vorab möchte ich mich erst mal vorstellen
, denn ich bin seit heute neues Mitglied im Club. Habe 50 Lenze auf dem Buckel und erst vor 9 Jahren den FS fürs Moped gemacht. Nach einer R80R, K1100RS, K1200RS, R850R bin ich (endlich) im Feb. diesen Jahres wieder bei (m)einer K1200 gelandet. Obwohl das Eisen sauschwer ist, ist es einfach eine optimale Mischung zwischen allem und hat die besten Attribute. Obwohl man sie nicht so gut sieht habe ich mich für eine schwarze entschieden und so sieht sie (für mich) einfach geil 
aus.Sie ist Bj. 2001 und hatte 6.500 km runter und sieht aus, wie aus dem Laden.
Nun zu meiner Frage: (ich habe natürlich das eine oder andere im Forum schon gelesen..)
Der hintere Reifen (180) war neu (ich habe allerdings die Profiltiefe nicht gemessen – sah aber neu aus..), der vordere ca. 50 % - montiert waren BT 56
Seit dem bin ich nun etwas mehr als 2000 km gefahren und stellte kürzlich bei waschen fest, dass der Reifen vorne ziemlich abgelutscht aussah.
Kurz entschlossen bin ich am Samstag zum freundlichen Reifenhändler und habe dort einen neuen (logo wieder BT 56) aufziehen lassen. Dabei haben wir dann festgestellt, dass das Laufbild völlig desolat war. Die linke Flanke war extrem kantig und völlig runter, rechts hart an der Grenze, aber gleichmäßig. (richtig erst sichtbar, wenn die Decke demontiert ist) Ein paar Biker waren auch gerade in Sichtweite und in der Meinung einig: eine solche Lauffläche hatte noch niemand gesehen... (damit erklärt sich wohl auch das seltsame Einlenkverhalten und das Gefühl über einen Buckel zu fahren – aber wirklich in der Tragweite im montierten Zustand nicht erkennbar)
Vorsichtshalber haben wir dann – mit 5 Mann – auch das hintere Gummi begutachtet (kann ja nix daran sein – ist ja noch fast neu..) und – besonders ich – waren völlig platt, dass das Ding auch am Ende war. So musste ich in den sauren Apfel beißen und an der Stelle auch investieren.
Kann das sein, dass sich die BT 56 in nur ca. 2000 km verabschieden
Ich möchte bemerken, dass ich kein verkappter Rennfahrer bin – auch wenn ich gerne zügig fahre – und eigentlich in kommoder Gangart durchs Bergische kurve. Ok, es waren auch mal ein paar km – unter Volllast – auf der Bahn dabei, aber 95 % würde ich schon als normale Tourengeschwindigkeit bezeichnen.Vielleicht kann mir zu dieser Frage ja der eine oder andere seine jüngeren Erfahrungen mitteilen.
Ich würde mich über Antworten sehr freuen..
Gruß aus Wuppertal - Axel
würde die Sache wieder Sinn machen. Wenn man dann die Händleraussage - Hinterreifen ist neu 
– (hatte ja "nur" ca. 2000 km gelaufen...!) - nicht mit der möglichen Gesamtlaufleistung von 4000-4500 km 
beim BT 56 vergleicht, hat er auch nicht die Unwahrheit gesagt. 
Hallo .
Kann Karl - Heinz da nur zustimmen. Für zügiges Fahren ist der BT nun mal erste Sahne. Und niemand hier kann mir da die Taschen vollmachen in dem er schreibt er fährt flott und der Reifen hält 6-10000 
