halten), nur Zweiteres solltest/könntest zur eigenen Beruhigung vorher rasch selbst überprüfen! Alles Gute, Pezi
Der Z6 war am Ende.
Es war zwar noch Profil für ca 400Km,
aber nach dem Wechsel, war die Dicke wieder wie neu. Komisch, daß ich das bei meinen anderen Z6-Sätzen nicht so gemerkt hatte.
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
Ja gute Idee.
Ich bin mir sicher, daß wir Heinz zu dieser Schandtat animieren können.
Wenn der bloß mol ins Indernet gucke dät.
Fürs Forum hält sich seine Motivation noch in Grenzen.
Ich hoffe mein Doc hat ein Herz für K-Fahrer.
Dann hole ich die Dicke hier her und mach Füssen und Umgebung unsicher. hihi
Grüßle vom Bodensee
K1200RS 03/1999, R1250RS 05/2022, R1300RS 04/2026
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) war unter Umständen nur der Endantrieb ab und die Schwinge blieb unberührt? Dann sind falsch eingestellte Teile 14, 15 & 16 in 
Komisch, daß ich das bei meinen anderen Z6-Sätzen nicht so gemerkt hatte. 
