CO- Wert

[chefffe]

Seltsam ist allerdings das normalerweise bei sonstigen gröberen Fehlern eigentlich die Motorlampe angehen sollte. Evtl. schon bei Falschluft?
Der kann ja offensichtlich das Gemisch nicht korrekt regeln. Am Kerzenbild könnte da auch was zu sehen sein.

Da der TE sich allerdings nicht mehr gemeldet hat vermute ich das er sowieso heute zur Werkstatt geht

[Cedric]

Servus Jungs. Habe jetzt einen Werkstatt Termin,da ich eh nix zum messen Zuhause habe. Ich melde mich zurück wenn's fertig ist.

Grüße und Danke an alle.

[Alpenbummler]

Ein Anruf bei WGSoft hat folgende Informationen für mich gebracht.
Android Tablet oder Mobil
Motoscan installieren.
Den Blauzahnadapter LX von WGSoft

Auf diesen Weg wollte ich dich mit meinem Post bringen:

Für meine R12R LC hab' ich mir die MotoScan-App angeschafft und den OBD-Adapter von WGSoft. Details dazu kannst du hier nachlesen:
https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 41#p680141

Ich hab' mich für die Professional-Variante der App entschieden. Ob die auch die Lambda-Sonde auslesen kann, weiß ich nicht. An welchen Steuergerät müsste ich da denn suchen?

Schön, dass du ihn gefunden hast. Vielleicht lässt du mich/uns bei Gelegenheit noch wissen, welche Variante der App man kaufen muss, damit man die Lambdasondenwerte auslesen kann und in welchem Steuergerät die sind.

[Pascher]

Welcher Luftmassenmesser? Die R1200 hat doch ein Saugrohrdruck geführtes System.
Oder liege ich da falsch?

Gesendet von meinem MI 9 mit Tapatalk

Hallo
Wo sitzt der Saugrohrdruckfühler?
Ich denke, die R1200 hat eine Alpha/n Steuerung.
LG
Pascher

[Subsonic]

Die Plakete könnte aber nicht zugeteilt werden.
Grund: CO-Gehalt nicht i.O.
Erlaubt 0.300
Festgestellt wurden 3.19

Hatte ich bei meiner R1100S auch. Die renommierte Werkstatt wollte den Kat tauschen.

[Subsonic]

Der Kat ist ja im Krümmer, also der Schnitzer kanns auch nicht sein.

Bei der R1100S BoxerCup mit Laser waren 3% erlaubt statt der 1% der Serien.
Was der Endtopf damit zu tun hat war mir ein Rätsel.

[Alpenbummler]

Hatte ich bei meiner R1100S auch. Die renommierte Werkstatt wollte den Kat tauschen.

Was war deine Lösung?

[Subsonic]

Was war deine Lösung?

Off Topic

Bin zu einer anderen Prüforganistation gefahren Der, sehr kompetente Prüfer , war der Meinung das durch meinen anderen eingetragenen Endtopf das Moped keinen KAT mehr hatte.
Meine Theorie der Prüfer hatte sich, trotz Warnung meinerseits, noch nicht vom Schock der Bremsprüfung erholt.
Bremsprüfung ca. 50 km/h mit der Vorderradbremse. Unbeschreiblich der Ausdruck des Prüfers und sein Satz zur Seite als der Beiwagen das Moped um das Vorderrad drehte und das Heck auf ihn zu kam.

[Alpenbummler]

Haben die anderen dann einen anderen CO-Wert gemessen?

Wie war das mit dem Bremsen? Du musstest ihm was vorbremsen und hast dabei Akrobatik gemacht? Da wäre er dir ja was schuldig gewesen .
Trotzdem keinen Stempel - was ein Schofel .

[Subsonic]

Haben die anderen dann einen anderen CO-Wert gemessen?

Wie war das mit dem Bremsen? Du musstest ihm was vorbremsen und hast dabei Akrobatik gemacht? Da wäre er dir ja was schuldig gewesen .
Trotzdem keinen Stempel - was ein Schofel .

Gleichen CO-Wert gemessen. Es gab für die BoxerCup eine spezielle laseranlage mit 3%. Diesen Wert hat er als Grundlage genommen. Die andere E-Nummer ist nicht aufgefallen.
Nichts Akrobatik reine Physik. Die Handbremse ging nur auf das VR. Das HR und der Beiwagen wurden mit der Fußbremse gebremst. Beim betätigen der Handbremse incl. Gaswegnehmen wird das Heck leicht und kommt dann, dank des seitlichen Gewichts, schlagartig nach links.

[Alpenbummler]

Ok, Glück gehabt .

Hast du die Bremseinlage mit Absicht gemacht oder warst du selbst überrascht? Man kann "versicherte Gelegenheiten" ja gut nutzen, um riskante Manöver ohne eigenes (finanzielles) Risiko auszuprobieren .

[Subsonic]

Das Bremssetup war so gewollt die Problematik bei Schreckbremsung war mir klar. Und natürlich wusste ich wie das Gespann reagiert.

[Cedric]

Guten Abend Gemeinde.
Durfte mein Moped heute aus der Werkstatt holen.

Mir wurde gesagt, das die Drosselklappen eingestellt wurden. Das Moped lieft zu fett.
Hat 50€ inklusive GTÜ Nachprüfung von 15€ gekostet.

Ich möchte mich bei allen für die Tipps und Anregung bedanken.

Klasse Forum.

DlHzG.